開欄的話
“一帶一路”國際合作高峰論壇倒計時一個月之際，本報派出記者小組，專赴“一帶一路”沿線國家採訪重點項目，以全媒體方式記錄中國與沿線國家共建“一帶一路”的生動故事和豐碩成果。本報從今日起推出“行走‘一帶一路’”專欄，講述採訪途中的所見所聞，呈現中國與沿線國家合作的脈動。
4月12日，在飛往白俄羅斯的航班上，本報赴白俄羅斯“一帶一路”採訪小組巧遇湖南省考察團和中白工業園負責人。這場意外相逢帶來了一次別開生面的“一帶一路”雲端討論。9個小時的航程，萬米高空的聊天，輕鬆中有點高遠，資訊量很大，可咀嚼的很多。
那些重要的歷史細節
習近平總書記強調，“一帶一路”建設既要確立國家總體目標，也要發揮地方積極性。
湖南省考察團由省委書記杜家毫帶隊，成員包括長沙市市長、株洲市市委書記，以及湖南幾家大型企業負責人。他們將前往白俄羅斯和塞爾維亞進行經貿考察，尋求“一帶一路”上的產業合作。杜家毫說：“對地方政府來說，參與‘一帶一路’建設，既是響應中央的號召，也是思考如何幫助和引導企業更好走出去、做大做強的過程，是體現‘政府主導、企業參與、民間促進’要求的實踐。”
說來，這還是一次“遲到的赴約”。去年8月底，湖南省主要負責同志準備率代表團去白俄羅斯考察產業合作。因為工作原因，臨時改由長沙市市長率團訪問白俄羅斯。令人感動的是，白俄羅斯方面並沒有因為湖南省代表團帶隊領導易人而改變安排，總統盧卡申科仍然高規格接待了由市長臨時帶隊的湖南省代表團一行。
“白俄羅斯總統這種罕見接待，是想表達對與中國企業合作的強烈意願。”湖南省考察團的同志說，這堅定了湖南鼓勵企業積極參與在白俄羅斯投資的信心。中聯重科是中國工程裝備機械製造領軍者。前年，與白俄羅斯工業支柱企業MAZ集團簽署戰略合作協議，成立合資公司。4月15日，公司將入駐中白工業園。
通過這一細節，更讓人們強烈感受到，習近平主席提出的“一帶一路”倡議，完全順應了沿線國家的發展需求與合作需求。
“可不是！”搭乘同一航班的中白工業園開發股份有限公司首席執行官胡政也聊起了一個細節：中白工業園的誕生，其實是從2010年的春天說起的。
當年3月，時任中國國家副主席的習近平訪問白俄羅斯，盧卡申科總統提出，希望在白俄羅斯境內建立中白工業園，習近平表示贊同。白方說，中國和新加坡合辦的蘇州工業園很成功，希望在白俄羅斯借鑒有關經驗，因為白俄羅斯也要擴大對外開放、招商引資，先搞個“試驗田”。2011年9月，中白兩國簽署合作協定。工業園位於白俄羅斯首都明斯克以東約25公里，總面積91.5平方公里。明斯克市的面積為300多平方公里，工業園面積接近明斯克市面積的1/3，這也是中國在海外建設的最大工業園區。
奠定中白合作的“友好巨石”
白俄羅斯非常重視和中國的合作，盧卡申科甚至把中白工業園起名為“巨石”，強調“將中白工業園打造成奠定中白合作的友好巨石”。盧卡申科這麼看重與中國的合作，原因很多。“說到底，是白俄羅斯看到了中國的經濟實力，以及中國改革開放30多年來的經濟發展奇跡。”胡政說，對於一個在蘇聯體制下因工業分工造成工業體系嚴重失衡的國家來說，這种經驗尤其重要。
為加大工業園的引資力度，2012年6月5日，盧卡申科簽發總統令，賦予入園企業前10年免稅優惠，第二個10年政府僅收取一半的必要稅費，土地使用權可達99年。
當然，中方同樣真誠合作。2015年5月12日，習近平主席訪問白俄羅斯。其間，在位於明斯克主幹道勝利者大街的獨立宮，習近平與盧卡申科見證了政治、文化、經濟、技術、教育、地方合作等領域雙邊合作文件的簽署。
參加完中國—白俄羅斯地方經貿論壇，習近平主席在盧卡申科總統陪同下考察了中白工業園。那時工業園還是一片未開發之地，習近平主席參觀工業園沙盤，並在工業園發展藍圖上簽名。正是這次訪問期間，確定中白工業園為雙方合作重點。
支援企業“抱團出海”
接下來的兩年裏，包括湖南省在內的國內許多省市，紛紛組織企業走出去，在白俄羅斯、中亞、東歐地區更多地參與“一帶一路”建設。中白工業園的發展也是日新月異。胡政他們把深圳最出名的口號“時間就是金錢，效率就是生命”標語搬到了中白工業園區，而工業園也以“深圳速度”刷新各種紀錄，中白之間的經貿合作不斷升溫。
胡政說，過去，企業走出去可能更多依靠的是市場力量，但“一帶一路”建設有所不同，企業參與不能僅僅依靠市場的力量，還需要政府把握方向、統籌協調。
這話立即引來中車集團株洲電力機車公司董事長周清和的共鳴。“對企業來說，‘一帶一路’是很好的機遇，我們既想分這塊蛋糕，又有點擔心。”周清和笑著說，這次的湖南省考察團，省委書記帶著企業與市長前去，“是給我們大家創造‘抱團出海’的機會”。
“為什麼對白俄羅斯有興趣？”說起這個話題，湖南省考察團的人們活躍起來。你一言我一語，有的說，白俄羅斯政局比較穩定；有的說，白俄羅斯區位優勢比較明顯，位於歐亞經濟聯盟和歐盟的交界地帶，向東向西都有獨特的戰略作用；還有的說，白俄羅斯的經濟發展水準有點像20世紀90年代的中國，“有差距，就給合作提供了空間”。
胡政說，白俄羅斯有很好的產業基礎與人才基礎，在很多領域的研發力量都很強，但成果轉化率還較低。在這方面，中國的製造業、服務業其實大有可為。
在“一帶一路”倡議下審視中國企業走出去，怎麼走？“我覺得應該有三點。”湖南省考察團的同志說，“第一，應該尋找到資源互補的合作新空間；第二，要在全球化過程中，共用資源，互惠互利；第三，尊重市場規律。”
胡政說，白方特別希望入駐園區的全都是“高大上”項目，比如一定要高科技，一定要生產製造業。“他們的理念與我們不盡相同。但從中也可以看出，這些國家對‘一帶一路’建設抱有很高期望，期待搭上中國發展快車，也想實現彎道超車。”
“其實，地方政府參與到‘一帶一路’建設中，幫助企業出海，也是通過這個過程，提高我們的對外開放水準，倒逼轉變經濟發展方式和調整經濟結構。”客艙裏，大家你一言我一語。
不知不覺，飛機快到明斯克。雲端上的這場關於“一帶一路”的討論，大家意猶未盡。相互道別，大家都笑了：從雲中下來，好好走在“一帶一路”上……
（本報明斯克4月13日電）
[責任編輯：李帥]
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