據鐵道部網站消息，2011年暑運是京滬高鐵開通運營和鐵路今年第二階段調圖後的首個暑運。今年鐵路暑期運輸自7月1日起至8月31日止，共62天，預計日均旅客發送量將達589萬人。
一年一度的全國鐵路暑運大幕將於7月1日拉開。今年暑運客流將呈現大幅增長態勢，全國鐵路將發送旅客3.65億人，同比增加4127萬人，增長12.7%，其中發送直通旅客1.28億人，同比增加1086萬人，增長9.3%左右。
國民經濟繼續快速增長，對鐵路運輸的需求居高不下，暑運壓力將有增無減。京滬高鐵開通運營，武廣、鄭西、滬寧等高鐵實施不同速度等級動車組列車混跑模式，東南沿海等客運專線能力得到提高，帶動服務設施和服務品質不斷提升，鐵路方便快捷的優勢更加明顯，將吸引著更多旅客乘坐動車組出行。
為進一步提高鐵路運輸能力和運輸效率，鐵路將於7月1日實行新的列車運作圖。這也是自今年1月11日後鐵路第二次調整列車運作圖。調圖後，鐵路客運能力將增長9.6%、貨運能力將增長6%，鐵路服務經濟社會發展和滿足人民群眾出行需求的能力和品質將得到大幅提升。
據分析，今年鐵路暑期客流將以旅遊觀光、休假療養、學生客流為主，其中旅遊客流貫穿于整個暑運。客流將集中于京哈、京滬、京九、京廣、滬昆、隴海、湘桂、焦柳、襄渝、寶成等主要幹線和主要旅遊城市、風景名勝和避暑勝地。此外，8月中下旬，西安、武漢、鄭州、太原、蘭州、成都等鐵路局進疆採棉工大量出行，將形成暑運的另一股客流。
為確保暑期運輸安全暢通，按照鐵道部統一要求，各鐵路局以動車組和提速機車車輛走行部、制動系統、懸挂件為重點，對所有上線運作的動車組和提速機車車輛進行逐輛逐列排查，確保上線設備運用品質良好；加強對施工計劃和施工方案的審批審查，尤其是對影響線路基礎設施穩定、可能危及客車安全的各類施工，一律從嚴審批、從嚴審查、從嚴要求；認真貫徹落實各項防洪措施，嚴格落實汛期看守和雨中監護制度，尤其是對地質災害易發的山區鐵路提高風險等級，制定更加嚴格的巡守監護制度，及時發現處置防洪安全隱患；嚴格遵守 《食品衛生法》，確保廣大旅客和職工飲食安全。
[責任編輯：吳怡]
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