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臺軍T-34C教練機疑空中熄火迫降 兩飛行員獲救(圖)

時間:2011-05-30 09:39   來源:台灣網

  臺空軍軍官學校教練機疑似機械故障,在屏東縣高樹大橋旁邊的溪床迫降,臺軍方封鎖現場調查。圖片來源:臺灣《聯合報》

  台灣網5月30日消息 據臺灣《聯合報》報道,昨天上午,臺空軍軍官學校一架T-34C教練機進行例行訓練,起飛10分鐘後,疑因機械故障在空中熄火,緊急迫降高屏溪高樹大橋旁河川地,幸好教官賴紋由及學員陳厚郡均平安。

  剛好是臺機場地勤人員退役的目擊者詹致中說,“從沒有看過教練機飛那麼低的!”當時教練機高度“不到500米”,在附近盤旋5、6圈後,直接以機腹迫降,我還以為演習呢。

  昨天上午11時,由臺軍上校教官賴紋由(45歲)與少尉學員陳厚郡(23歲)駕駛編號343的T-34C教練機,從臺空軍軍官學校起飛進行例行訓練。11時16分,賴紋由即向岡山塔臺回報:“發動機故障熄火!”

  由於當時離最近的屏東機場仍有段距離,賴、陳兩人選擇在人煙較少的高屏溪河床迫降。臺空軍獲報隨即請消防警察協助搜救,中午在距新高樹大橋約100米處的河床發現教練機,賴、陳兩每人平均無外傷,空軍仍指派空軍救護直升機S-70C將兩人轉送臺軍岡山醫院觀察。而迫降在沙洲的教練機,機頭及機尾已明顯凹陷。

  報道稱,賴、陳兩人迫降的高樹大橋下原本是遙控飛機玩家聚集地。據目擊玩家說,以往只偶爾看到輕航機,沒想到昨天中午突然出現一架大飛機盤旋,以為要撞上大橋,讓他捏了把冷汗。

  臺空軍軍官官校政戰主任祈丕烈表示,T-34C教練機已服役26年,目前仍有36架服役,每架平均飛行時數約7500小時,實際使用年限可達1萬6000時,機體仍屬“壯年期”,目前,臺空軍軍官學校已成立項目小組調查熄火原因。(台灣網 劉海偉)

  臺空軍花蓮基地昨天開放,安排雷虎小組表演特技,民眾掌聲熱烈(小圖)。但中午臺空軍一架教練機在例行訓練時,因機械故障,在屏東縣高樹大橋旁溪床成功迫降,所幸兩名飛行員都順利獲救。圖片來源:臺灣《聯合報》

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編輯:劉海偉

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