中新網5月7日電 發生財務危機的臺灣遠東航空宣佈從6日起再度減班，5月底前的臺東飛臺北班次縮減；而受到高鐵衝擊最嚴重的臺灣島內西部航線，剩下3家業者飛航的臺北至高雄航線每天僅剩下10個來回，僅在外島的部份有受到季節性影響而微幅增班。
據臺灣東森新聞報道，島內航線的市場越做越小的情況之下，臺航空業者只好向外尋求商機。長期經營菲律賓航線的華信航空將於5月31日起，開闢長灘島新的包機航線。另外，華信也固定於夏季開闢石垣島包機。
而受到高鐵影響，以往最熱門的臺北至高雄航線，4月份的載客率下滑到僅為48%。高油價加上多元化的交通運輸可供替代，島內航空業者面臨嚴峻的經營困境。華信航空因為機隊的更新調度，臺北至高雄線從每天6班減為3班；隨著天氣回溫，離島航班因旅遊需求而增班，不過卻沒有往年的多，金門、澎湖每週只有分別增加8班、4班。
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