資料圖：F-35隱身戰鬥機

　　中新網5月12日電 據中國國防科技資訊網報道，普惠公司為F-35戰鬥機研製的F135發動機最近被兩份美國政府報告批評其可靠性“極差”，而且普惠公司的品質管理程式還與美國國防部的程式有61處不符。

　　這些結論來自美國政府問責署(GAO)和國防部監察長，出現的時機恰是在距離美國海軍陸戰隊宣佈首個F-35B中隊形成初始作戰能力不到兩個月的時候。

　　不過普惠公司辯解說GAO對F135可靠性的數據並不能代表發動機的特徵，而監察長報告中關於公司管理系統的結論並不能反映最終產品的品質狀況。普惠軍用發動機業務總裁本內特·克羅斯維爾表示：“F135發動機很可靠，我們還在不斷努力使它更加可靠。”

　　不過GAO于4月14日發佈的報告中稱，F135的一項關鍵可靠性參數——平均部件故障間隔飛行小時的變化大大落後於原計劃的增長曲線。在當前研發階段，原曲線中常規起降型發動機的這一參數應該超過100飛行小時，而飛行數據顯示目前機隊平均失效間隔僅有25小時左右。短距起飛/垂直降落型發動機的平均值應該達到90飛行小時，而實際值只接近45小時。

　　克羅斯維爾承認GAO報告中數據的準確性，但他認為報告並沒有反映出F135發動機可靠性水準的全貌。儘管部件失效間隔飛行時間低於預期，但另外兩個可靠性參數——平均拆卸間隔飛行時間和任務完成率高於預期水準。另外，普惠對生產構型發動機的地面試驗顯示在今年晚些時候投入飛行之後將能夠達到現階段的可靠性目標。

　　儘管國防部監察長對普惠公司的品質管理系統提出了嚴厲批評，克羅斯維爾表示公司已經準備好了一套從商用衍生而來的程式，針對F135項目進行了適應性改進。(晏武英)