昨天，市交通委等部門聯合公佈了《關於2012年北京市物流領域亂收費專項治理工作的意見》（以下簡稱《意見》），本市將通過收費公路專項清理工作，對經清理依法保留的收費站（點），要求各收費公路按規定公佈收費標準、收費期限等相關資訊。
《意見》指出，本市將按照有利於緩解交通擁堵、有利於促進節能減排、有利於公路事業持續健康發展的原則，統籌考慮交通需求管理需要、社會接受程度、政府財力承受能力等因素，進一步做好收費公路專項清理工作。
《意見》要求加強收費公路審批工作，加強對本市收費公路收費站設置和收費公路權益轉讓的審批工作，從嚴審批新的一級及以下普通公路收費項目，暫停審批收費公路資產上市融資和境外企業收購國有收費公路資產。
本市將進一步推進交通建設投融資機制改革，並繼續推進收費公路方面的地方性法規和規範性文件的清理工作。對經清理依法保留的收費站（點），要求各收費公路按規定公佈收費公路名稱、審批機關及批准文號、收費標準、收費期限、收費單位等相關資訊，自覺接受社會監督。
此外，完善非收費公路建設機制，一方面運用收費公路政策，完善高速公路網路體系，解決公共財政資金對公路建管養投入不足的問題。另一方面注重完善以普通公路為主體的免費公路網路體系，為社會提供差別化的公共服務。
>>新聞背景
北京高速路尚有債務未還清
去年6月，交通運輸部、國家發改委、財政部、監察部、國務院糾風辦聯合下發通知要求，開展收費公路違規及不合理收費專項清理。
北京收費公路是否存在需要清理的項目、存在違規收費等問題引起廣泛關注。
其中，首都機場高速公路的收費一直備受詬病，北大法學院教授王錫鋅曾要求市發改委等部門公示收費資訊。作為本市落實五部門通知的具體措施，機場高速于2011年7月1日起降價，但對北京其他高速公路收費標準、年限是否調整等問題，北京市相關部門未有進一步回應。
據市交通委此前披露的資訊顯示，本市共有收費公路17條，由7家單位負責收費管理，收費里程816公里，佔全市公路總里程（21113公里）的3.87%。這些收費公路是1987年以來陸續建成通車的，累計投資756億元。
北京市交通委曾于2011年11月份公開了收費公路專項清理工作調查摸底結果。據悉，截至2010年年底，本市收費公路尚有債務餘額439.23億元，其中高速公路尚有債務餘額421.11億元。2010年收取的59.77億元通行費中，有20.14億元用於償還利息。
[ 責任編輯：王怡然 ]
