長征二號2f運載火箭托舉著飛船騰空而起。神舟九號升空10分鐘，伴隨著“船箭正常分離”的報告聲，測控任務的接力棒“轉交”到北京航太飛行控制中心。
這一刻，飛控大廳第二排，天宮一號副主任設計師、博士李宏偉緊盯著大螢幕上時間、速度、姿態等各項參數的變化。從船箭分離到飛船入軌，只有短暫而緊張的180秒，但李宏偉一秒都不敢放鬆，因為飛船第一條關鍵指令——入軌參數將必須經他確認才能發出。
北京航空航太大學博士畢業的李宏偉，初入飛控中心就被委以重任，進入總體室上行控制崗位。用他的話形容，這是一個高風險的崗位，因為他的崗位擔負著控制飛船每個動作的重任。經他確認發出的每個指令是否正確、航太員的每個動作是否及時而準確，都決定著飛船的命運。任何一個微小的失誤，都可能給飛船和航太員帶來災難性的後果。
今年，在備戰中國首次載人交會對接任務的關鍵階段，上行控制崗位負責人因工作原因調離，深空探測組表現突出的李宏偉臨危受命，擔任起天宮一號副主任設計師的重任。
從初出茅廬到行家裏手，李宏偉只用了3年時間，就掌握了深空探測、載人航太關鍵技術狀態，設計了10本方案，開發出手控操作快速生成、測控計劃合成等軟體，為任務做出了重要貢獻，被稱為“全能博士”。
