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湄公河國際航運復航之際訪關累港父子船長

2011年12月10日 15:21:39  來源:人民網
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  10日清晨的關累港,霧氣濛濛。薄霧中,51歲的“源豐號”貨船船長呂華榮的身影在堤岸上不斷晃動。作為父親的他前來送即將出航的兒子20歲出頭的“順安6”號貨船代理船長兼大副呂國慶。

  關累港是沿瀾滄江南行最後一個中國港口,位於雲南省西雙版納傣族自治州,瀾滄江流出了中國便稱為湄公河。關累港碼頭不大,也就是不過三四條街的樣子。對岸已是緬甸地界,鬱鬱蔥蔥的山中時隱時現一塊塊枯萎的樹叢。

  呂華榮和呂國慶這對來自雲南昭通的父子“船長”。雖然同在關累港跑船,但平時人們很少看到父子倆同時出現。“我們屬於不同的船東,生活和出船安排不同,時間上有差異。”兒子呂國慶笑著說,“其實我們還是經常一起吃飯的。”

  父親呂華榮,船齡15年,經常拿著功能簡單的老款手機,說話字斟句酌,帶著濃濃的昭通口音;兒子呂國慶,船齡4年,嚴格說只是大副在代理船長職責,用的是新款諾基亞手機,思維敏捷流暢,一口較為標準的普通話。

  初見二人時,記者並不知道他們是父子,只覺得他們神情有些相似,但父子倆的著裝風格和性格不盡相同一個穩重,一個時尚。因此,生活中的“小磕小碰”時有發生。

  十多年來,湄公河“黃金水道”的誘惑,吸引人們從內陸各省紛至遝來,將生活寄託於此江此港,且日子“小康”,這對父子船長就是其中之一。

  但他們不曾想,湄公河奔騰不已,航運卻有停頓的一天。受“10·5”事件影響,湄公河國際航運被迫停航。10月16日,滯留泰國的首批中國貨船返回關累,歡迎儀式熱烈,但無論是水上的船員,還是岸上的居民,都明白陰霾尚未散去,憂慮還將持續。

  “還能不能通航,通航安全性咋保證,不能通航我們這些人要咋辦?”心直口快的呂國慶說出了所有船長最憂慮的事。

  “日子該咋個過,還咋個過。總不能因為這件事,影響了一輩子的生計。”“老船長”呂華榮不慌不忙地抽了口煙說。

  聽完父親的話,呂國慶沒有再說話,很顯然他並不贊同這個“老生常談”的觀點。但事實卻如呂華榮所說的一樣,恢復通航的日子悄然而至。

  經過多方努力,中國、寮國、緬甸、泰國湄公河聯合巡邏執法首航儀式于12月10日在關累港碼頭舉行,10艘商船跟隨聯合巡邏執法船一同起航出發,呂國慶的“順安6”號貨船被幸運地列入其中。

  當晚父子二人沒有一起吃飯。

  10日上午的關累港,霧氣剛剛散盡,空氣中瀰漫著貨運碼頭特有的味道。當地人說,這是青草和江水中混入了一點淡淡的橡膠和蒜味。但即將啟程的呂國慶說:“這是希望的味道。”

  “那就隨著這股味道啟程。”專程來送兒子的呂華榮微笑地說。

  不同的時代將不同的特點鮮明地烙刻在父子身上,然而一脈相承的,是不變的親情和希望。(記者孫鐵翔、鄒偉、楊躍萍)

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[責任編輯:芮益芳]

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