導報綜合臺媒28日報道 27日清晨4點30分，在距離臺灣鵝鑾鼻東南方10945公里處，臺當局“巡護七號”海巡船冒險登上“特宏興368號”漁船，迅速控制9名印尼籍漁工。這艘臺灣漁船疑似遭印尼漁工挾持，臺“海巡署”應命萬里追擊，創下島內海巡史上最遠救援紀錄。
28日上午8時開始，“巡護七號”拖帶船長、輪機長失蹤的“特宏興368號”返航臺灣，估計8月20日以後才能回到臺灣。
據了解，“特宏興368號”漁船7月16日起與岸上的船主失聯，當時漁船在東太平洋海域的法屬波利尼亞西北方約527海裏外海。“海巡署”隨後指派當時正在斐濟運補的“巡護七號”就近前往攔截登船，後者本月23日從斐濟出港，當時兩船距離仍有2000多海裏，海巡人員一路飆速航行，27日清晨終於攔獲“特宏興368號”。
儘管當時海象不佳，風浪高達6至7級，“巡護七號”仍冒險派小艇施救。由於攻堅具危險性，海巡人員初步研判船上應無槍支，但可能有鯊魚刀等刀械，10名攻堅人員透過鳴放警報器，並播放事先錄音的印尼語喊話，再攜帶武器登上漁船攻堅，最後成功控制9名印尼籍漁工。
經多次清倉，船長漁獲日誌最後的登錄日期是7月15日，救援人員並未看到船長及輪機長下落，疑遭印尼籍漁工丟入海中。經初步詢問，船上9名印尼籍漁工皆堅不吐實。海巡人員最終將9人全部戴上手銬和腳鍊，押在“巡護七號”船上，戒護返回臺灣。
據悉，漁船的主機和舵機都遭到漁工破壞，海巡人員已排除舵機連桿問題，讓漁船能夠控制方向，並由“巡護七號”拖帶返航，但行進速度相當緩慢。
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船隻家屬斥救援延誤 臺當局回應：已盡最大努力
據臺灣《中國時報》28日報道 針對“特宏興368號”喋血事件，臺灣籍船長陳德生的家人27日質疑當局救援延誤、外事能力太弱，痛批當局漠視漁民生命安全，要求“一定要給個交代”！
陳家二女兒陳佳婷說，父親在出海前，透露新來的漁工不太聽話，作業時還會擺臉色，與父親起口角，令他在海上作業壓力極大。她質疑9名漁工故意等待漁船補油後，油料足夠抵達印度尼西亞才下手，“根本就是預謀的”！希望司法從重量刑，“殺人償命”！
陳家人認為，船長、輪機長在茫茫大海中人間蒸發，當局應該尋求鄰近國家和地區出動船隻查探，但卻選擇派遣遠在斐濟群島補給的海巡艦馳援，船隻失聯12天才被攔截，延誤人命關天的救援時間。
臺當局“外交部”和“海巡署”27日晚間表示，7月18日接獲通報，隨即通報環太平洋周邊的14個駐外機構展開聯繫。美國海岸防衛隊雖曾表達協助意願，不過最近的船艦也距離事發地1500海裏，最後決定由從斐濟出發的“巡護七號”進行攔截，“已盡最大努力”。
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臺媒稱近年漁船失聯案件 幾乎清一色雇用印尼漁工
據臺灣《中國時報》28日報道 臺灣籍遠洋作業漁船近年發生的失聯案件，都有一共同點，即船上雇用的船員幾乎清一色是印尼漁工，漁工容易沆瀣一氣；而遠洋漁船對不肖漁工堪稱海上的“移動寶山”，“特宏興368號”造價4000萬元(新台幣，下同)、漁獲近千萬元，如果劫船成功，一輩子就不用愁了！
蘇澳區漁會總幹事林月英說，一艘滿載漁船一旦被挾持，換到的錢“一輩子都不用再賺”！南方澳的漁工約有2000名是印尼籍，佔了三分之二，若在船上同流合污，臺灣船員根本防不勝防。
林月英認為，臺灣現行的法律對此無法制衡，海上喋血事件層出不窮，但作案的漁工“最多被關七八年”！
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