一年一度的全國鐵路暑運大幕將於7月1日拉開。今年暑運是京滬高鐵開通運營和鐵路今年第二階段調圖後的首個暑運。暑運客流將呈現大幅增長態勢，預計日均旅客發送量將達589萬人。
今年鐵路暑期運輸自7月1日起至8月31日止，共62天。全國鐵路將發送旅客3.65億人，同比增加4127萬人，增長12.7%，其中發送直通旅客1.28億人，同比增加1086萬人，增長9.3%左右。
國民經濟繼續快速增長，對鐵路運輸的需求居高不下，暑運壓力將有增無減。京滬高鐵開通運營，武廣、鄭西、滬寧等高鐵實施不同速度等級動車組列車混跑模式，東南沿海等客運專線能力得到提高，帶動服務設施和服務品質不斷提升，鐵路方便快捷的優勢更加明顯，將吸引著更多旅客乘坐動車組出行。為進一步提高鐵路運輸能力和運輸效率，鐵路將於7月1日實行新的列車運作圖。這也是自今年1月11日後鐵路第二次調整列車運作圖。調圖後，鐵路客運能力將增長9.6%、貨運能力將增長6%，鐵路服務經濟社會發展和滿足人民群眾出行需求的能力和品質將得到大幅提升。
據分析，今年鐵路暑期客流將以旅遊觀光、休假療養、學生客流為主，其中旅遊客流貫穿于整個暑運。客流將集中于京哈、京滬、京九、京廣、滬昆、隴海、湘桂、焦柳、襄渝、寶成等主要幹線和主要旅遊城市、風景名勝和避暑勝地。此外，8月中下旬，西安、武漢、鄭州、太原、蘭州、成都等鐵路局進疆採棉工大量出行，將形成暑運的另一股客流。
結合京滬高鐵開通和第二階段調圖實際，鐵路將統籌安排好客貨運輸能力，全面完成客貨運輸任務。各鐵路局將按照“有流開車、無流停運”的原則安排好加開旅客列車的開行，加開列車的開行與停運命令將同步下達。暑期，各鐵路局共安排加開跨局中長途直通旅客列車42對，圖定列車延長運作區段3對。此外，各鐵路局還將統籌兼顧好貨物運輸，做好電煤、石油等重點物資運輸。
[責任編輯：吳怡]
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