空軍殲-10女飛行員余旭。(資料照片)新華社發
余旭曾參演春晚小品《我心飛翔》。
11月12日,空軍殲-10女飛行員余旭,在飛行訓練中不幸犧牲。
余旭1986年出生於四川崇州,2005年9月入伍,空軍二級飛行員、飛行中隊長。
空軍新聞發言人申進科表示,飛行是勇敢者的事業,確保飛行安全是世界各國空軍的共同追求和良好願望。空軍女飛行員余旭同志在飛行訓練中不幸犧牲,我們失去了一名好戰友。空軍官兵對余旭同志的不幸犧牲深表痛惜,深表哀悼。空軍要繼續堅持從難從嚴訓練,忠實履行使命責任,不負祖國和人民對空軍的期望。據新華社
她是中國首批能夠駕駛三代戰機執行任務的女飛行員
2005年考入解放軍空軍航空大學,成為第八批女飛行學員
2009年4月成為北空某部飛行員
2009年10月1日參加國慶60週年閱兵,擔任教-8梯隊三中隊右二僚機
2012年7月29日駕馭中國自主研發的三代戰機首次單飛
“空中寶貝”曾上央視春晚
余旭,美麗的四川姑娘。2010年,她曾上央視春晚,表演小品《我心飛翔》。
“請祖國檢閱、請人民放心!”在2010年央視春晚上,以國慶60週年首都大閱兵為背景的小品《我心飛翔》,藝術地反映了人民空軍崇尚榮譽、無私奉獻的精神風貌,16名首批殲擊機女飛行員以颯爽英姿、鏗鏘誓言,向全國觀眾展示了新一代空軍官兵的藍天情懷。
《我心飛翔》講述了一個關於“備份”女飛行員的故事。在參加國慶60週年首都大閱兵前夕,為確保閱兵任務萬無一失,必須要在參加閱兵的首批殲擊機女飛行員中,確定一名素質全面,飛行技術過硬,在緊急情況下能夠替補到所需機位的“備份”飛行員。為此,飛行大隊長(閆妮飾)前往動員,01號飛行員(殷桃飾)主動幫助做其他隊員的思想工作,其間發生了一系列感人至深的故事……最後,隨著舞臺升降機緩緩升起,16名殲擊機女飛行員列陣舞臺展現在億萬觀眾面前,此時大螢幕上再現閱兵時人民空軍戰機飛過天安門上空的宏偉畫面,為作品畫上了震撼人心的感嘆號。
“我們都沒想到,亮相春晚就1分鐘,會引起全國那麼多人對我們的關注!”當時,回到成都休假的余旭談及這次上春晚,高興地說:“真的,我為我們空軍感到驕傲,我為四川四個女飛行員感到驕傲。”
余旭說,2009年4月2日,16位女飛行員從全國25萬報名者中挑選出來,譽為“空中寶貝”,“我和陶佳莉、鐘芹、何曉莉等四川女孩,都是1986年生的,我們4個人都屬虎,一起參軍,一起上學,一起參加閱兵,這次一起上春晚。自從入伍後,我們親如姐妹,互相學習,表現都很好。” 華西都市報記者杜恩湖
她把微笑
留在珠海航展上
微笑,這是余旭留給外界最深刻的印象。
作為八一飛行表演隊隊員,余旭最後一次在公共場合亮相是在本月初舉行的珠海航展上。
余旭,1986年出生,是中國首批能夠駕駛三代戰機執行任務的女飛行員之一。
據《解放軍報》報道,余旭是中國首位殲-10女飛行員。在2012年,作為我國首批殲擊機女飛行員曾駕馭我國自主研發的三代戰機首次單飛。
最後亮相 飛2號機位的余旭
本月初舉行的珠海航展,中國空軍八一飛行表演隊派出15名飛行員,其中有兩名女飛行員,分別是余旭和陶佳莉,兩人都是四川姑娘。
在2日的飛行表演中,余旭執飛雙人后座,位於2號機位。
“這是我第二次參加航展,期待正常發揮。”當天余旭話語不多,但一直面帶笑容。
第二天下午,飛行表演結束後,封面新聞記者再次在展館裏見到余旭,當時有很多參展者拉著余旭合影,雖然當時余旭要趕去參加一個活動,但依然盡可能地滿足大家的需求,微笑合影。直到時間已近才離去。
珠海航展開幕式當天,隱形戰機殲-20公開亮相。余旭表示,自己之前第一次見到殲-20,當時就覺得非常“酷”。“有時也在想,如果有天我駕駛殲-20會怎樣?”
