昨日，本報記者從北京站黃牛手中購買的開往長春的D23次動車，票面顯示乘客身份為李某。
6月1日，北京南站，工作人員在驗證入站旅客身份。昨日，記者暗訪發現，動車查證並不嚴格。本報記者 楊傑 攝
今年6月1日起，全國動車組統一實行購票、乘車實名制。
按照鐵路部門的想法，此舉將對打擊非法販賣火車票，預防、減少列車上犯罪行為，解決售票難、買票難等問題，提供幫助。
昨日，本報記者走訪北京站、北京西站、北京南站，實名制實行月余，“黃牛”的觸角，已經伸進了動車組實名制售票的體系之內，即時出票、提前預訂、代購，已成為“黃牛”的經營項目。
而乘車實名檢票的環節也完全被“忽略”，車站工作人員“查不過來”的答覆，使“冒名”乘車成為可能。
暗訪
■ 購票
不需身份證 加收五六十元
黃牛之中分上下線，下線掮客每張票提成二三十元
昨日10時30分，北京站動車組實名車票售票廳內，顯示屏提示，當日往長春方向動車已無剩餘車票。
在售票廳駐足的5分鐘內，三人先後與記者搭訕，“去長春、瀋陽、哈爾濱嗎？要哪天的票。”
“要動車票？你跟我出來。”一位40多歲、略胖的東北婦女看了一眼巡視警員，將記者帶出售票廳。
記者提出要乘坐當時開往瀋陽北的動車。胖大姐隨即電話遙控，撥了三通電話。
“今天沒(到)瀋陽北的了，我這有長春的D73次動車，一等票，355(元)。”胖大姐說。而該車次車票票面價格是299元。
“絕對是真的(票)，根本不用(你拿)身份證(購票)。檢票時根本沒人看。”胖大姐欲打消乘客“實名制”的顧慮。
記者與東北婦女交流時，一位20多歲的東北男子將記者拉到一旁。
“她(東北婦女)是黃牛裏的苦力(最下線)，手裏根本沒票，得通過擯縫兒(音，意為掮客)，每張拿二三十塊錢提成。”小夥子說，“你從我這買，馬上就有票。再加30元錢我服務到家，幫你登車。”
記者藉故離開，13時許，記者決定買票，東北小夥在電話中回復“早就賣出去了”。“早”字的聲音拉得特別長。
[責任編輯：吳怡]
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