2月17日，全國第一款警察機器人出現在鄭州東高鐵站，開始對候車大廳進行巡邏。據了解，這款警察機器人是首次出現在國內鐵路車站。（2月19日 中國新聞網）

　　近日，一款警察機器人進入鄭州東火車站執勤，成了萬眾矚目的焦點。而這都源於最初的好奇心，畢竟在國內鐵路發展史上還是頭一次。不過機器人的作用雖大，一旦離開了人的管理就寸步難行，那麼如何處理好二者之間的關係？如何合理定位好它的價值，一時間眾說紛紜。

　　首先要明確，機器人的出現利大於弊，但要控制到位，合理運用。隨著科技的發展，人工智慧逐步走入大眾視野，自2015年3月5日，李克強總理在政府工作報告中首次提出“網際網路+”行動計劃以來，我們看到網際網路以及資訊化已經逐步深入到我們生活的細節當中來。它將其內在的核心提取出來，與商業、工業等多種行業相融合，這種融合不是簡單的羅列、疊加，而是要迸發出新的活力。那麼此次警察機器人的亮相無疑是該項計劃的成果展示，但也為日後的發展提出了新的難題，如何給出正確、合理的答案也就理所當然地成了主要課題。

　　現代社會，我們離不開網路，離不開人工智慧，只有思想意識跟上步伐，只有利用創新經濟體才能立足當今經濟環境，倘若固步不前，只能被社會所淘汰。近幾年來，不管是鐵路部門，還是其他國有企業，都在大量使用新設備，讓科技儘快融入現代企業當中，機器人的出現也是大勢所趨，甚至有種說法稱“未來誰駕馭好機器人，誰就是時代的領跑者”。

　　其實，把機器人請進門並不是無中生有，而是出於增效節支的考慮。交通運輸業是國民經濟的重要組成部分，鐵路作為交通運輸業的重要組成，要更好的為國民經濟發展服務，對於機器人的需求自然不可或缺。鐵路方面近年來投入的大量無人取票設備與網上購票、電話購票等方式的結合，使得以往在火車站排隊買票的現象大為減少;在進出站方面投入的刷證設備也大大提高了旅客進出站的效率，也正是合理定位了這些人工智慧的價值，才使得服務不斷升級。

　　據了解，鄭州東火車站這名機器人可以全天候自主巡邏監控，利用視覺系統不借助任何人力控制進行自主行走，自主移動抓取人物臉部資訊，進行面部識別，能有效協助民警抓捕逃犯。此外，還可與旅客互動解答疑問，並對環境溫度進行探測，提前發現火災等安全隱患。由此可見，鐵路方面對於機器人的引進使用不但大大降低了自身員工的工作強度，還大大提升了旅客乘坐火車出行的安全感和幸福感。

　　當然，機器人的投入和使用需要一個過程，鐵路方面之所以沒有急於將這些機器人大量投入使用，也是出於通盤考慮。例如這些機器人的投入首先要有大數據作為支援。除此之外設備的使用及維護，系統升級等都需要有專業人員來管理，而這些專業人員的培養需要一個過程。再加上資訊安全也是不得不關注的問題，機器人的投入和使用不僅要看到其所帶來的便利，也要看到其可能帶來的矛盾和潛在危險。只有首先滿足這些先決條件的機器人，才能夠投入到鐵路這類人流密集的公共場所之中。

　　因此，在請進“新人”的同時，要保留幾分餘地，不能羽翼未豐就任性使用，否則得不償失。相信，隨著科技的進步，以及合理化的定位，機器人必將為鐵路乃至整個社會帶來前所未有的便捷。（台灣網網友：王路路）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）