5G即將變為現實，業界準備好了嗎？
新華網北京1月21日電（淩紀偉）近日，工業和資訊化部負責人透露，今年國家將在若干城市發放5G臨時牌照，此消息預示著“5G真的要來了”。5G技術的發展藍圖已經繪就，今年我國將進行5G商業推廣，下半年部分地區的用戶將率先體驗5G手機、5G平板等終端產品。
哪些地區將率先嘗鮮5G？
根據工業和資訊化部的介紹，5G臨時牌照將在若干城市發放，在熱點地區率先實現大規模組網。這意味著我國的5G商用網路建設並非一下子全面鋪開，而是個別地區“先行”。先期已經開啟5G規模組網試驗，進入5G應用示範和試點的城市最有可能拿到5G臨時牌照開展5G業務。
在5G網路建設方面，三大運營商的區域和時序部署各有特色。
進度方面，三大運營商已全部開始首批城市的5G試點工作，雖然數量不一，但基本都從東部長三角地區依次向西部延伸。頻譜分配上，2018年12月，工業和資訊化部向三大運營商發放了5G中低頻段頻率，聯通和電信選擇了目前最為廣泛使用的頻段，而移動則被分配了2.6GHz的低頻頻段。
賽迪顧問資訊通信產業研究中心高級分析師李朕認為，三大運營商在5G佈局方面有著各自的節奏。不過，在國家大力推動5G發展的政策背景下，三大運營商在走向5G商用的道路上不會相差太遠。
今年是5G商用元年，加快佈局5G網路在三大運營商2019年工作計劃中均得到明確體現。
中國移動董事長尚冰在2019年工作會上提出，今年將打造5G先發優勢，統籌推進5G建設發展。中國聯通黨組書記、董事長王曉初在2019年工作會議上提出，緊抓5G、人工智慧、工業網際網路和物聯網發展機遇期，加快建立終端產業鏈、物聯網、5G垂直行業合作等新生態。中國電信在2019年度工作會上總結稱，2018年在5G、網路重構等重點領域掌握了一批關鍵技術，今年將加快生態賦能。
為確保今年大規模組網能夠在部分城市和熱點地區率先實現，三大運營商正在努力進行基礎設施的升級改造工作。隨著5G協議的不斷完善和技術的不斷創新，相信很快一個新的移動互聯時代就會到來。
5G終端是否準備就緒？
5G商用離不開5G終端以及晶片的支援。按照工業和資訊化部的介紹，預計今年下半年，真正能夠具備商業使用的產品將會投放市場，比如5G手機、5G平板。
行動通訊領域的重要創新引擎高通一直引領全球5G商用之路，尤其在推動5G標準、晶片、終端發展方面。高通在加速5G商用道路上所做出的重要貢獻之一，不僅是3GPP積極參與者和重要貢獻者，還在終端側發佈了全球首款5G晶片組——高通驍龍X50 5G新空口數據機，以及5G商用移動平臺驍龍855。1月7日，高通在CES上宣佈，已有超過30款5G終端正在設計中，這些終端大多是搭載這兩款產品的智慧手機。
目前，各大廠商均在加緊5G技術的測試。不論是否發佈5G手機，幾乎所有主流手機巨頭都在5G手機技術上佈局。戰略卡位是重要原因之一。只有佔得先機，才能為2020年大規模商用做好準備。
一個新的現象是，進入5G時代，終端玩家又多了不少，其中最受關注的當屬中國移動。一方面中國移動與合作夥伴一起率先發佈了“5G終端先行者計劃”，另一方面中國移動還計劃在今年推出首批中國移動自主品牌的5G終端產品。
各方加大在5G技術上的投入，也預示著智慧手機市場將從頹廢期步入增長階段。根據 IDC 的一份最新預測報告，在2019年，由於5G技術風口的到來，全球智慧手機出貨量將同比增長2.6%，終止頹勢保持平穩狀態，並在2020年至2022年之間回歸增長。
隨著下半年第一批量產5G手機在部分地區推出，消費者最關心的莫過於價格。根據中國移動的預判，首批5G手機的價格將在5000元到一萬元之間。作為確定進入5G手機首發之列的一加也表示，5G手機會比現在貴200~300美元，當前國產旗艦手機普遍在三四千元以上，屆時5G手機突破5000元並非危言聳聽。
總的來看，首批5G手機價格不會太便宜。手機價格高主要受其成本的影響。在晶片方面，能夠製造5G承載晶片的廠商少之又少，而國內更加缺乏供應商，因此在這一方面會受制約。
李朕預測，未來5G手機價格走勢是先上揚，隨著技術的不斷完善和電信資費的逐步穩定，加之手機硬軟體的不斷成熟，手機價格將趨於平穩。
5G的更廣泛應用有哪些？
5G並非簡單的4G+1G。5G的應用也不僅僅局限于手機這一類終端。工業和資訊化部表示，將來20％左右的5G設施是用於人和人之間的通訊，80％用於物和物、物和人，也就是物聯網，特別是移動的物聯網通訊。
5G帶來的不僅僅是人與人的通信，而是萬物互聯。工業網際網路、窄帶物聯網、智慧城市等也將隨著5G的推進而變為現實。
全球5G標準的制定組織3GPP定義了5G的三大場景：eMBB（移動寬頻增強）、mMTC（海量機器類通信）和uRLLC（超可靠、低時延通信）。其中，自動駕駛汽車在5G低時延技術的幫助下，將響應速度降至毫秒級，比人的反應還快。5G網路的實現，是自動駕駛達到極致安全和可靠性的必要手段。
車聯網市場未來可期。工業和資訊化部近日印發《車聯網(智慧網聯汽車)產業發展行動計劃》，到2020年後，高級別自動駕駛功能的智慧網聯汽車和5G-V2X逐步實現規模化商業應用，“人-車-路-雲”實現高度協同。目前，中國已初步形成“5+2”車聯網示範區格局，“5”指武漢、重慶、浙江、北京、長春，“2”指上海和無錫。
5G的另一個重要之處，在於它可以支援私有網路。5G規範包括了非獨立組網（NSA）和獨立組網（SA）兩種模式，與以往數代通信技術不同，5G可以支援企業基於SA模式構建獨立網路。這對製造企業來說無疑是重大利好，將有助於他們用可靠的超低延遲5G NR鏈路替換可重構工廠的有線工業乙太網。
此外，即將商用的5G將與人工智慧迎來歷史性交匯。“5G將全面釋放人工智慧潛能”，這是業界對5G和人工智慧融合的基本判斷，兩者的結合將催生更多行業和模式創新。目前，人工智慧對數據的處理一直依賴雲端進行，但通過5G，在終端側實現人工智慧將變為現實。一些之前人工智慧解決不了的問題都可以通過邊緣計算、終端側來實現。
在眾多充滿期待的應用場景中，李朕認為，VR/AR將是首先爆發的一個場景，高速的移動網際網路可以提升VR/AR設備的工作效率，同時其超低時延可以有效降低虛擬現實設備成像的眩暈感。
資訊通信技術已廣泛滲透全球經濟社會各領域，以5G為代表的新技術蓬勃興起，必將深刻改變人類的生產、生活方式，進而改變人類文明的進程。