首次亮相 微笑著對觀眾打招呼
此前,在上屆2014年的珠海航展中,包括余旭、陶佳莉在內,八一飛行表演隊共派出4名女飛行員到珠海航展。這是中國女飛行員首次駕駛殲擊機進行公開特技飛行表演。
當時余旭執飛4號機位。
“時而雲中漫步,時而天女散花,20多分鐘的飛行表演,酣暢淋漓、精彩紛呈,現場觀眾掌聲不斷、意猶未盡。”對於這次亮相,當時新華社記者記錄了這一瞬間,“當戰機落地,飛行員摘掉頭盔、取下墨鏡,觀眾驚奇地發現當中有兩位女性——飛行員陶佳莉和余旭挽著頭髮,微笑著對觀眾打招呼。”
“在空中把自己當女漢子,回到地面做一個女孩兒。”余旭當時在結束飛行表演後笑著說。
“金孔雀”駕駛殲-10首次單飛
據公開資料,余旭是中國首批能夠駕駛三代戰機執行任務的女飛行員之一。
出生於1986年的余旭是崇州人,空軍上尉,二級飛行員,為空軍八一飛行表演隊中隊長。余旭還會跳孔雀舞,漂亮、聰穎的她也被大家稱為“金孔雀”。
2005年考入中國人民解放軍空軍航空大學,成為第八批女飛行學員,中國首批殲擊機女飛行員。
2009年4月成為北空某部飛行員。2009年10月1日,參加國慶60週年閱兵,擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。
2012年7月29日,駕馭中國自主研發的三代戰機首次單飛。余旭不僅是中國首批殲擊機女飛行員,也是中國第一位殲-10戰鬥機女飛行員。
幕後揭秘/
八一飛行表演隊隊長:
不會為求精彩而不顧安全
空軍新聞發言人申進科說,1951年以來,我國已經培養出大量女性飛行員,其中殲- 10女飛行員最受人們關注,2005年表演隊開始招收女飛行員,2009年4月她們以全優成績畢業入編,與男性飛行員一同執行表演任務。
11月11日是人民空軍成立67週年的日子。
11月12日,余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時,發生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地裏。前艙飛行員跳傘成功,後艙女飛行員余旭跳傘時,彈射時撞到僚機副翼,導致跳傘失敗。
此前在珠海航展期間,在被問到飛行表演的安全問題時,八一飛行表演隊隊長曹振忠說:“八一飛行表演隊一共有40多套動作,每次表演都是幾套方案,後面還會不斷改進和創新動作,我們的原則是精彩而不驚險,不會也不允許為求精彩而不顧忌安全。”
在珠海航展期間的新聞發佈會上,在被問到如何評價飛行表演隊裏的女飛行員時,曹振忠說:“最早的時候,我們的女飛行員主要以駕駛運輸機為主,考慮到女人能頂半邊天,便讓她們參與到駕駛戰鬥機的行列中來,目前這些女飛行員主要分配在我們表演隊。”
據了解,在日常訓練中,女性飛行員的訓練更“苦”,表演隊根據飛行任務需求,結合她們的身體狀況有針對地進行地面訓練,增強她們的身體力量,使得她們可以和男性隊員一樣,完成同等難度的空中高難度動作。
曹振忠說,選拔女飛行員到表演隊,空軍培養8批,第9批在航空大學,女殲擊機飛行員的訓練難度強度都和男性一樣。表演對於每個人來講,難度和安全意識都是一樣的,唯一不同的是訓練強度,男飛行員可能5個起落,女飛行員可能三四個起落。
另外,曹振忠還強調,雖然訓練強度稍有不同,但難度是不降的,需要培養的安全意識也一樣。封面新聞記者王國平
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