習近平總書記在中央召開的推進“一帶一路”建設工作座談會上強調，我們要保持經濟持續健康發展，就必須樹立全球視野，更加自覺地統籌國內國外兩個大局，全面謀劃全方位對外開放大戰略。
在“一帶一路”沿線，不斷創新的國際經濟合作模式，正在增強我國與相關國家的經濟貿易往來，推進形成更加緊密的合作夥伴關係。
商務部數據顯示，我國與“一帶一路”相關國家雙邊貿易總額去年已達9955億美元，佔全國貿易總額的四分之一；吸引“一帶一路”相關國家投資增長23%，我國企業對“一帶一路”國家直接投資增長18%。
數字背後，是合作模式的不斷創新。在我國與哈薩克邊境線上，佔地5.28平方公里的霍爾果斯國際合作中心，一部分是中方領土，一部分是哈方領土。進入其中的中哈兩國、第三國人員，都可以在區內自由貿易，並享受一定額度免稅。
哈薩克客商 薩伊達·庫爾班諾娃：我這裡的生意太好了，我的貨都是從哈薩克等國家運過來的，每天都有一車貨拉過來在這裡賣。
“一帶一路”戰略，讓新疆這樣的內陸沿邊地區，從對外開放的腹地走到了前沿。全新的共建共用模式下，今年1至7月，霍爾果斯國際合作中心出入境遊客達279萬人次，同比增長51%，實現貿易額18億元。
霍爾果斯國際邊境合作中心海關旅檢現場副科長 張苑：今年1-7月合作中心海關共監管進出境貨運量1.15萬噸，合作區內大量免稅商城相繼開業。
“一帶一路”建設展開三年來，我國不斷拓展國際合作的新空間和新領域，不但有邊境合作區、還有跨境合作區和境外經貿合作區，合作內容也向縱深推進。
在與越南接壤的廣西靖西市，三年前中越雙方根據協議，在邊境共建跨境商貿物流中心，裏面有互市貿易、金融服務、保稅倉儲、物流配套等八大功能區。在這個橫跨兩國領土的園區，中越雙方創新性地以合資公司的方式共同規劃建設，入園企業能享受到中越兩方的優惠政策。
越南因特思科投資貿易服務有限公司副總經理 陳大義：兩邊園區的對接與合作，將為雙邊進出口貿易的企業降低運輸成本和物流成本，簡化通關手續。
日前，園區兩國地方政府成立了跨境經濟合作區管理委員會，實現查驗、結算、納稅等手續聯網審批。
廣西靖西市市委書記 鐘恒欽：兩國一檢，就是我們和鄰國，只要一方面對進出的貨物進行了檢驗，另外一方就不用再檢驗。第二個方面提供大數據的服務，我們龍邦國際口岸和越南的茶嶺口岸都可以共用我們一起提供的全球貨流大數據。
近兩年，我國與“一帶一路”國家的經貿合作，不光在鐵路線、航線上，網線上的新型跨境電商同樣突飛猛進。在中俄邊境的黑龍江黑河，跨境電子商務產業園區建成一年就吸引100多家企業入駐，去年線上交易額實現2.6億元。
黑河跨境電子商務產業園經理張波：出口方面我們以機電、輕工和電子產品為主，進口這方面以進口俄羅斯綠色食品，有機食品為主。
在內陸省份河南，看中“一帶一路”電商貿易的巨大空間，鄭州市在歐洲開設了多個海外電商倉庫，讓外國人網上買中國貨。義大利、韓國等國，則把展示交易館開到鄭州航空港跨境電商產業園，讓中國網民當天下單，次日就能收到進口產品。
義大利西北聯合商會主席 吉利·蓋美瑞：我們選擇空港跨境最重要的原因也是因為現在一帶一路發展戰略，現在新的絲綢之路也是拉近了中國和歐洲經濟文化的交流。
“一帶一路”戰略涵蓋亞洲、歐洲及非洲60多個國家，涉及63%的全球人口、35%的全球貿易，沿線國家國情和發展階段不同，文化上存在差異。中央日前召開的“一帶一路”建設工作座談會強調，要聚焦構建新型合作模式，推動互利共贏。目前，我國各地正與相關合作方共同探索合作模式與方法的創新，推動“一帶一路”建設取得更大成效。
[責任編輯：王怡然]
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