對話飛船總設計師：神舟八號全新改進迎接交會對接
神舟八號即將“牽手”天宮一號。與此前的飛船相比，神舟八號進行了哪些改進？又將在交會對接過程中遭遇哪些難點？神舟八號總設計張柏楠接受新華社記者專訪，詳解神八相關情況。
全新改裝，加裝與交會對接有關的設備
記者：與神舟七號相比，神舟八號有哪些改進？
張柏楠：一是增加了交會對接功能。神舟八號要與天宮一號實現交會對接，一方面需要配備交會對接測量敏感器，如無線電微波等設備；二是對神舟八號飛船的設計進行了進一步的完善，提高了飛船的安全性和可靠性。
記者：具體有哪些方面的完善？
張柏楠：首先，由於交會對接對飛船的控制能力提出了更高的要求，神舟八號上配備了運算能力更大的電腦，對控制系統能力進行了升級。
其次，神舟八號的執行機構中增加了8台平移發動機和4台反推發動機，用於控制飛船和目標飛行器的相對位置，同時提供緊急避撞的動力，一旦飛船遇險，可以實現及時返回撤離。
第三，神舟八號的降落傘系統也進行了改進，返回艙的回收能力具有50％以上的余量，整個回收系統的可靠性得到增強。
值得一提的是，神舟八號全部實現了國產化，所有單機設備均為自主研製，包括最後控制返回艙著陸點火的，包括敏感器，都是自主研製的。
[責任編輯：吳斌]
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