拆除路邊商戶隨意設立的地鎖。記者 任峰濤 攝
前不久，《北京市機動車停車管理辦法(徵求意見稿)》提出地鎖禁設令，引發公眾強烈反應，並由此引發拆鎖派、保鎖派的大PK。地鎖禁設令徵求意見前，北京各街道、社區有組織或自發開展了拆鎖行動。地鎖禁設令開始徵求意見，也使得各處的拆鎖行動開始觀望。拆？還是留？爭議多方都在等待著北京停車管理辦法的正式出臺。
案例一
東城新中西裏地鎖遍地困擾居民
東城區新中西裏小區遍地地鎖，這令該小區不少居民叫苦連天。據了解，由於該小區是老舊小區，車位不足加上沒有專門的物業公司看管，小區內私裝地鎖現象十分嚴重。
前晚，記者在位於東四十條橋東側的新中西裏小區查訪，只見小區人行道旁和空地上密密麻麻地鋪滿了地鎖，幾乎找不到一處可以停車卻沒有地鎖的位置。業主們安裝的地鎖更是多種多樣，三角形、矩形、圓形，鐵質、鋼質、塑膠材質，無奇不有。更為嚴重的是，該小區內大部分消防通道都被停車佔去了一半。
一方面小區內佈滿地鎖，一方面小區居民仍為停車犯難。該小區業主趙先生稱小區內並未施劃停車位，所有這些都是見縫插針裝的地鎖，甚至連社區居委會辦公樓下都安裝了地鎖。該社區居委會一工作人員介紹，小區有1365戶，擁有近400輛車，而小區內車位承載能力只有200輛。該工作人員表示，此前曾聽說很多小區拆除地鎖，但現在禁止設地鎖的法令尚未出臺，所以對於私裝地鎖的行為他們不贊同，但也不會阻止。
案例二
西城西四新式“地鎖”應對拆鎖組
不光在老舊社區或大型小區，在北京老城區的衚同內，裝鎖“圈地”的現象也十分嚴重。前不久，西城區城管大隊聯合區域內多家街道和社區，成立 “拆鎖組”，將衚同內私裝地鎖全部拆除。然而記者上周走訪發現，雖然地鎖已被拆除，但不少居民卻拿出新方法圈佔車位，以此應對“拆鎖組”。
在西四六條衚同內，記者看到衚同寬約4米，兩側停滿了車輛。一居民透露，前不久城管來執法，把兩側的地鎖全都拆了。記者發現雖然地鎖已拆，但一些尚未停車的地面上擺放著桌椅，走近才發現這些桌椅上都綁有一根2釐米粗的鐵鏈，鐵鏈的另一頭連接地面，直扎進土裏。原來，地面內被打入一根鋼條，露出一個直徑約2釐米的鋼環，鐵鏈正好可以鎖在桌椅上，成為另一種形式的“地鎖”。一位居民私下告訴記者，這種“地鎖”拆卸方便，易於隱藏，“他們（檢查小組）來查，我只要把東西一撤，誰還會注意地面上的小鋼圈？即便被收繳，一把破椅子也值不了幾個錢。”當記者問及此種做法是否會影響車位迴圈利用時，該居民苦笑著說，“這樣費盡心機，都是恐懼下班後回家沒車位。”
據新街口街道辦事處相關負責人介紹，根據前期的登記，僅西四衚同區就有私安的地鎖、地樁300多個，其中僅西四六條一個衚同就有60多個。“這些地鎖不但影響居民出行，更產生安全隱患。希望居民能為自身和鄰里的安全著想，拆除‘新式’地鎖。”
西城區一相關負責人稱，拆除地鎖是該區百日整治行動的內容之一。自從9月26日開始拆除後，雖遭到阻撓但仍完成了拆除任務，“沒想到有居民又安裝了‘新式地鎖’。這也是違法行為，街道將派出人手不定期檢查，如遇到復裝情況，不但當場拆除，還將加重處罰。”
[責任編輯：吳怡]
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