據中國之聲《央廣新聞》報道，北京時間昨天(29日)晚上，我國自主研製的“天宮一號”目標飛行器在酒泉衛星發射中心發射升空後，準確進入預定軌道。這是長征系列運載火箭的第147次飛行，也是中國載人航太工程實施以來的第8次發射。
隨著天宮一號于昨晚9點16分發射升空，中國的航空航太事業再創了一個新高。但這對一個多月後的交會對接工作來說，僅僅是一個開始。“天宮一號”最新的運作情況如何？天宮一號距離最終的對接成功究竟還有多少路要走？
詳解“近地點”、“遠地點”與抬升高度
北京航太飛空中心副總工程師新聞發言人周建亮今天早晨再次接受了中國之聲記者的採訪。他表示現在“天宮”運作良好，各項指標都處於正常狀態。
天宮現在的速度是一個半小時左右飛行一圈。在今天淩晨1點58分06秒的時候也就是在“天宮”飛行到第四圈時，到達近地點，順利進行了第一次變軌，開機時長32.3秒，然後在飛行到13圈時，也就是在幾個小時以後今天下午4點多，到達遠地點的時候將再進行一次控制，抬升近地點的高度到355公里。
另據今天早上記者了解到的情況，抬升的高度還有可能超過355公里這個數字。在這裡給大家解釋一下遠地點和近地點的這個概念。其實是來自於“天宮”運作軌道，因為是一個橢圓形的軌道，因此在第四圈時候正好達到最靠近地球的點就是近地點，而遠地點則是指距離地球最遠那個點。(編者注：根據開普勒天體運動定律,天體在圍繞它的中心天體轉動時，在單位時間內掃過的面積是一定的。近似把天體運動軌跡看做圓形，在計算圓面積的時候，半徑的大小有決定性作用。天體在遠地點時，其離中心的距離大，在近地點時小。所以，衛星在繞地球轉時，在近地點快在遠地點慢)
在進行高度的抬升之後，後續將用一週左右的時間對“天宮一號”進行測試，此外還要對軌道進行調整，進行兩次的調向控制，在交會對接之前再進行圓滑控制，這樣就做好了與“神八”對接的準備。說的通俗一點，其實就像一個人在進行正式比賽之前要進行各種熱身運動把自己的狀態調到最好，周亮亮副總工程師對為何要抬升做了詳細的解釋。
周建亮：因為“天宮一號”與“神舟八號”交會對接的軌道高度是343公里，我們知道“天宮一號”現在離交會對接還有一個多月的時間，那麼在這一個多月的時間他的軌道高度還會衰減，所以我們要把它送到一個355公里高度的這樣一個高度上，這樣正好靠它的衰減一個月之後達到343公里的高度。(記者 張棉棉)
[責任編輯：吳怡]
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