據鐵道部網站消息，自鐵路安全大檢查啟動以來，各鐵路局加強組織，狠抓落實，嚴格考核，全面徹底排查整治安全隱患。各路局嚴格落實幹部包保檢查責任，領導幹部深入現場，與職工一道查擺整改安全隱患。
“7·23”事故發生後，鐵道部召開多次會議，對鐵路安全工作和安全大檢查作出全面部署。部黨組要求全路幹部職工堅持一手抓安全措施落實，一手抓安全基礎強化，迅速採取一系列加強安全工作的措施，集中排查和整改安全上存在的問題，把安全大檢查活動不斷引向深入，把各項安全工作要求全面落實下去。
安全大檢查活動開展以來，各鐵路局領導班子強化對鐵路安全問題的思考，大力開展安全形勢教育，引導幹部職工統一思想、振作精神、形成合力。
呼和浩特、蘭州、烏魯木齊鐵路局領導及各級幹部深入包保單位，紮實開展宣傳發動和反思教育，機關各部門、基層站段逐級召開反思會，引導幹部職工正確認識安全形勢，全身心投入到保安全中來。濟南鐵路局認真反思在履行安全管理職責、執行規章制度等方面存在的差距，組織幹部職工分析設備品質隱患、違章違紀現象的深層次原因，眼睛向內吸取教訓。
各路局加強組織，狠抓落實，嚴格考核，全面徹底排查整治安全隱患。哈爾濱鐵路局在安全大檢查活動中嚴格檢查現場作業控制，堅持邊查邊改、滾動銷號。瀋陽鐵路局圍繞管理缺位、制度缺失、技術缺陷等問題，強化各級幹部責任落實。
北京鐵路局充分依託安全管理系統，層層建立安全 “問題庫”，形成安全問題解決的閉環式管理。上海鐵路局電務系統、機務系統、工務系統全力圍殲突出隱患，並開展標準化建設，抓好應急處置，確保設備品質良好。廣州鐵路 (集團)公司、青藏鐵路公司廣泛開展安全預想，堅決把問題消滅在發生之前，把故障消滅在萌芽狀態。
西安鐵路局以迎接國務院高鐵安全大檢查為契機，建立 “安全大檢查問題庫”和定期通報制度，做到問題不整治不放手。鄭州鐵路局各基層站段對檢查發現的問題，按照 “發現、登記、整改、銷號”流程，統一管理。南昌鐵路局對檢查不認真、整改不徹底、阻斷安全資訊、發生責任事故以及隱瞞事故的，一律升格追究單位領導和有關人員的責任。
各鐵路局嚴格落實幹部包保檢查責任，領導幹部深入現場，與職工一道查擺整改安全隱患。成都鐵路局各級領導幹部帶頭深入運輸生產一線，形成了局領導抓系統、抓片區，業務部門抓單位、抓各線，各單位抓車站、抓各點，安監部門抓督促，監察和人事部門抓幹部作風的立體化檢查網路。
昆明鐵路局機關及站段各級幹部對各站段的車間、班組實現全覆蓋安全包保。武漢、南寧鐵路局以崗位分工為依據，實行分管領導分工負責、業務處室專業包保，組織各級領導幹部深入一線與職工同生活、同作業，與職工一起分析問題、制定落實整改措施。
大檢查活動中，各鐵路局積極聽取一線職工的意見建議，為活動深入開展奠定了堅實的群眾基礎。太原鐵路局通過問計于職工、問策于基層，廣泛徵集一線幹部職工關於安全生產好的建議和意見，變 “檢查問題”為 “問題徵集”。在鼓勵站段自查自糾的鮮明導向引領下，幹部職工保安全的積極性、主動性得到充分發揮。
[責任編輯：吳怡]
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