西藏民主改革60年：雪域高原上的新生活
原標題：西藏民主改革60年：雪域高原上的新生活
【解說】2019年，中國西藏自治區迎來民主改革60週年。60年來，西藏的歷史發生了變遷，雪域高原上的人們也迎來了新的生活。
【解說】新春三月的西藏，草木吐新。記者跟隨採訪團走進西藏民主改革第一村——山南乃東區克松村。一進村，索朗次仁說要帶記者去看看他的工廠。廠房的院子裏只堆放著一些新砍伐回來的木材。他說這些寶貝是他做藏式傢具的原料。
【解說】2015年，因為手藝好，索朗次仁和家人一起做起了傢具生意。
【同期】西藏山南市乃東區克松村村民 索朗次仁
一年能掙十四多萬元，拉薩那邊訂單多，還有寺廟訂單很多。
【解說】一套藏式木櫃售價可達七八千元，索朗次仁家做傢具生意一年可凈賺十幾萬元。這在索朗次仁的父親——74歲的索朗多吉看來，他年輕時絕對想不到會有今天這樣可觀的收入。
【同期】索朗次仁的父親 索朗多吉
以前農民只是種地，牧民只是放牧，沒有去打工做生意的想法，如今在好的政策下，思想發生了變化，有了出去打工、做些小生意的想法。
【解說】目前，索朗次仁的傢具大部分銷往西藏山南市區、拉薩、四川等地，他希望能擴大銷路，未來有條件的話也能做電商。而這些美好的願景，離不開雪域高原上的交通建設。
【解說】30歲的陳新鋒是拉林鐵路上的一名建設者。拉林鐵路建於西藏拉薩和林芝之間，全線400多公里，穿越多種複雜地勢，建設難度大。2018年，陳新鋒第一次進藏施工。
【同期】拉林鐵路鋪架工程部部長 陳新鋒
這邊高寒缺氧，我剛來的時候前幾天是不適應的，頭疼頭暈，上坡會喘氣，喘得厲害。
【解說】高寒缺氧給陳新鋒這樣的新人帶來極大的挑戰。經過一段時間調整，他逐漸適應了這裡的生活。
【同期】拉林鐵路鋪架工程部部長 陳新鋒
我們修的是(西藏)第一條電氣化鐵路，以前這邊沒有這種鐵路，修了這條鐵路首先是方便當地人，也是為了藏區發展得更好，為了想旅遊的人，以後通過川藏鐵路(來這邊)方便一點。
【解說】拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，2021年拉林鐵路建成後，將結束西藏東南地區沒有鐵路的歷史。讓陳新鋒引以為傲的是，他和700多名工友正在建設的是雪域高原上的新未來。
【解說】在西藏，經濟建設並未阻礙生態改善的腳步。保護生態為當地民眾帶來了穩定的就業和可觀的收入。
【同期】西藏山南市扎囊縣植物種苗繁育基地工作人員 羅布
做苗子、澆水、拔草……就這些工作，我們一天有160元工資，一個月能掙4800元。
【解說】2016年，西藏山南市扎囊縣建立了佔地近萬畝的植物種苗繁育基地，以防風治沙、保護雅魯藏布江。項目通過建立種苗科研區、種苗示範區、生態修復示範區，帶動了周邊700多人就業。而對羅布來說，在高原上種草，最直觀的的感受並不僅是收入的增加。
【同期】西藏山南市扎囊縣植物種苗繁育基地工作人員 羅布
以前這裡一颳風全是沙子，他們(植物種苗繁育人員)來到這裡以後，經過種植，這裡變成了綠色的家園，綠色的(環境)就是幸福的(生活)。
劉媛媛 西藏報道
責任編輯：【李季】
