榴蓮香飄至中國 馬雲：不是雙贏是多贏！
清晨，泰國首都曼谷以東大約250公里，莊他武裏府一座果園。一名皮膚黝黑的果農爬上高高的榴蓮樹，從樹頂枝椏間割下一個個平均重約3公斤的金枕頭榴蓮。
樹底下，他的同伴緊盯著一個個從天而降的“刺球”，在落地前一瞬間，張開麻袋，穩穩接住。採摘裝車後，將在兩小時內送到包裝廠，清洗殺菌，裝箱運往中國。
榴蓮飄香的季節，中國阿里巴巴集團與泰國政府達成戰略合作，不僅讓中國消費者可以一飽口福，更助力泰國數字經濟發展，讓泰國民眾共用中國發展機遇。
【120小時直達中國】
榴蓮獲稱熱帶“水果之王”。金枕頭榴蓮是泰國榴蓮佳品，每年4月下旬至6月是收穫季節。阿裏集團預計，旗下購物網站天貓超市每年可以售出20萬噸金枕頭榴蓮。
只是，這一芒刺中的尤物相當嬌貴。
“榴蓮運輸對環境非常挑剔，在13攝氏度的保鮮溫度下，只能保鮮10天，”阿裏集團派駐莊他武裏府一家榴蓮包裝廠的品質監督員高夢迪說，“金枕頭榴蓮很難長時間保存。而且，它有後熟的特性，一旦物流控制不當，對品質損害很大。”
中國智慧物流商菜鳥網路科技公司聯合天貓超市、生鮮電子商務企業上海易果公司、上海安鮮達公司，在中泰之間開闢了一條生鮮直達通道。
據阿裏方面介紹，採摘後120小時、即5天內，金枕頭榴蓮會運到設在中國19座城市的倉庫，全國1400多個區、縣的消費者可以在下單購買第二天收到新鮮榴蓮。
高夢迪說，菜鳥的中泰生鮮直通車設置全程冷鏈，動態溫控調節三次以上。
“榴蓮對溫度敏感。如果室外溫度在30度以上，日曬超過兩個小時，貨損比例會增加5%至10%。”一名不願公開姓名的菜鳥生鮮專家說，榴蓮必須在夜間或早上進入倉庫，所以全程運輸都是以此倒推，設定好時間，確保榴蓮不會暴露在日照環境下。
【助泰國農民增收】
高夢迪所在的榴蓮包裝廠因此夜間作業。本應入睡的時候，數十名工人忙碌在分揀、稱重、打包、裝車的流水線上。
工作間隙，一名年輕小夥站在從果園運來榴蓮的車上，伴著泰式鄉村搖滾，扭動身軀跳起勁舞，幫整個車間打起精神。
據高夢迪介紹，在榴蓮旺季，一家這樣的包裝廠一晚上至多能出將近80噸貨。
莊他武裏府是金枕頭榴蓮主產地。阿裏集團與數十家類似包裝廠合作，派出經驗豐富的“買手”深入當地，挑選優質果園，簽訂包產協議。
泰國人本良經營果園將近30年，如今拿出手中100畝果園，以每年400萬泰銖（約合80萬元人民幣）的採購額與阿裏方面合作。他說，中國商人給的採購價較高，自從合作以來，他的收入較20年前增長三倍。
他介紹說，在榴蓮旺季，每一對採摘工一日最多能採5000公斤，每公斤能賺4泰銖（0.8元人民幣）；高峰期每人一個月能掙30萬泰銖（6萬元人民幣），而泰國普通勞動力平均月薪不到2萬株（約合4000元人民幣）。
“中國商家爽快、實誠，我們的合作非常愉快，”本良說，“他們來了後，給許多人創造就業，增加了收入，果農們都希望他們來，將更多優質泰國水果推向中國。”
【中國消費者添口福】
近年來，泰國成為越來越多中國遊客走出國門的首選目的地，泰國榴蓮隨之成為“網紅”水果。中國進口榴蓮大都產自泰國，天貓超市80%的榴蓮交易為金枕頭榴蓮。
據天貓超市一名生鮮運營專員介紹，阿裏集團2013年開始採購泰國榴蓮，最初的運輸線路只有從原產地到曼谷，經海路運至深圳蛇口海關。
這名不願公開姓名的資深管理人員說，從前，受物流線路和時間限制，能享受到新鮮榴蓮的似乎只有廣東“吃客”，而中國其他地區的消費者對榴蓮大多缺乏感受。如果把榴蓮空運到國內，又會因物流成本過高導致價格偏高。
新開闢的120小時生鮮直達通道用車運輸，從泰國前往緬甸或寮國、越南，抵達中國雲南、廣西，通關後直達阿裏集團分佈在全國11個區域的冷鏈倉。如此一來，全國各大主要城市的消費者足不出戶就能在短時間內品嘗到新鮮榴蓮。
菜鳥公司總裁萬霖在一份聲明中說，將加大物流設施和技術投入，爭取把運輸時間從120小時提速到72小時之內，幫助泰國更多優質商品快速送達中國消費者，讓泰國中小企業和農產品生產商更便捷地參與區域貿易。
【“不是雙贏是多贏”】
“我們共同的願景是幫助小企業、年輕人和農民。我們會賣泰國的米、泰國的榴蓮、泰國的水果。但我們希望不僅僅賣農產品、賣服務、旅行，還希望……共同為未來努力、為年輕人努力、為希望而努力。”阿裏集團董事局主席馬雲19日如是說。
阿裏集團與泰國政府當天在泰國首都曼谷簽署備忘錄，將在泰國投建大型智慧物流樞紐，讓榴蓮等泰國農產品的出口向“72小時送達”目標加速，還將與泰方在電子商務、旅遊、人才培養等多領域開展合作。
馬雲用英語告訴媒體記者，阿裏集團的經營理念“不是雙贏，而是多贏”，讓企業、合作夥伴和消費者都能享受到網際網路經濟給社會帶來的益處。
泰國分管經濟的副總理頌吉·乍杜西比達在簽約儀式上說，泰國貧困農戶多，每年農產品供應過剩，亟需借助阿裏集團的實力和資源推向國際市場，提高農民收入。
頌吉說，泰國與阿裏集團的合作正是落實中國“一帶一路”倡議，借助互聯互通，讓泰國原本缺乏機會的農民分享中國帶來的紅利。（陳家寶）（新華社專特稿）
