5月5日14:00,中國國產C919大型客機在上海浦東國際機場首飛升空。
十年前立項,經過七年多研發,國產大飛機C919于5月5日首飛成功。目前,僅有美、英等少數國家能夠自主製造大型客機。C919飛上藍天,也標誌著中國正從製造大國邁向航空製造強國之列。
作為我國首款按照最新國際適航標準研製的幹線民用飛機,C919已經名滿天下,成為彰顯中國裝備製造實力的新名片。在它迎來諸多讚譽之時,我們也別忘了幕後的中國工匠。
這兩年,“工匠精神”成為熱詞,已連續兩年被寫進政府工作報告。那什麼是工匠精神?精於工,匠於心,品于行,就是每個人對所從事的工作鍥而不捨,對品質的要求不斷提升,精益求精,追求完美和細節,打造極致。
C919全機上百萬個零部件,其中有80%是我國第一次設計生產的,30多個機載系統,僅電氣線路互聯繫統設計需管理的數據量就接近30萬條,可見飛機研製的難度和複雜性,也反映出忽視任何一個細節都無法讓大飛機自由翱翔藍天。
在C919大型客機結構設計主任設計師劉若斯看來,精益求精是飛機人應有的專業態度;中國商飛工程師施品芳被稱為“老法師”,他的工具箱裏有幾十把密密麻麻的大小刀具,他在當學徒時,先磨了3個月的刀;敲出大飛機精美弧線的鈑金工王偉,上世紀八十年代被迫下崗時,帶走了廢棄的金屬板,在開貨運計程車的十年時間裏,使用木槌反覆敲打,練習鈑金功夫;被譽為航空“手藝人”的鉗工胡雙錢,在30多年里加工過數十萬的飛機零件,從沒有出現過一個次品,在他眼裏,工匠精神就是“一種努力將99%提高到99.99%的極致”。
[責任編輯：韓靜]
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