從4月1日起，隨著駕考改革落地，天津、包頭、長春、南京、寧波等16個試點市（州）開展小汽車自學直考試點。記者調查發現，試點啟動一個月以來，已有一些報考者順利通過所有科目考試拿到駕照。不過，由於地方相關配套措施尚不完善，有的試點城市一個月內僅有幾十人報名。
“試水”城市問的人多報的人少
記者近日在天津、長春、吉安、福州等試點城市採訪發現，“試水”自學直考的人還不多。
天津市車管所數據顯示，截至4月末，天津共有40人報名，27人通過科目一，1人通過科目二。據福州市交警支隊統計，截至5月5日，共受理自學直考申請業務357筆，核發學車專用標識30份。青島市截至4月26日共有30余人報名，而南京市試點開始半個月內的報名人數只有個位數。
與自學直考報名的“冷清”對比，駕校的生意依然興旺。在試點城市江西吉安，4月份共有35人報名自學直考，其中18人申請到自學直考學車專用標識。據交警部門統計，當地平均每月通過駕校報名的學員有七八千人。
記者從馬鞍山、包頭、南京等試點城市的車管所了解到，對於自學直考，目前“問的人多，報的人少”。“自學直考的門檻還是蠻高的，所以報的人並不多。”馬鞍山市車管所一位工作人員說，截至本月初，該市報名人數僅十余人。
此外，與自學直考相關的安全用車改裝市場也未火起來。記者在多個試點城市採訪發現，給汽車加設安全輔助裝置，改裝費用為五六百元到一千多元不等，多數相關企業生意清淡。
自學直考政策出臺前，曾有人預測會對駕校產生很大衝擊，但長春、福州等地的多家駕校報名諮詢人員表示，目前，報考的費用與以往相比沒有太大波動，也沒有降價的計劃。
費用甚至超駕校 練習場地不好約
記者調查發現，目前，自學直考在落地過程中的相關配套措施還不完善。
長春市一位自考學員給記者算了一筆賬：按規定改裝練習車輛費用，如以新捷達車型為例，約為1500元；科目報名費約為600元；再加上熟悉考試場地的費用等，自考全程花費至少近3000元。
記者走訪多地駕校發現，目前駕校培訓的均價在3000元至4000元。長春市部分駕校最低全套科目報價為2500元左右。吉安市蘭天駕校管理人員李水生表示，吉安市駕校有60多家，行業競爭激烈，有的駕校學費低至1800元。
另外，按規定，自學人員須在具備安全駕駛經歷等條件的人員隨車指導下，按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間學習駕駛技能。
長春市交警支隊車管所一位負責人表示，社會道路很難滿足S形彎道、坡路起車等練習條件，自考學員最好到正規場地練習有關科目。一些自學人員反映，雖然一些城市劃出了不少路面訓練路段，但與實際需求有一定差距，一些路段過偏，數量也不夠，可以練習科目二的場地不好約，收費也不低。
記者在多地採訪發現，隨著學車旺季到來，不少大型駕校在保障自有學員練車之外，才對自學學員開放場地預約。“本想週六週日去練車，但週末駕校自己的學員本來就多，很難約到。”一位福州自考學員說。
此外，根據規定，自學用車應為非營運小型汽車或者小型自動擋汽車，在自學直考申請地註冊登記，並加裝副制動裝置、輔助後視鏡等安全輔助裝置，完成加裝後經機動車安全技術檢驗合格。
記者採訪部分改裝企業發現，前來改裝車輛的人並不多。一些人表示，“把自己的車鑽一個洞很心痛”，並擔心改裝車輛會對車體造成影響。而且，按規定，一輛車3個月內只能由一名學員使用，因此幾乎沒有機構願意做改裝車輛出租給自學者使用的生意。
需細化配套措施 倒逼駕校提升服務
有駕考主管部門工作人員表示，自學直考是對現有駕考培訓體系的補充，先期遇冷也在意料之中，需要一定時間完善相關配套措施，逐步讓大家了解和接受。
業內人士認為，自學直考是為了方便群眾，政策落地後，更需相關配套措施及時跟進。華東交通大學運輸與經濟研究所所長查偉雄說，汽車駕駛自學直考是未來趨勢，世界潮流，更是一項實實在在的便民措施。有關部門應在試點基礎上總結創新，通過細化配套措施，降低自學直考的費用，提高其安全性和便利性。
福州市交警支隊駕駛員管理所所長楊進德表示，自學直考為群眾學習駕車提供了更多的選擇，將倒逼駕校提升服務品質和培訓品質。
記者了解到，受自學直考的影響，一些地區的駕校開始主動改變。福州、長春等地部分駕校開始試點“分段付費”的模式，學員可以通過分期付款的方式支付各階段培訓費用；有駕校設立學員獎學金，給予自報名起90天內正式獲得駕照的學員一定獎勵；還有部分駕校推行“先培訓後付費”的模式。
[責任編輯：郭曉康]
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