原標題：神十一工況正常航太員狀態良好
昨天上午7點30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，約575秒後，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬兩名航太員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
正在印度出席金磚國家領導人第八次會晤的中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平第一時間發來賀電。中共中央政治局常委、國務院總理李克強，中共中央政治局常委、中央書記處書記劉雲山在北京觀看飛船發射實況。
賀電
飛船發射成功習近平致電祝賀
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平對神舟十一號載人飛船發射成功的賀電。
“欣聞神舟十一號載人飛船發射成功，我謹向全體參研參試人員和航太員們表示熱烈的祝賀和誠摯的問候！
天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現我國航太員中期在軌駐留，開展一批體現國際科學前沿
和高新技術發展方向的空間科學與應用任務，標誌著我國載人航太工程取得了新的重大進展。
太空探索永無止境，航太攻關任重道遠。希望同志們大力弘揚載人航太精神，精心做好後續各項工作，確保實現既定任務目標，不斷開創載人航太事業發展新局面，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠，為建設航太強國作出新的貢獻。”
現場目擊
5分鐘精確算參數確定進入預定軌道
10月17日7時，神舟十一號飛船發射進入30分鐘準備。透過北京航太飛行控制中心飛控大廳的巨幅液晶屏可以看到，搭載景海鵬、陳冬兩名航太員的神舟十一號飛船整裝待發。
作為我國載人航太和深空探測的飛控神經中樞，北京航太飛行控制中心即將開啟飛天路上新的傳奇：牽引神舟十一號與天宮二號進行空間交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。
“5分鐘準備！”大廳擴音器裏，傳來酒泉衛星發射中心零號指揮員的聲音。兩名航太員再次檢查調整束縛帶，關閉面窗，鎮定地等待飛天時刻的到來。
“1分鐘準備！”
“10、9、8……點火！起飛！”7時30分，長征火箭托舉著神舟十一號飛船騰空而起，直指蒼穹，踏上與天宮二號相會的浪漫之旅。
“火箭飛行正常！”“跟蹤正常！”
“遙測信號正常！”
……
來自各測控網點的數據源源不斷地匯聚到中心。各種數據、曲線不斷閃爍，北京時間、任務時間、飛行時間不斷跳躍。
載人航太，人命關天。飛船飛行的每一秒都關係到航太員的生命安危。
中心神舟十一號總體主任設計師胡國林形容自己是坐在“火山口”執行任務。此刻，他正在嚴密監視著飛船和航太員的各項指標狀態。
“逃逸塔分離！”——這意味著火箭和飛船越過了最為危險的上升段前兩分鐘。胡國林終於松了一口氣。為了這短短的時間，他們應急救生方案就做了幾十個，目的只有一個：確保航太員的絕對安全。
“助推器分離”“整流罩分離”……伴隨著一連串熟悉的密碼，火箭飛出大氣層。
很快，飛船迎來屬於它的重要時刻——船箭成功分離。
透過飛控大廳的液晶顯示屏可以看到，神舟十一號美麗的身影獨自遨遊在深藍色太空。
此刻，任務“接力棒”從酒泉衛星發射中心交到了北京航太飛行控制中心手中，他們將繼續為航太員保駕護航。
船箭分離後的第14秒，上行控制崗位的工程師費江濤向神舟十一號飛船發送了第一條入軌指令。從他指尖發出的每一條指令，關係著飛船的每一次姿態調整、每一次變軌，也將引領著飛船的九天赴約之旅。
“帆板展開正常！”費江濤發出的指令得到了響應——神舟十一號飛船張開藍色的“翅膀”，吮吸著太陽的能量。
