陸紅：把人生理想融入國家和民族的航太事業之中。視頻剪輯：樊東林（實習）
今年5月，陸紅榮獲第20屆“中國五四青年獎章”。中國青年網記者 李川 攝
“只有把人生理想融入國家和民族的事業之中，才能最終成就一番事業。”在中國航太科工集團第三研究院三〇一所四室室主任、黨支部書記、研究員陸紅的辦公桌上，放著一冊《習近平告訴青年的10句座右銘：信念、青春和奮鬥》。陸紅告訴中國青年網記者，這句話是她第一次閱讀時給她震撼最大的，也是感觸最深的。
“青年人如何在國家和民族事業中，成就一番自己的事業，要珍惜自己的青春年華，大有作為。習近平總書記對於青年的期望和寄語，讓我們讀出了前進的力量。”如今，這10條座右銘早已被陸紅作好標記、注滿感悟。陸紅說，每次閱讀後的感覺都是不一樣的，有具體事例，有理論話語，值得每位青年去細細感悟學習。
這就是陸紅，一位如今擔任國家某重點型號系統總體負責人，18年來始終默默奮戰在航太航空前沿領域的普通航太人、未來航空航太發展方向的引航者。今年5月，陸紅榮獲團中央授予的第20屆“中國青年五四獎章”，成為對她飛夢藍天、奉獻青春的高度認可和肯定。
仰望藍天 那一片天空是放飛夢想的舞臺
在外出上大學之前，陸紅一直生活居住在黑龍江伊春市，一座地處中國北疆、覆蓋著莽莽林原的山城。
“我從小居住在山區，出門就是連綿不斷的山，所以特別嚮往海闊天空的感覺。”對於陸紅而言，兒時最初的仰望和暢想為她以後的人生路萌藏了最初的憧憬。
1994年高考，陸紅取得了黑龍江省伊春市全市理科第三名的優異成績，一個嶄新而重要的選擇隨即擺在面前。面對父母和班主任三方截然不同的報考建議，陸紅排除眾意，毅然堅決地報選了北京航空航太大學的飛機設計專業，將兒時的夢想照進了第一縷陽光鋪灑的現實之中。
如今，陸紅對於自己當年行為的評價是“年少輕狂”。“當時資訊閉塞，沒有渠道去詳細了解飛機設計專業的情況。我的魄力，完全來源於遵循自己的期望和夢想。”陸紅坦言，當她就學前第一次到北航航空館參觀時，深深被震撼了，並且產生了對自己的懷疑，這樣複雜且高精尖的專業，該如何面對。
大學四年，陸紅用勤奮、刻苦換來了一直名列前茅的學習成績。三點一線，幾乎成為了她每天學習生活的常態。“飛機設計專業，更偏重機械、力學，抽象難懂。包括製圖，對空間物體想像的感覺，學起來吃力，成為當時學業上的一個小瓶頸。”最終，陸紅用日復一日的空間想像鍛鍊突破了這個瓶頸，也打牢了從事飛行器設計的基本功。
大學畢業，陸紅順利考入了中國航太科工集團第三研究院，距離實現夢想又邁出了最堅實的一步。
然而，學校和研究單位截然不同的程式和狀態再次困擾了陸紅。“在學校，我的身份是學生，基本上會計算會推導，會解題出答案，就可以。但是在研究單位，我的身份是工作人員，需要的是研究能力，如何去解決實際問題。”陸紅說，最初的不適應是必然的，好在有老師傅的傳幫帶，能讓自己迅速進入工作狀態。
“老師傅手把手指導我們，傳授的話語經驗都是金玉良言，讓我們受益終身。從頭到尾策劃一個項目，目標一定要明確，先把頂層設計好想明白，然後一步步開展工作，不斷深入，按部就班。”陸紅覺得，飯要一口一口吃，工作要一件一件做，問題想不通就去找領導討論，找同事溝通，眾人拾柴火焰高，獨自一人悶頭去幹，既浪費精力又浪費時間，往往事倍功半、得不償失。
工作18年來，陸紅早已從當初年華青澀、工作生疏的新人成長為今天年近不惑、歷練嫺熟的中堅。無論是參與從事飛行器隱身與突防技術研究，還是獨立負責國家某重點型號系統總體工作，陸紅一直不忘初心、兢兢業業，用自己的勤奮和辛勞踐行著兒時的夢想。
每天十幾個小時的學習、研究已經成為陸紅的工作常態。中國青年網記者 李川 攝
紮根航太 那一座院所是壯大強盛國防夢的堡壘
工作18年來，陸紅先後撰寫技術報告上百篇，十余項國防專利獲得授權，為某型號研製及該型號系統的立項實施和順利推進做出了重要貢獻，所在團隊于2012年獲得國家科學技術進步獎。
在擔任該型號系統總體負責人期間，陸紅全面負責飛行器方案論證、關鍵技術攻關、地面試驗和飛行試驗個工作。由於是我國某技術領域首次飛行試驗，創新性極強，沒有任何經驗可憑藉鑒。
正因為一切都是“原始性創新”，沒有參照物，從零開始，陸紅及其研究團隊承受著前所未有的巨大壓力。
在紛繁複雜的前期工作之後，2010年，型號研製進入關鍵階段。這一年，陸紅策劃組織完成了幾十項地面大型試驗，為後續飛行試驗奠定了堅實的基礎。
