按照計劃，北京5條新軌道線將於2010年底開通運營，新增里程110多公里。一次開通如此大規模的軌道線路，在國內尚屬首次。
2010年，全國有近30個城市和地區都在進行軌道交通的建設、規劃，涉及的線路項目達110多條，地鐵建設進入一個大跨越時期。隨著軌道建設的推進，經濟社會和人們的生活正在發生重要改變。
治“城市病”的良藥
現今，交通擁堵成為影響人們生活的重要問題。北京市交通委介紹，2007年之前北京一年的機動車增長在15萬到20萬輛之間，2008年達到了38萬輛，2009年更是高達51．5萬輛，大體相當於一年增加了一個香港的機動車保有量，而2010年北京全年機動車增長將肯定超過76萬輛。
交通擁堵從上世紀90年代就已經在國內大城市出現，那時的治理辦法就是修路。但在超常的發展速度下，光靠修路無法解決交通擁堵問題。因此，國家提出要大力發展公共交通，尤其是發展城市軌道交通來解決城市擁堵問題。北京、上海、廣州等大城市都制定了規模宏大的軌道交通建設計劃，國內其他城市也紛紛進入了軌道發展的高峰期。
2007年之前，北京只有4條軌道線，日客運量不足200萬人次。目前，北京市擁有9條線路，在市區內已經逐漸成網，日客運量近600萬人次，軌道交通開始逐步成為市區主要交通方式。
[責任編輯：張曉靜]
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