台灣網2月5日消息 據臺灣“中央社”報道，臺當局前“交通部長”、現任臺中市副市長林陵三5日遭臺灣監察部門彈劾。導致林陵三遭到彈劾的原因是其在“交通部長”任上時捲入了與工程承建公司之間的仲裁案件。
臺灣“監察院”今天就機場捷運BOT仲裁案，通過“監委”林雅鋒、仉桂美和劉德勳提案，彈劾臺中市副市長林陵三和前“高速鐵路工程局局長”何煖軒。
林陵三因公務在身，下午由臺中市新聞局長卓冠廷召開說明會代替宣讀聲明稿。聲明稿指出，有關長生機場捷運興建工程案，他已多次表達清白，司法早已還他公道，“監察院”做出的決定，他表示尊重，靜待“公懲會”的決定。日後“公懲會”所進行的調查，他會親自出席說明，捍衛政務官政策裁量的許可權。
卓冠廷表示，林陵三擔任臺中市副市長前，已向臺中市長林佳龍精確表達長生案的來龍去脈，市長對此已有全盤了解，林陵三仍然是臺中市副市長，並沒有“離職、去職”的問題。
此外，林佳龍也發表聲明稿表示，有關長生機場捷運興建工程案並非新聞，臺灣檢方早在2010年9月就以“事證不足”為由，將林陵三的偵辦案簽結。
對於“監察院”的彈劾決定，林佳龍表示尊重，之後全案將移送“公懲會”，等“公懲會”決定是否懲戒後，再表示意見。林佳龍在聲明稿中表示，林陵三擔任副市長之前，已說明長生案的原委，因為司法單位查無不法，已對他做出簽結的決定；對於“監察院彈劾”，市府不予評論。
據報道，桃園機場捷運興建工程案是在1998年由長生國際開發公司得標，以BOT方式興建並開發機場捷運，後來因資金籌措困難無法履約，經“交通部”2002年間與長生公司解除契約，並沒收履約保證金10億元（新台幣，下同），長生公司不服提起仲裁。經“仲裁協會”2005年做出的仲裁結果，加計利息及仲裁費用，“交通部”應返還長生公司新9.78億元。
之後，“交通部高鐵局”將仲裁案簽給時任“交通部長”林陵三，“交通部法規委員會”雖然建議撤銷仲裁，改走司法訴訟途徑，但當時林陵三基於不耽擱機場捷運工程進度，且考量仲裁已是“準司法行為”，決定尊重仲裁結果退還長生公司履約保證金。（台灣網 朱煉）
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