2011年春天，為執行飛行試驗任務，陸紅離開剛剛一歲半的孩子，前往西北戈壁一扎就是兩個月。陸紅回憶中將這段時期的感受描述為“痛苦”和“低谷”。“由於是國內第一次飛行試驗，各方關注度非常高，要求也很高。我作為總體組組長，每天的工作、生活一成不變，早晨7點起床，8點出發，白天忙於試驗、開會、與軍方協調、彙報，晚上吃完飯，還要開例會、技術討論、復查、編寫分析報告、準備彙報文件，經常是半夜兩點之後睡覺，每天休息不到5個小時。”
陸紅說，除了身體上的疲憊，更多是源於精神上的壓力。“總體負責就像一個管家，方方面面需要銜接溝通協調。因為國家第一次做相關試驗，經驗欠缺，過程中接連出現問題，如果不想方設法解決，耽誤的不僅是試驗隊的時間，還可能導致飛行試驗失敗。”
“一天晚上，基地忽然颳起強烈的沙塵暴，宿舍停電停水，我坐在黑屋裏，忽然感覺怎麼一切都那麼不順，加之想念孩子，身心俱疲，那種感覺簡直難以言述。”陸紅形容自己當時的精神狀態就是“坐立不安”，幾乎處在了崩潰的邊緣。
然而，多年的工作素養讓陸紅很快冷靜下來。沒有過不去的火焰山。“路要一步一步走，問題要一個一個去啃。我們付出了那麼多，那麼辛苦，必須要咬緊牙關堅持住。”憑藉毅力和信心，陸紅帶領團隊最終渡過難關，成功完成了飛行試驗。
連續三年飛行試驗的圓滿成功，填補了國內該技術領域多項技術和研究成果空白，近年來，該研究成果先後榮獲國防科學科技進步特等獎和國家科學技術進步二等獎。
對於如今所從事研發的飛行技術，陸紅稱其為國際上公認的顛覆性技術，代表著航空航太未來發展的方向。“雖然過程會漫長、遙遠，但是其對於國家航空航太、國防安全的意義重大，一旦成功突破，整個國防態勢、國際形勢都要發生顛覆性影響和改變。”
工作以來，陸紅基本保持著每天8點多到辦公室，晚上10點以後才回家的工作狀態。每逢週末，也至少會有一天泡在辦公室裏，忙碌著、享受著她熱愛的事業。
陸紅與創客空間部分成員探討無人機模型。中國青年網記者 李川 攝
提攜青年 那一間創客空間是實現中國夢的搖籃
在三〇一所四室，有一間陸紅于2014年親手創辦起來的青年創新工作室，名為“創客空間”。房間不大，卻設計、佈置的清新而有創意，處處充滿了青春、科技的味道。
回顧起創辦初衷，陸紅認為近幾年國家鼓勵“大眾創業、萬眾創新”，為青年人打拼實現夢想提供了廣闊的實戰舞臺。“像我們所從事的原始創新，特別需要給青年提供一個可供交流溝通的平臺。”
為了緊抓時代機遇，又考慮到現實需求，陸紅迅速向航太科工集團申報了成立“創客空間”的想法和規劃，並最終在競爭激烈的情況下脫穎而出，成為集團第一批青年創新工作室。
據陸紅介紹，在研究所200多位職工中，35歲以下的佔比超過70％，而在四室，技術人員年輕化更為明顯，平均年齡不到30歲，70％以上都是近三年才參加工作。在陸紅看來，青年人思想活躍、理念新穎、勇於開拓，非常適合原始創新工作，但是這些80後、90後同樣需要靈感的碰撞和激發。
創辦兩年來，創客空間成員已經擴至38位，專業書籍增加至600余冊，申請立項的各級別重大創新項目已有11個。
陸紅說，在創客空間，每週都會不定期舉辦活動，每個月都有主講人。“我們經常組織特色多樣的主題活動，例如創業對對碰，側重於成員的動手實踐能力，學術幫幫團，則傾向於于成員理論水準和認識能力的提高。”
青年的創新火花需要不斷去激發，而面積不大的創客空間真正成為了陸紅團隊創意激發和項目培育的前沿陣地。在這裡，伴隨著濃郁醇香的咖啡，陸紅經常和成員們聚焦熱點話題、交流科研成果、傳承優秀經驗，在思想的不斷碰撞中激發靈感，為創新工作注入了強大的動力和支撐。
如今，陸紅在工作中經常告訴青年要立長志，“在青春大好的時光裏，一定要腳踏實地去學習，確定了目標，就下定決心去做，無論條件多麼辛苦多麼艱難，也要堅持住。”
作為一名航太人，陸紅十分看重青年一代對老一輩航太傳統精神的傳承，“那麼多兩彈一星元勳在國家一窮二白的基礎上、那麼艱苦的環境裏能夠堅持下來，並取得令世界矚目的輝煌成就，他們勇於探索、堅韌奮進、敢為一流的精神值得後輩敬仰和學習。”
我國的航空航太事業需要一輩輩有志青年去繼承、去發展，這是國家的未來和希望，也是青年的擔當和責任。
陸紅說，“習近平總書記在建黨95週年講話中再次寄語廣大青年，提出殷切期望，青年是祖國的未來、民族的希望，理應幹好本職工作，為國家、民族奉獻自己的青春和力量。”（中國青年網記者 李川）
[責任編輯：王怡然]
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