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今天一起慶生！一個超級工程1周歲一個大國重器8周歲

2020-09-26 15:26:00

來源：國資小新

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　　今天是個特別的日子

　　一個超級工程1周歲

　　一個大國重器8周歲

　　一個服務藍天

　　一個遊弋大海

　　9月25日

　　讓我們一起

　　為北京大興國際機場和遼寧艦慶生！

　　北京大興國際機場1周歲生日快樂！

　　2019年的今天，是中國民航史上值得被永遠銘記的一天：北京大興國際機場正式開航。

　　2019年9月25日上午，北京大興國際機場舉行投運儀式。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣佈：“北京大興國際機場正式投運！”

　　01:15

　　▲東航全球首架“進博號”彩繪機在結束前期的“全球飛”後，當天從上海浦東國際機場啟航執行MU5129航班飛往大興機場。

　　00:59

　　▲《大工告成》紀錄片預告

　　它歷經了16年的論證選址，

　　4年中外設計師通力協作，

　　光是設計施工圖紙就達20多萬份。

　　54個月的建設工期中，

　　參加建設的總人數超過十萬人，

　　工程建設難度驚嘆世界。

　　Ta是全球最大單體航廈，

　　Ta是世界上空間跨度最大的航廈，

　　Ta是“新世界七大奇跡”之首，

　　Ta創造了多項世界第一，

　　Ta集中展現了中國“智”造！

　　這是世界規模最大的單體機場航廈，世界上施工技術最難高度的航廈，世界上最大的單體隔震建築...從2014年12月飛行區工程破土動工到2015年9月航廈核心區工程全面開工，到今天正式開航，數萬名建設者披星戴月，揮汗如雨，用四年的時間，成就了它今日雄偉又優雅的樣子。

　　下面的幾組數據，會讓大家對北京大興國際機場的運作情況，有個直觀了解——

　　目前，北京大興國際機場單日最高航班量突破660架次，單日最高旅客量突破9.2萬人次。

　　在北京大興國際機場運營的國內航空運輸企業，目前共有南航、東航、國航、首都航、中聯航等18家，運營國內和地區航線187條，聯通全國130個航點。

　　具體來說，北京大興國際機場運作情況呈現以下三個特點：

　　客運量穩步增長

　　從去年 9月25日到去年底，客運量一直逐步增長；受疫情影響，2020年1月，客流量有所下降，5月後恢復增長，進入7月後增長明顯，到9月，機場日均客流量已達9萬人左右；在國際航線暫停的情況下，基本達到設計客流能力。

　　大力發展航空貨運

　　目前，共有順豐、長龍、金鵬等三家航空貨運公司，開通貨運航線6條，往返北京大興國際機場至上海浦東、成都、杭州、南通、深圳、無錫。北京大興國際機場還按照重大運輸保障模式，開放了防疫物資運輸綠色通道。

　　空地運作平穩高效

　　開航至今，北京大興國際機場實現10個月始發、放行正常率90%以上，進行四次大規模轉場和換季，南航、東航等航空公司轉場率達到80%以上，中聯航、首都航等航空公司全部實現轉場。通過強化過程管控，實現了國內同類型機場保障耗時最短；採用現代科技，全流程實現 “無紙化”出行，進一步深化“OneID”設計，全面採用RFID行李牌，旅客可實時掌握行李狀態。

　　機場建設方面，這一年來，重點推動了北京大興國際機場佈局優質國際國內航權航線資源、航空貨運發展及優化口岸通關等政策的落地；同時有序組織後續項目開工建設，年初以來，在嚴格落實疫情防控有關要求情況下，解決了復工復產問題，儘快實現了大興國際機場衛星廳地下工程、空管工程、海關業務用房等後續項目建設，進一步完善機場內業務功能設施。

　　北京大興國際機場投運以來，“五縱兩橫”週邊綜合交通系統運作平穩，豐富的集疏運體系為機場客流持續增長提供了保障。其中，公交出行佔比達40%以上。

　　▲北京大興國際機場航廈的出發層

　　目前，前往北京大興國際機場有多種交通方式：

　　軌道北京大興國際機場線

　　該線路有效承載了市區與北京大興國際機場之間的旅客運輸工作，尤其在疫情暴發以來，切實保障了乘客出行需求。據統計，開通運營至今年9月16日，該線路日均客運量26600人次，累計實際開行83330車次。

　　出租汽車

　　京籍巡遊計程車日均接客車次數為4650輛次，運送旅客7900人次。非京籍巡遊計程車日均接客車次數為360輛次，運送旅客600人次。

　　巴士

　　目前開通北京站、北京西站、北京南站、通州、房山、宣武門6條市內線路，日均客運量為3000人次；天津、廊坊、唐山、保定4條省際線路，日均客運量為363人次。

　　京雄城際鐵路

　　京雄城際鐵路開通北京大興國際機場至北京西站段，每天開行12對列車，日均客運量530人次。北京大興國際機場至雄安新區段正加快建設，預計年底全線貫通，將進一步對京津冀區域路網佈局、構建快速立體式交通體系發揮作用，對支撐雄安新區發展產生重要影響。

　　值得一提的是，草橋城市航廈在建設運營模式創新、提升城市功能水準等方面，發揮著日益突出的作用，已成為“行業標桿”。

　　草橋城市航廈具備航空旅客值機、行李托運功能，真正實現了軌道交通與航空旅行無縫銜接，城市服務功能更加完善，“軌道+航空”的出行體驗獲得新的提升。

　　截至2020年9月15日，草橋城市航廈累計辦理航班2.55萬架次，服務旅客12.9萬人次，收運作李4.4萬件。高峰日旅客達1072人次，收運作李達649件。

　　在剛剛過去的9月22日，北京大興國際機場迎來第1000萬名旅客。乘坐南航CZ8887航班從北京大興飛往上海虹橋的聶先生，幸運地成為北京大興國際機場第1000萬名旅客。這標誌著大興機場自投運以來，旅客吞吐量突破1000萬人次。

　　幸運的聶先生不僅獲贈了一張南航由大興機場往返國內任意航點的往返公務艙機票，還收穫了另一份驚喜——他所乘坐的南航CZ8887航班，當天正是由南航最新亮相的“進博號”彩繪飛機執飛。

　　“歡迎乘坐中國南方航空公司CZ8887‘攜手南航飛向美好未來’主題航班。”飛機客艙內，行李架、壁板及全艙座椅頭巾裝飾都採用了進博會的設計元素——熊貓“進寶”手持的四葉草象徵幸福與幸運，寓意著中國給世界各國人民的美好祝福。

　　北京大興機場的建築

　　不僅創造了多項世界奇跡

　　多項國際先進水準的空管技術也不斷在祖國藍天繪就自主“天路”——

　　中國電科研製的北京大興國際機場自動化系統、機場A-SMGCS高級地面活動引導與控制系統、華北地區流量管理系統，及C波段全數字有源相控陣天氣雷達等國際先進水準的空管系列化產品，有力支撐了大興機場平穩運作；一年間，中國電科積極踐行“民航強國”戰略，從持續為大興機場保駕護航，到穩步推進全國流量管理系統；從主用自動化系統順利落地新疆地區空管終端區，到通航飛行服務站工程項目在江蘇鎮江實現國家級示範……