與此同時，軌道室工程師張宇正帶領同事們與時間賽跑。他們要在5分鐘內精確計算出飛船的初始軌道參數。而這組參數，也將是判斷飛船是否發射成功的唯一依據。
很快，張宇給出了答案。
“神舟十一號飛船進入預定軌道。”
飛控大廳裏掌聲響起。
飛行進展
需要5次導引控制首次實施已獲成功
記者從北京航太飛行控制中心獲悉，17日中午12點56分，在中心科技人員精確控制下，神舟十一號飛船成功實施第一次遠距離導引控制，抬高了近地點高度。截至目前，神舟十一號飛船工況正常，航太員狀態良好。
據北京航太飛行控制中心副總工程師孫軍介紹，為牽引飛船追趕萬里之外的天宮二號，中心需要對飛船進行5次遠距離導引控制。首先，中心要抬高飛船的近地點高度，之後對軌道面進行修正，然後再
抬高遠地點高度，最後還要進行軌道圓化和組合體修正。經過5次遠距離導引控制之後，飛船將到達天宮二號後下方52公里左右的位置，兩個航太器建立空空通信，轉入到自主控制段。
與前幾次交會對接任務不同，此次交會對接軌道和返回軌道高度比之前增加了50公里，將首次考核驗證空間站階段的交會對接和載人飛船返回技術，還將首次考核航太員中期駐留能力。為此，中心科技人員調整了對飛船的控制策略。
未來動向
預計明天交會對接將形成“天神”組合
預計在本月19日，天宮二號和神舟十一號將進行空間交會對接，形成“天神”組合，攜手探索宇宙奧秘。
想在佈滿宇宙射線、高能粒子的太空環境中平穩飛行可不能天馬行空、“任性”地隨意亂飛，需要嚴格按照預定的軌道進行。與車輛在地面高速公路上行駛時只需控制前進方向不同，要想在太空實現這點，難度更高，需要精準地控制上、下、左、右、前、後等多個方向，這對航太器的控制系統要求極高。
而天宮二號和神舟十一號面臨的挑戰更為嚴峻，為了完成承載航太員進行我國首次30天中長期在軌駐留實驗，這兩個近10噸重的大傢夥，要通過組合體控制技術實現“1+1=1”，在數萬米每秒的高速飛行中保持軌道的毫釐不差，上演令人驚嘆的空間華爾茲。
為打造最佳“天神”組合，天宮二號和神舟十一號的締造者、航太科技集團公司五院院長張洪太說，神舟十一號與天宮二號交會對接後，組合體姿態和軌道的控制權將交由天宮二號負責，“退居二線”的神舟十一號將關閉大部分設備，只承擔太陽能帆板控制的職責，保證隨時提供為組合體提供穩定的能源保障。
組合體在太空運作中，其攜帶的很多設備的電力能源需要太陽能的支撐和轉化，對此，在繞地運作的過程中，為了確保組合體上的太陽能帆板始終對準太陽，盡可能多地接受陽光的照射，“天神”組合需要時刻調整姿態。
關注天宮
神舟十一號飛船成功發射，而先期進入太空的天宮二號空間實驗室已在軌運作一個多月。隨天宮二號發射入軌的50余件有效載荷目前情況如何？10余項空間科學與應用實驗是否已經開展？
記者從天宮二號空間應用系統總體部獲悉，天宮二號有效載荷進入太空後，陸續進行了加電自檢、在軌初始狀態設置和初步功能測試，各有效載荷和在軌支援設備運作正常，性能穩定，狀態良好。目前，部分實驗已獲取了一批相關典型區域圖像和科學實驗數據。
天宮二號運作一個月部分實驗“首戰告捷”
空間冷原子鐘
它是國際上第一台空間運作的冷原子鐘，可以使飛行器自主守時精度提高兩個量級。目前實驗成功進行了冷原子的冷卻、拋射、選態、微波相互作用和探測，在國際上首次獲得了微重力環境下冷原子鐘信號。經分析，頻率穩定度符合預期，為下一步科學實驗奠定了基礎。它還是專門探測地球臨邊大氣層的遙感儀器，其前向光譜儀和環形成像儀已分別獲取多組連續光譜和多方位大氣數據，還獲取了地外月球紫外圖像。
綜合材料實驗
該實驗將研究多種新型材料在地面重力環境下難以獲知的物理和化學規律及性質。目前已完成第一批次6支樣品實驗，材料生長爐溫場控制滿足實驗需求。
高等植物培養實驗
該實驗將研究擬南芥和水稻種子在太空中萌發、生長、開花、結籽的全過程。目前已順利完成了營養液加注，擬南芥和水稻種子在注液四天后陸續萌發，目前生長狀態良好。
[責任編輯：郭曉康]
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