俄計劃重啟"死亡列車" 應對美全球打擊系統
20世紀80年代，在遼闊的西伯利亞原野上，經常出現一些只有6至8節車廂的神秘綠皮火車。這些神秘的火車從來不停靠在城市，都是在邊遠的隱蔽地點停放，且有武裝軍人嚴密把守。這些列車就是蘇聯的秘密武器——機動彈道導彈列車。俄羅斯戰略導彈部隊副司令費拉托夫日前發表聲明說，俄羅斯近期將恢複製造導彈列車計劃。或許在不久之後，這個冷戰時期著名的“死亡列車”將再次降臨人間。
計劃
2019年前後或投入部署
12月17日是俄戰略導彈部隊成立55週年紀念日。俄戰略導彈部隊副司令費拉托夫在接受採訪時透露，俄羅斯現有的6種陸基戰略導彈中，唯獨缺少威懾力最強的鐵路機動導彈。費拉托夫透露，近期將落實新型鐵路機動導彈系統的相關設計，建造計劃有望在近期內實施。
英國媒體援引俄羅斯消息人士的話說，“俄羅斯方面目前還沒有決定是否開始製造（導彈列車），但可能性非常大。在最好的情況下，這種導彈列車將在這個十年結束以前投入部署，很可能是2019年前後。”有關方面目前正在進行技術研究和成本估算。
按照部署方式的不同，俄羅斯陸基戰略核力量分為發射井、公路機動和鐵路機動三大類。其中井基導彈系統主要由重型的RS-20B（北約代號SS-18“撒旦”），輕型的RS-18（SS-19“三棱匕首”）和RS-12M2（SS-27“白楊-M”）組成；機動型導彈系統全部為公路機動，包括“白楊”、“白楊-M”以及“亞爾斯”。鐵路機動戰略導彈是三種陸基戰略導彈中建設成本最高、技術難度最大的導彈系統。俄戰略導彈部隊司令卡拉卡耶夫曾透露，他手下的軍官“對我們沒有鐵路機動導彈感到失望”。
導彈列車也被稱為“鐵路機動導彈作戰系統”，這是一套獨一無二的導彈系統，能夠在常駐地1500公里範圍內執行戰鬥巡邏任務，並在數月內自動執行戰鬥值勤。導彈列車可以在行進期間發射導彈，也可以在停車期間發射。
據了解，俄羅斯（蘇聯）一共生產了36套軍用鐵路導彈系統，這些鐵路導彈系統在2005年全部退役。俄羅斯計劃將這些導彈列車更新，屆時，36套鐵路機動導彈發射裝置全部進入戰鬥值勤狀態。
特點
導彈藏車廂隨時發射
提到鐵路機動發射戰略導彈，很多人都會想到被譽為“死亡列車”的蘇聯SS-24鐵路機動戰略導彈系統，它是世界上第一種進行過實戰部署的鐵路機動戰略導彈系統。
這種導彈在上世紀80年代研發成功，1987年開始戰備值班，然而幾年之後蘇聯解體。SS-24鐵路機動戰略導彈系統轉入俄羅斯手中。2014年9月，俄羅斯曾公佈了退役的SS-24導彈列車的照片。
從保存良好的車體可以看出，這種導彈列車看上去與普通列車並沒有明顯區別，通常由3節車頭與數節車廂組成。在導彈列車全封閉的車廂裏，其中有3個用於裝載和發射導彈的發射艙，1個導彈發射艙由3節車廂組成，其他的車廂用作指揮所或裝載燃料等等。SS-24“手術刀”分導式多彈頭洲際核導彈就隱藏在車廂裏面。這種洲際核導彈可以攜帶10枚35萬噸級的分彈頭，射程1.1萬公里。一列發射車就是一個導彈作戰單位，它可以在蘇聯的標準鐵路上行駛，也可以在任何一個地點實施導彈發射。
俄羅斯退役的這批導彈列車是由烏克蘭南方設計局設計的。蘇聯解體後，烏克蘭宣佈將成為無核國家，不擁有、不生產核武器，無法給俄羅斯提供有效的導彈列車配件。俄國防部最近透露，戰略火箭部隊將對現有的鐵路發射導彈系統進行改造，主要為其更換新的電腦、通訊指揮系統，改進導彈制導系統，這將極大提高現有的戰略核力量。
俄消息人士稱，俄羅斯將研製的新型鐵路機動洲際導彈比蘇聯時期的老型號更輕便，對環境的要求更寬鬆。蘇聯時期由烏克蘭南方設計局研製的SS-24洲際導彈系統重達110噸，由於發射時後坐力非常大，需要對軌道進行加固。而新型鐵路機動導彈的重量預計為47噸，從而實現在普通軌道上也能發射。
目的
應對美全球打擊系統
俄羅斯媒體稱，高度整合的指揮和發射系統使SS-24導彈在值班時始終處於可發射狀態，反應速度非常快。
相對於固定的陸基導彈系統，導彈列車機動速度很高，可以在發射後立刻進行移動躲避。同時，鐵路運輸的平穩性要好于公路機動運輸。據悉，俄羅斯可供導彈火車穿行的電氣化鐵路約有12萬公里，沿途還有數百個鐵路涵洞可供隱蔽，因此導彈列車的機動範圍大大拓展。一旦納入戰略火箭兵的戰鬥編成，鐵路機動戰略導彈系統將成為俄羅斯反擊作戰群的基礎，因其具備較高的生存性，在遭到敵方第一波攻擊後生存下來的概率較大。
據了解，在上世紀80年代期間，為了能夠掌握蘇聯這些導彈列車的行蹤，美軍曾經動用了18顆軍用間諜衛星，但還是力不從心。根據美國的相關研究，由於SS-24導彈列車和普通貨運列車在外形上差別不大，跟蹤一輛機動中的導彈列車必須同時動用300顆左右的偵察衛星，而跟蹤多輛導彈列車，動用的衛星數量將成倍增加，因此要實現對導彈列車的跟蹤是非常困難的。
近年來，美軍不斷研發新武器，以保持美國的軍事主導優勢。這讓與美國和北約關係緊張的俄羅斯感到不安。據報道，2013年，俄一名導彈戰略指揮官卡拉卡耶夫將軍曾表示，為應對美國的即時全球打擊系統，普京曾下令研製新的“導彈列車”。卡拉卡耶夫表示，一列運載若干枚導彈的“核列車”具備的能力，足以媲美軍隊中一個派駐固定地點的洲際彈道導彈師。
清華國際關係學院吳大輝教授在接受媒體採訪時表示，俄羅斯重啟導彈列車計劃的消息很靠譜，特別是目前，美國的全球導彈系統已經基本部署成型，這對俄羅斯的核武庫造成巨大威脅，俄羅斯需要加大部署機動的導彈系統。
