國務院辦公廳日前印發的《國民旅遊休閒綱要(2013—2020年)》提出，“到2020年，職工帶薪年休假制度基本得到落實，城鄉居民旅遊休閒消費水準大幅增長，健康、文明、環保的旅遊休閒理念成為全社會的共識，國民旅遊休閒品質顯著提高，與小康社會相適應的現代國民旅遊休閒體系基本建成。”（2月18日 中國政府網）
說到旅遊休閒，不知有多少人會跟筆者一樣會長嘆一聲。這聲嘆息倒不是因為筆者有多麼厭惡它，相反，那是相當地熱愛，可這份熱愛卻容易被現實所擊碎。
我國現在一年中有很多法定的長假，最“著名”的，莫過於國慶、春節7天的長假。可在那個時候又有多少人是屬於“硬著頭皮”去旅遊的？因為從你一齣門開始，便會遭遇交通的擁堵不堪、住宿的見縫插針，再到各熱門景點的人山人海、各家旅行社的伺機漲價，黃金週游成了多少人不堪回首的慘不忍“堵”？
說到這，讓我們不約而同地想起了那個美好的帶薪休假制度。如果有了帶薪休假，本就是人口大國的我們，難道不知道錯峰出行這樣一個淺顯的道理嗎？為啥偏要無可奈何地選擇在長假期間扎堆旅游去找罪受呢？
從2008年開始，我國開始正式施行《職工帶薪年休假條例》。然而這次提出的“2020年，職工帶薪年休假制度基本得到落實”，從另一個層面理解，那就是5年過去了，職工帶薪年休假制度並未得到較全面的落實。如果真能普遍施行帶薪休假制度，“扎堆”旅遊也許就會是個過去時，只會駐留在我輩的記憶裏。
的確，現實的情況是，帶薪休假制度得到了執行，卻非普遍的執行。對於不能得到普遍執行的難點，其原因也許比較複雜，筆者也表示理解。比如一些私人小企業、中小民營企業，還有許多工作性質特殊的單位，要想做到普遍執行、全國一盤棋，也許還需要時間，需要內外加壓，但更需要思路更加清晰明確、考慮更加週全的頂層設計。
不過在筆者看來，能主動提出“2020年，職工帶薪年休假制度基本得到落實”，其實是個好事。一個顯而易見的原因，在於明確了落實職工帶薪年休假制度的時間表並廣而告之，其結果是在剩下的7年時間裏，有關進展必將時刻接受公眾和媒體的輿論監督和壓力，並形成一種由內至外的推動力，有利於2020年目標的順利完成。更主要的原因，是我們欣喜地看到有關部門實事求是的態度。5年前的一項制度，至今未全面落實，有這樣的勇氣去承認工作的未到位並自我加壓提出明確的時間節點去完成，讓我等看到了希望，也看到有關部門的決心。只是希望有關部門能以“7年太久，只爭朝夕”的心態，認真落實好事關每一位公民切身利益的帶薪休假制度。
帶薪休假制度會像某些“重大工程”那樣提前竣工嗎？答案在7年後終將揭曉，只是那時，會白了多少年頭？（台灣網網友 黃國興）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
