劉洋是中國第七批女飛行員。據《環球飛行》
劉洋在部隊執行飛行任務。據《環球飛行》
劉洋
1978年出生，河南鄭州人。中國空軍運輸機飛行員，能駕駛7種機型，少校軍銜，已婚，未育。
1997年畢業于鄭州十一中，後參軍，進入長春第一飛行學院，成為中國第七批女飛行員之一。
2010年初，從15名候選人中脫穎而出，接受空間飛行訓練。
6月中旬，神舟九號飛船將搭載3名宇航員發射升空，包括一位女航太員，劉洋引起關注。
昨日，媒體報道，劉洋和來自山東煙臺的王亞平成為中國首批女航太員熱門人選。
目前，全球已有56位女航太員飛上太空，其中美國46人，前蘇聯和俄羅斯3人，加拿大、日本各2人，英國、法國和韓國各一人，而中國則為空缺。
據介紹，選拔女航太員的條件非常嚴苛，就好比從雞蛋裏挑骨頭，甚至皮膚上的疤痕、蛀牙及腳繭都不能有。
經歷多年訓練的劉洋，曾在一首詩裏寫道：“只要堅持到最後，推開窗，就會發現你的玫瑰正在盛開。作為女飛行員，祖國的藍天，就是我心中神聖的玫園。”
那束屬於劉洋的玫瑰，含苞待放。
行事低調
作為團支書，她沉默穩重，只要是班級事務都非常熱心，並默默完成，從不聲張
一架安-26運輸機，經過近3個多小時的跨區機動，降落在山東某機場上，飛機落地輕盈，姿態好，速度平穩。
前來接機的濟空某師領導看著一位扎著馬尾辮、文靜秀氣的姑娘從飛機上走下來，不敢相信：“今天的飛機是她飛過來的？”
10年前，2002年，當時24歲的女飛行員劉洋第一次正式亮相，她已經飛過四種氣象。
在18名同批的女飛行員中，執行遠端跨區重要保障任務，她是第一個。
沉穩低調，是劉洋留給眾人的第一印象，尤其是在進入國家航太中心訓練後，劉洋叮囑家人最多的話是：低調行事，不要聲張。
其實，劉洋低調的個性很早就已經顯露。語文老師李風雲記得，高中時，劉洋各門功課均為優秀，尤其是文章寫得好，條理清晰，邏輯性強，有同齡人不及的大氣，一如她的性情“不張揚，有主見”。
此外，劉洋在運動上的表現也讓當時的體育老師馬德勝極為讚賞：擅長排球和中長跑，爆發力並不突出，但耐力極好，引人注意。
在同學的眼裏，團支書劉洋沉默穩重，只要是班級事務都非常熱心，並且默默完成，從不聲張。
這些都成為劉洋後來當選為河南唯一一名女飛行員的優勢。曾搭乘神六進入太空的航太員費俊龍說，某些航太員的指令會精確到0.001秒，這要求航太員心理素質極為過硬。
“她心理素質很好，她的性格，天生適合做飛行員。”她的老師李風雲說。
“黑馬”
她以超過當年地方重點院校錄取線31分的高分，順利進入空軍長春第一飛行學院學習
劉洋的學習一開始就奠定了很好基礎：組織委員，優秀學生幹部，三好學生，重點班成員，如果不出意外，未來會考上一所重點大學。
1997年，鄭州十一中，高考氛圍濃重。在李風雲眼裏，這名好學生原本是一心備戰高考，心無旁騖。直到一天，一家航空公司前來招收飛行員，這項“未知、神秘”的職業引起了劉洋注意。
她跟班主任武秋月表達了前去應徵招飛的想法，最後，卻止步于“此次招飛只招男生不招女生”的規定。
不過很快，空軍要在河南選拔第七批女飛行員，班主任武秋月慫恿劉洋去試試，並給她報了名。
劉洋曾回憶，這次機會是“峰迴路轉”，並徹底改變了她的人生。
當時，十一中教導處的王國祥，曾帶著劉洋去參加各種身體檢查和政審，在8個應徵的女孩中，劉洋的淡然、沉默讓他印象深刻：“雖然個兒高，也漂亮，但不怎麼說話，穩重得很。”
