舉世矚目的全國“兩會”正在舉行，國務院總理李克強在政府工作報告時指出，今年我國的鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產里程8000公里以上，2015年中國高鐵將連通所有人口50萬以上城市，形成一張覆蓋全國的高速鐵路網。
目前我國經濟增速放緩，正處於經濟轉型的關鍵時期，迫切需要調整產業結構，深化改革。鐵路投資保持在8000億元以上，讓交通真正成為國民經濟發展的先行官，正是促進發展轉型的重要一步。“兩會”期間，鐵路成為了代表們熱議的話題，在總理的報告裏“鐵路”一詞出現了9次，這意味著鐵路發展已經成為了我國經濟發展戰略的焦點。
鐵路運輸載運品質大、運作成本低、能源消耗少，在大宗、大流量的中長以上距離的客貨運輸中具有絕對優勢，在大流量、高密度的城際中短途旅客運輸中具有很強的競爭優勢。中國鐵路經過近幾年的快速發展，從追尋者到領跑者，從建設規模與速度，已經走在世界前列。截止2014年底，中國鐵路運營里程已經達到11.2萬公里，高鐵運營里程已經達到1.6萬公里。尤其是高速鐵路建設，更是以驚奇的“中國速度”迅速崛起，令世界刮目相看，系統技術最全、整合能力最強、運營里程最長、運作速度最高、在建規模最大，展現出中國鐵路建設和管理的智慧，向世界展示出一張“中國名片”，開啟了鐵路“大動脈”服務民生、助推經濟的新速度。
“兩會”期間，總理從“鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產里程8000公里以上”，到“以用好鐵路發展基金為抓手，深化鐵路投融資改革”，再到“推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路合作建設”，“推動鐵路等中國裝備走向世界”，這些“熱語”無不傳遞出國家對鐵路寄予的期盼和厚望。政府工作報告中明確2015年要加大中西部地區鐵路建設投入，可以預見，新增的8000公里鐵路運營線大部分將集中在中西部地區。把鐵路建設的重點放在欠發達的中西部地區，目的十分明顯，就是要讓中西部儘快搭上經濟發展的快車道，縮短與東南部的差距。此外，“兩會”中關於加快地方鐵路建設、加快鐵路改革等各項提案，也讓人民群眾看到了代表們對鐵路的高度關注，看到了中國鐵路發展的美好前景。
“兩會”承載著國人眾多的期盼和希望，鐵路改革牽動著億萬人民群眾的心。鐵路投資保持在8000億元以上，新投產里程8000公里以上，“兩會”給處於改革轉型期的鐵路，送來了促其生長、催其奮進的春風，給鐵路創新發展帶來了新希望、新機遇。2015年繼續加大鐵路投資建設，巨大潛能和發展活力充分激發，憧憬鐵路發展前景或將成為一種新常態。（台灣網網友：李紅日）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
