最北“一橫”相連，構建“東北F4”經濟圈

　　激動人心的時刻到了！哈牡高鐵25日正式開通運營了！哈爾濱到牡丹江兩地間最快運作時間縮短至1小時28分。同時，牡丹江至綏芬河間開行動車組，對俄口岸綏芬河也將迎來動車時代。（東北網12月25日）

　　黨的十九大召開以來，東北地區在全面振興的起點上，進一步築牢經濟穩固發展的態勢。如今，中國高鐵“八縱八橫”最北“一橫”哈牡高鐵開通，將與哈齊高鐵、哈佳鐵路、牡綏鐵路相連，構成“東北F4”經濟圈。

　　創造“Fabulous”高寒奇跡，挑戰一切不可能。哈牡高鐵線路全長約293公里，沿線共設109座橋梁，39座隧道，是黑龍江省隧道最多的高鐵線。由於地形複雜，哈牡高鐵全線均位於高寒地區。施工建設時期，施工方攻克地處高寒、土質鬆軟、含水量大等多項技術難題，嚴格控制線路路基砟石品類、比例和粒徑，線路基床採用非凍脹AB組土填料等措施，保證高寒天氣下線路品質安全。

　　未來中“Fantasy”振興東北經濟。哈牡高鐵的開行根本上連接東北各地形成“兩小時經濟圈”，在市場經濟帶動下，把握機遇，推動過去偏資源型、傳統型、重化工型產業結構和多點多業支撐發展的新格局，切實發揮資源格局新優勢。

　　構建東北雪鄉“Fun”旅遊圈，總能給你不一樣的風景。哈牡高鐵線路途經帽兒山西、亞布力西、橫道河子東、海林北站等11座車站，豐富的冬季旅遊資源在開行中被深度開發。其中：亞布力滑雪場是目前我國最大的綜合性滑雪訓練和比賽基地，每年吸引大量的滑雪運動員和遊客前來訓練、遊玩。威虎山影視城是以影視拍攝服務為主，兼具遊覽觀光、避暑度假、愛國主義教育等功能的綜合性旅遊區。

　　構建中俄“Friend”通道，加快國家發展。近些年，中俄兩國友誼日益穩固，在“一帶一路”建設中，中國鐵路哈牡線路動車組首次開進對俄口岸站，將使國內鐵路與俄遠東地區至西伯利亞鐵路相連，增加一條連俄通歐國際大通道，對推動新時代東北振興，深度融入共建“一帶一路”，建設開放合作高地發揮重大作用。

　　哈牡高鐵的開行，預示著中國高鐵獨立自主技術進一步提升，預示著龍江經濟商圈的建立，預示著 “東北雪鄉”品牌文化的推廣，更預示著中俄經濟貿易新通道更上一層樓，哈牡高鐵正引領 “東北F4”經濟圈的建立，為振興龍江經濟鍛造新的“發動機”。（台灣網網友：楊靖藝）

　（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）