王國祥甚至覺得，和其他女孩的迫切相比，劉洋並沒有成為飛行員的強烈願望，不太可能當選。
但一輪接著一輪的淘汰刷人後，沒想到，她成了站到最後的應徵者。
高考後，劉洋以超過當年地方重點院校錄取線31分的高分，順利進入空軍長春第一飛行學院學習。
與劉洋同一屆的學生劉森也記得，祝賀的大紅標語貼滿了校園，女飛行員劉洋一時名聲在外。
初訓不適
她的身體素質並不拔尖，只能靠刻苦訓練，每天早上堅持跑步的公里數多於同批學員
軍校生活，與劉洋的設想完全不同。
為了一個擺臂，在烈日下一站幾個鐘頭；奔跑、跳躍、單槓，每天累到手發軟，腿發抖……這種高強度的體能訓練讓她有些吃不消。
從未吃過苦的獨生女，一度沮喪，寫信向朋友抱怨，稱自己從幸福掉到谷底。
同學的一封來信卻讓她改變了想法：“你知道我們多麼羨慕你嗎？我們還在尋找自己生命中的玫瑰園，你卻已經擁有了一片沃土，只需要好好澆灌，終將盛開。”
她想通了，並投入新的生活，“努力去理解苛刻單調生活的內涵”。
在剛入校的同批學員中，劉洋的身體素質並不拔尖，只能靠刻苦訓練，每天早上堅持跑步的公里數多於同批學員。
第一次野營拉練，她的腳起了水泡，還是一步步挪著走完了150多公里。拉練回來，她右腳水泡全部連成一片。到醫院時，醫生沒有辦法，只有把她右腳腳底的整塊皮全部切除。
從飛行學院畢業時，她的體育成績是全優。
在訓練之餘，她還有著諸多興趣：參加業餘的女飛行員樂隊，學習黑管；週末在宿舍上演時裝秀，自得其樂。
“生活從來都不曾改變，可看待生活的心變了，一切就都變得美好了。”劉洋說。
後來，她把這段經歷寫成了一篇文章《尋找生命中的玫園》，參加航校組織的英語演講比賽，獲得了二等獎。
挑戰不斷
飛機撞死21隻鴿子，右發動機的渦輪葉片被打折了兩根，進氣道被死鴿子堵塞了四分之三
2001年6月，劉洋被分配到素有“女飛行員搖籃”之稱的廣空航空兵某師，成為應急機動作戰部隊的一名飛行員。
劉洋曾回憶說，大多時候，執行飛行任務的過程單調、辛苦，甚至有生命危險。
2003年9月，劉洋所在的機場舉行晝夜儀錶飛行訓練，飛機離地10米左右時，剛準備收起落架，便聽到“嘭”的一聲，飛機劇烈地抖動了一下，瞬間，一股燒焦的味道充滿了座艙。憑直覺判斷，劉洋認為是飛機撞鳥了。
她一邊保持著飛行狀態，一邊迅速向塔臺報告情況，爭取儘快著陸。
“放下起落架，放下襟翼，對正了五邊，跑道就在不遠的前方，然而，不到兩分鐘的時間卻顯得那麼漫長。”劉洋回憶。
右發動機的推力仍在下降，排氣溫度在高位徘徊，它若要停止工作，那只是一眨眼的事情。最後，飛機終於穩穩地降落在跑道上。
經檢查發現，劉洋的飛機剛收起落架時就遭遇了一群鴿子。飛機撞死了21隻鴿子，右發動機的渦輪葉片被打折了兩根，進氣道已經被死鴿子堵塞了四分之三，左發動機的起落架艙則被撞出了一個大坑。
“每一次飛行升空，每一次返航著陸，都是一次挑戰，都是一次涅槃。”劉洋曾感慨。
此後，劉洋還曾多次駕駛飛機參與空中人工增雨任務，她形容自己是“劈天的利斧，在每一個陰雲密布的日子裏，昂揚出征。”
馬德勝從沒有想到，當年那個膚色黝黑、高個瘦弱的小女孩，會成為中國首批女航太員的熱門人選。
至今，他還記得，她在校園裏奔跑的樣子，默默低著頭，一直往前，不停歇。
