3月19日，山東德州學院操場，突然降落一架直升機。這起事件讓“黑飛”再次引起關注。從去年的杭州蕭山機場附近發現不明飛行物至今，各地“黑飛”事件被媒體頻繁曝光。記者調查得知，北京也存在“黑飛”現象。這些擁有私人小飛機的富人，身家至少在數千萬元。在國家低空管理改革的大背景下，他們迫切希望合法飛行。（《新民網》3月31日）
最近一架直升機在德州學院操場接一位小女孩回家事情在網路上吵得沸沸颺颺，對其“炫富”情節，社會對其褒貶不一，對於貶者，其自然而然成為口誅筆伐的對象，而最近在北京也出現如此高調、囂張的行為，無疑給群眾對德州“黑飛”事件責怪火上加油、雪上加霜。然而，筆者更加關注的是，誰給“黑飛”開綠燈？
去年，杭州蕭山機場出現不明的飛行物，導致機場臨時關閉一個小時，18架次航班受到影響，後經調查為私人飛機“黑飛”所致。遠的對機場的損失卻不說，就其行為不由讓人浮想聯翩，是高調“炫富”還是“偶然”事件？然而，高調“黑飛”無疑是給現今貧富差距如此大的社會丟下重磅炸彈、炸開了鍋，如今，仇富現象在社會裏越演越烈，而“炫錢”情況實則不斷，“耀富”情形卻在依舊。
更為甚者，今年兩會就個人所得稅徵點、起點就吵翻了天，各位人大代表各抒已見、見仁見智，而個人所得稅法遲遲不能出臺，與公眾見面，換句話說，窮人還是要更窮，富人會更富，這“黑飛”無不挑動社會不公的旋律，乃是“貧富”差距拉大的縮影，赤裸裸諷刺社會不平等、不公、窮人和富人生活天壤之別的真實寫照。
進而論之，許多有私人飛機的富人渴望立法以致其可以在天空翱翔，希望一片自由天空，而令人不解的是，政府印發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，在《意見》裏面就有醞釀開放1000米以下低空給“黑飛”合法化騰出空間。不難看出，過去“黑飛”猖獗過多歸咎於富人的炫富情節，而如今“黑飛”越來越合法化，不知道有多少人看到會是無可奈何還是啼笑皆非？這“合法”縱容“黑飛”無疑是對貧富差距擴大的默認，還有對富人炫富的肯定，以制度化給“黑飛”開綠燈，罪魁禍首無疑監督“黑飛”力的缺位乃至缺失和監督體制滯後所致。
還有必須提到的是，富人喜歡高調炫富，難怪群眾無可厚非對其行為、道德謾罵、譴責，而不斷地追本溯源，就會發現要追求高調炫富也未嘗不可，但可以戴上“慈善”帽子，不信請看，高調行善的陳游標無疑是鮮明的例子，雖受眾議，但好評居多，如果這樣打著“慈善”的幌子來“黑飛”行善乃至是“作秀”，即使行善金錢不多也可以提高知名度，再就是得到道德好稱，這樣一石二鳥的行為何樂而不為？所以值得社會和國家兜底的責任不僅有對“黑飛”監督力和監督制度考量，還有對富人道德的規範。（台灣網網友：林耀琳）
