圖片來源：臺灣《中國時報》
台灣網12月15日訊 據臺灣《中國時報》報道，臺鐵企業工會昨（14日）號召千名臺鐵工人上街頭，揚言若得不到“一例一休”新制緩衝期，明年元旦起，晚間10時後班次將停駛、小站夜間不營業、支線和接駁高鐵列車亦全天停駛，甚至不惜臥軌、癱瘓全線；而增加人力等訴求，臺當局如果提不出應對方案，不排除在明年春節發起“警告性罷工”。
臺鐵企業工會理事長張文正強調，這次上街訴求包含營運獎金入本俸、補齊人力缺口、運工機電補償危險津貼及年金改革由交通部門單獨辦理；“這些訴求已喊了10年，但‘行政院’、交通部門從未給予具體承諾”。臺鐵人員不僅起薪不同，也沒有18％優惠存款、結婚補助、子女教育補助、喪葬補助等費用，待遇與一般公務員相比差了一大截，年金改革卻要砍相同比例，對臺鐵員工並不公平，所以要求交通部門獨立處理臺鐵年金改革。
張文正強調，“一例一休”明年上路後，每個月有46小時加班上限，且輪班需間隔11小時，原本就人力不足的臺鐵，勢必出現更大的缺口，缺員預估達2500人。要在年底前補齊人力確實有難度，新人一時也無法上線，要求臺當局在12月31日前先提出減班計劃，否則元旦起臺鐵員工將“依法排班”，夜間10時後到隔天清晨6時的列車將會停駛，全臺227個火車站裏，有195站晚上10時後不營業、不賣票，支線和配合交通部門政策的接駁高鐵列車，也將全面停駛。
此外，工會要求臺當局提出計劃，告訴臺鐵員工“一例一休”實施的緩衝期有多久，否則將發動警告性罷工，包括癱瘓某特定車站、晚間8∼10時罷工，若持續未獲得回應，更不排除在春節期間通過臥軌等激進方式癱瘓全線列車。
臺鐵工會遊行隊伍昨在臺北車站集合，原預計到民進黨部與“立法院”陳情，由於交通部門在遊行前釋出善意，同意4大訴求的其中3項，遊行臨時改成只到“立法院”前陳情，回程路過“行政院”。交通部門負責人王國材出面接下陳情書表示，交通部門原則上前3項訴求都同意且在處理當中，儘量趕在年底前解決，但是年金改革的議題較為複雜，須要跨“部會”討論。
臺鐵局則表示，因應“勞基法修法”，臺鐵局已持續檢討人力運用，人員排班會符合新制，維持旅客乘車權益；至於人力未補齊前的過渡期，臺鐵將於尖峰時段啟動二線支援一線機制、雇用臨時人員替補等措施，疏解人員壓力。（台灣網 盧佳靜）
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