高雄司機駕陸客遊覽車“磓橋洞”，致21名陸客受傷，其中三人重傷。（臺媒圖）
台灣網2月4日訊 1輛滿載浙江寧波陸客的遊覽車，今天上午在高雄市河西路、興隆路口自撞鐵路橋墩下涵洞（設于路基下的排水孔道）。據臺灣“中央社”最新報道，事故造成車上21名大陸乘客輕重傷，以及1名臺灣導遊輕傷。其中，在前座的洪姓大陸籍領隊，恐有腦震蕩之虞。
警方表示，事故遊覽車有臺灣籍王姓駕駛、倪姓導遊各1位，還有大陸籍領隊及大陸游客26人，全車共28人。駕駛疑因不熟路況，硬闖高雄鼓山區河西路、興隆路口臺鐵鐵路下涵洞，造成臺籍導遊以及21名陸籍乘客受傷。
警方指出，受傷的大陸乘客，重傷的有2男1女，其餘18人輕傷，包括7名孩童在內。傷者中，年紀最長的74歲，最小的2歲。高雄消防局指出，3名重傷者的傷勢，主要是頭部挫傷及顏面擦傷，雖然生命體徵皆正常，但下午仍留院觀察。其中，洪姓領隊頭部中度撕裂傷，並出現頭暈、嘔吐、想睡覺等症狀。
警方介紹，事故中，遊覽車前座頂層首當其衝，嚴重毀損塌陷，車內一片狼籍，前座導遊領隊及乘客全數受傷。
高雄遊覽車公會表示，該事故遊覽車是臺北大豐遊覽車公司的車，有關該車車況紀錄及對肇事司機處分，目前尚不清楚。
“中央社”報道指，事發前，臺籍導遊坐在駕駛座旁邊，事故發生後他負傷協助陸客送醫後，才自行就醫。他表示，當時正低頭看行程，並沒有與司機交談。他很訝異司機是高雄人，居然會撞上去。但臺灣“中時電子報”稍早報道稱，有3年駕駛遊覽車資歷的王姓司機說，他是高雄人，車禍發生前原要左轉興隆路，但和導遊討論行程分心，以致直行河西路撞上限高2.8米的涵洞。
針對事故原因，經警方初步調查，王姓駕駛疑因路況不熟，未察車身過高，硬闖涵洞導致肇禍。王男否認疲勞駕駛及酒駕，事故情況警方仍在調查中。
另外，發生事故的涵洞上設有火車鐵道，且是臺鐵高雄車站往返新左營站西部幹線各列車必經之道。高雄車站方面表示，上午事故發生後有派員到場巡軌，由於車禍並未波及鐵道，因此各列車上午照常行駛，未受這起車禍影響。
本次突如其來的事故雖殃及22人，但所幸多數傷者傷勢並無大礙，3名傷重員雖頭部挫傷、顏面擦傷，幸無生命危險，比之近個7月前的“火燒車”慘劇，實屬不幸中萬幸。尤記得去年7月19日下午，24名大陸游客被鎖在遊覽車內活活燒死的人間慘劇發生後，就連臺灣網友及媒體都感嘆：臺灣搭載陸客的遊覽車“出包”連連，不到一年時間裏，就發生不下10起交通意外。如此危險，這樣的臺灣陸客怎麼敢來？今天，悲劇發生不到7個月，口口聲聲“歡迎陸客來臺”、“保障旅遊安全”的臺灣方面，卻讓整團陸客又出事，且“出包”的又是遊覽車！
自“520”及“火燒車”事故發生以來，越來越多的大陸游客對臺灣望而卻步。不久前，臺當局將“臺獨”色彩濃厚的葉菊蘭扶上“臺灣觀光協會”會長位置，令島內旅遊業者驚嘆：“臺灣是不想要陸客了！”走馬上任的葉菊蘭表示，今後會當作業界與“政府”橋梁，讓臺灣的觀光軟實力更具競爭力，也更吸引國際的目光，把臺灣行銷到世界。
聽聽葉菊蘭的豪言，再看看眼前情景，不禁讓人生疑：難道臺灣方面是想憑陸客遊覽車事故連年不斷的“另類”方式，吸引國際目光？陸客遊覽車一年車禍10多次，“火燒車”後“磓橋洞”，又是哪一門“觀光軟實力”？
其實，臺灣方面假如真的不想要陸客，大可明說。如若不是，就別放任旅遊安全事故頻發，接二連三把大陸百姓誆過去“玩命”。（台灣網 王思羽）
[責任編輯：王思羽]
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