據臺灣《聯合報》報道,臺灣華航一架波音B737-800客機,去年4月11日從緬甸仰光起飛回臺北,客機在泰國上空時,客艙組員發現1L門旁的天花板上疑似有電器燒焦味,且有火花及煙霧,隨即啟動滅火程式,客機轉降曼谷,機上乘客155人及組員8每人平均安。
“飛安會”16日上午公佈調查報告,這架客機因正常運作中產生的震動,造成2號廚房電線與天花板右側邊緣擠壓狀況發生磨擦,導致電線的絕緣外皮破損導線及天花板表面涂裝脫落碳纖織布外露,導線與具導電性的碳纖織布發生直接擠壓;另天花板左側邊緣與金屬固定梁發生電路短路,因此客艙發生冒煙及電弧現象。
華航已在去年提出改善措施,但“飛安會”仍要求加強教育修護工廠各專業單位,如通用、航電、客艙等所屬人員在拆裝零組件時,必須遵守定位標識程式作業。至於修護部門編訂工單時須考慮人因造成的風險,適度加入定位標識的提示。
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