原標題:民航局處理虹橋機場飛機衝突事件
見習記者 張 立 記者 宋 傑
10月21日,民航局對上海虹橋機場“10·11”事件相關責任單位領導和責任人作出嚴肅處理,要求全行業深刻汲取教訓,舉一反三,全面排查隱患,決不放過一個漏洞,以更強的責任心、更完善的制度措施、更優質的服務,確保飛行安全。民航局強調,民航工作必須堅持飛行安全底線,對安全隱患必須堅持“零容忍”原則。
經調查,民航局認定該事件是一起因塔臺管制員遺忘動態、指揮失誤而造成的人為原因嚴重事故徵候,分別給予華東空管局、華東空管局管制中心、華東空管局安全管理部13名領導幹部黨內警告、嚴重警告和行政記過、撤職處分;吊銷當班指揮席和監控席管制員執照,當班指揮席管制員終身不得從事管制指揮工作; 對成功化解危機的東航A320客機當班機長何超記一等功並給予相應獎勵。
民航局還于當天約談了空管局領導班子,嚴肅指出了空管系統在“10·11”不安全事件中暴露出的問題,要求空管系統堅持問題導向,盯住問題多發的重點區域、重點單位,切實落實安全領導責任、安全主體責任、安全崗位責任,抓基層、打基礎、苦練基本功,發揮安全體系作用,防止重復性問題多發。
10月11號中午,上海虹橋機場發生驚險一幕,一架A320客機在滑出跑道、即將起飛時,發現一架A330客機正在橫穿跑道。發現這一情況後,A320客機緊急起飛,從A330上方掠過,避免了相撞事故。
10月14日民航局召開緊急安全視頻會,明確要求空管系統立即開展安全整頓,徹查並整改存在的問題。民航局特別重申了規章底線和誠信紅線,強調對組織違章、法人違章和管理違章,無論有無後果,都要嚴肅查處,完成監管閉環;觸碰誠信紅線,無論單位還是個人,都將受到“一處失信,處處受限”的嚴厲懲處。民航局將有針對性地對多跑道大型繁忙機場的重點崗位、重點人員進行檢查。
記者了解到,航班的管制分為塔臺管制、進近管制和區域管制。塔臺管制主要對機場飛機起降進行引導,其他兩個管制職責上海區域都在青浦的管制中心。飛行到一定高度的飛機由區域管制負責,區域管制又以磁區來分工,每個磁區負責一片空域裏的民航飛機管制。飛機從起飛到降落始終處於管制之中,例如從上海飛往北京的航班,每經過一個磁區,都要有“移交”,每個磁區的空管會及時跟蹤飛機的行蹤,包括班机編號、速度、高度和目的地等,並確保飛機之間至少保持最小的安全間隔。
[責任編輯：尹賽楠]
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