●與美俄兩國相比，我國仍然只是個航太大國，在通往航太強國的道路上能否走好走穩，必將經歷重重風險的考驗
去年的12月18日淩晨，目睹又一顆北斗導航衛星在西昌衛星發射中心成功升空後，發射場技術人員說，“這一年真忙！”
這話一點兒不假。2010年這一年，中國航太發射開始進入高密集化階段，全年總共15次發射，次次成功。今年，發射任務將超過20次，密度更高。而且，這種高密度發射將成為中國航太今後的常態。
從世界航太發展經驗來看，這種高密度發射意味著中國開始從航太大國向航太強國邁進，意味著我國航太發展“黃金期”的到來。
高密度發射常態化必然對航太發射提出更加嚴格的標準和要求。航太發射看似只是一個“動作”，實際上卻反映了航太綜合實力。運載火箭和衛星的品質可靠性和安全性，發射場的發射保障能力，航太測控技術的成熟度，都由發射這一環節反映出來，任何一個環節都緊係著全局。
密集發射的高要求將從大如衛星研製，小到各種細節中反映出來。以小小的發射工位底架為例，它有點像飯桌上放熱湯鍋的金屬底座，火箭“坐”在上面，發射時火焰噴發，發射底架要承受上千攝氏度的溫度，發射完還要重復利用。隨著發射任務密集化，時間間隔縮小，發射底架恢復使用狀態的週期也將大大縮短，甚至可能需要從之前的一個月壓縮到半個月，這就需要發射場保障工作去著力解決。
另一方面，航太是高成本事業，一顆衛星動輒上億元。高密度發射也意味著必須有高投入的支撐。正是我國經濟社會的持續發展，國家綜合實力的增強，為航太事業的一飛沖天提供了最堅固的“底座”。
目前來看，中國航太在去年經受住了高密度高強度發射的考驗，反映出我們的航太實力在航太產品研發製造、發射、測控等領域已有了相當成熟的技術，為更進一步的發展打下牢固基礎。但與美俄兩國相比，我國仍然只是個航太大國，在通往航太強國的道路上能否走好走穩，必將經歷重重風險的考驗。
已有的經驗告訴我們，我們的航太隊伍值得信賴。抓住航太“黃金期”，就要繼續發揚航太精神，堅持航太技術的刻苦攻關和自主研發；就要精打細算，用好國家的每一分錢，依靠全社會的支援，使我國的航太事業早日邁進“航太強國”。（余建斌）
[責任編輯：吳怡]
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