目前，北京警方仍有3架A-109直升機在役。本報記者董世彪攝
圖為墜毀直升機此前在房山搜救受困驢友。
今年7月16日，在原市公安局警務飛行隊的基礎上，本市（北京）正式成立市人民政府航空隊。同時，原警務飛行隊升級為警務航空總隊。建立之初，警方預計未來5年將至少增6架飛機，建立專用機場。昨天，警航總隊一架AW-139直升機，在密雲墜落。
>>前身
承擔反恐支援等任務
北京市政府航空隊、北京市公安局警務航空總隊，前身為北京市公安局警務飛行隊，成立於2007年4月，擁有4架警用直升機，包括1架AW-139型和3架A-109型直升機。警務飛行隊成立之初，主要承擔反恐怖活動和處置嚴重暴力犯罪中對犯罪嫌疑人實施空中跟蹤、監控、搜索、圍堵，執行運載部署警力和對地支援任務，同時承擔在重要地域和高速公路上空進行警務巡邏及交通監控，重要的國事活動。
>>現狀
建成政府航空服務隊
警航總隊總隊長楊東風說，未來5年，北京警方將引進大型消防直升機等多款機型，以適應不同任務。將承擔起綜合救援和減災防災等城市管理和社會服務職能。可執行醫療救援、環境監測、測繪、森林防火等任務。
>>人員
11名飛行員均為精英
目前，警航總隊共有11名飛行員。特級飛行員3人，一級5人，三級3人。平均年齡38歲，飛行經驗低者900小時，全部來自空軍及陸軍航空兵。據了解，這11名飛行員均已達到機長水準。昨天墜毀直升機的飛行員是否在他們當中尚不得而知。
必要時得舍命保機組
據了解，此次失事的直升機中，除前艙飛行員外，後艙還應有救生員和絞盤手。在救援行動中，絞盤手通過絞盤放下救生員。
只有做過2年以上的救生員，才能做絞盤手。救生員和絞盤手之間通過手勢決定絞索操作。一旦發生意外，為保障機組安全，絞盤手會對救生員做一個手掌劃脖子的手勢，這意味著要割斷救生索，扔下救生員，保證整個機組安全。“每一名直升機救生員都要做好這個準備。”
[責任編輯：吳怡]
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