任務有何不同?怎樣評價搭檔?專訪"神十二"航太員
與“神十二”航太員面對面(深度觀察)
中國人首次進入自己的空間站！
6月17日，神舟十二號載人飛船在酒泉衛星發射中心載人航太發射場發射升空，成功進入近地軌道。3位航太員乘坐飛船停靠于我國空間站天和核心艙後，順利進入核心艙，成為第一批進入空間站核心艙的航太員。
這是我國載人航太工程空間站任務的首次載人飛行，也是闊別5年後中國航太員再次進入太空。出征前，3位“神十二”航太員聶海勝、劉伯明、湯洪波接受了本報記者專訪。
此次任務和以往有什麼不同？
工作量大，太空停留3個月，出艙活動時間長、任務重，一次出艙長達6個小時左右
記者：“神十二”任務中，航太員要完成哪些工作？和以往載人飛行有什麼不一樣？
聶海勝：空間站任務是我國載人航太工程“三步走”的第三步。神舟十二號任務是空間站建造階段的首次載人飛行，具有自己的特點。
一是任務工作量非常大。比如，我們進入核心艙後，馬上要建立適合人生活、居住的環境，後續還要到艙外做安裝維護。和神舟七號任務出艙不同，神舟十二號任務的出艙活動時間長、任務重，一次出艙長達6個小時左右。還要第一次進行人和艙外機械臂配合，複雜性和艱巨性會超出想像。
二是這次任務在軌時間長達3個月，對生活、健康提出了更高要求，需要加強健康維護、生活能力訓練，去摸索如何更好地適應太空工作、生活。
三是和空間實驗室相比，空間站是更大的科學平臺，我們要做的空間實驗、技術試驗更多、時間更緊。
劉伯明：“神十二”任務和“神七”任務相比，出艙活動有很大不同。“神七”出艙主要是驗證艙外航太服出得去，回得來，以及較為簡單的艙外作業。“神十二”任務計劃要執行兩次出艙任務作業，每次作業長達數小時，需要航太員具備強健的體魄、強大穩定的心理素質。
記者：可預料的困難有哪些？
劉伯明：第一個難點是快速交會對接。我們現在已經有航太器快速交會對接的能力。神舟十二號飛船進行快速交會對接後，我們就馬不停蹄地進入空間站核心艙，這時候考驗航太員在太空的身體適應能力。在適應的同時，我們要拆蓋板、將貨包取放歸位，建立生活工作環境、維護生命保障系統正常運轉。
隨後，為了準備第一次出艙，我們要提前準備。連續兩次出艙任務，間隔時間也很短。出艙過程中，將進行首次人和機械臂的協同配合。機械臂只是大範圍地擺動，把航太員載到艙外作業點附近。在艙外作業點進行精細操作，一個人攜帶的工具有限，操作難度大，有可能需要另外一名航太員配合，兩個人共同到作業點把任務完成。因此，既考驗機械臂操作的可靠性、安全性、靈活性，是否會和艙壁發生碰撞等，也考驗航太員在艙外的配合能力。
這些對我們來說都是第一次。我們在地面時做了大量的準備工作，協同演練配合。實際執行過程中，是否能夠那麼順利，無法預知。我們在地面苦練、巧練，在太空時也要嚴格按照手冊執行，現場操作時還要充分發揮航太員的主觀能動性。
3個月的太空生活什麼樣？
帶的平板電腦可以上網，也會在失重環境下理髮
記者：人們都很嚮往太空生活，聽說這一次任務可以隨時撥打電話？
聶海勝：我們具備天地之間隨時撥打電話的能力，但不一定隨時撥打。在相對空閒的時候，我們會和地面做一些交流，包括向家人問好。我們帶的平板電腦可以上網，出艙時候也連著WiFi，當然，都是空間站艙段內部的局域網。
記者：這次在太空停留3個月，怎麼理髮？
聶海勝：我的“專業理髮師”就是我身邊的搭檔。我們在地面練了很多次，互相幫忙理髮。當然，在太空失重環境下理髮和地面不一樣，頭髮會飄散。我們在理髮推子上套了一個類似吸塵器一樣的東西，可以把剪下的頭髮吸進去。
記者：聽說航太員可以隨身帶一些私人物品，是這樣嗎？
湯洪波：我帶了一些。我的孩子現在上初中，他非常幽默、樂觀，是我的驕傲。我錄了許多我愛人和兒子的日常生活視頻，工作之餘我會回顧這些家庭生活，放鬆一下。
進行了哪些艱苦的訓練？
每次水下訓練都要堅持6小時，水槽訓練後，拿筷子都費勁
記者：如此繁重的任務，需要超乎尋常的訓練準備。
聶海勝：對！為了完成這次任務，我們在地面強化了很多不同的訓練，包括一對一訓練、低壓艙訓練、水槽訓練等，我們只有具備矢志不渝的信念、堅忍不拔的意志、精湛高超的技能、強大穩定的心理，才能成功完成這次任務。
劉伯明：各方面的訓練強度都加大，低壓艙訓練風險最高，因為是真空環境。我們在低壓艙內進行了多次針對特殊情況的訓練，來考驗我們的心理承受能力，以及在這種特殊環境下的反應能力和糾錯能力，是不是每次都能做到百分百正確。
最苦最累的是水槽中的訓練。大家都知道，要走出密封艙到太空進行出艙活動，就必須穿艙外航太服，所以在水槽中模擬太空失重環境，穿著相當於艙外航太服的水下訓練服進行訓練。“神十二”任務的艙外作業時間長，我們在水下訓練基本都是6個小時，在水下高強度訓練，往往得靠信念和毅力支撐。
記者：據說每次水槽訓練後，拿筷子都費勁，有什麼好的辦法適應？
聶海勝：針對水槽訓練，我們首先是加強體能訓練，其次是增強上肢力量，第三，隨著水下訓練次數越來越多，對心肺功能、上肢力量都是鍛鍊的過程，堅持下去就會適應。
湯洪波：水槽訓練是“神十二”任務必須訓練的項目。我在水槽訓練中，能克服體能挑戰，但身處艙外航太服這樣狹小空間裏會感覺很憋屈，一進去就想出來，非常煩躁，有一段時間甚至是寢食難安。但執行空間站任務，必須穿艙外航太服工作。後來，我發現把艙外航太服的溫度調低，感覺會好一點。再結合自己學到的心理調適方法，讓自己平靜下來。現在，我穿著艙外航太服感覺非常舒服，工作幾個小時也沒有不適。
記者：出艙活動在空間站將變成常態，因此也是訓練的重點。
湯洪波：我們的訓練重點之一，毫無疑問就是出艙。整個出艙程式非常複雜，專業知識、操作技能都很繁雜，資訊量巨大。大家都關注出艙那一刻，其實航太員在出艙前要準備很多天，出艙當天也要準備好幾個小時才能打開艙門執行出艙任務。
劉伯明：針對出艙活動，地面訓練強度很大，因為要考慮出艙可能會出現一些特殊情況，地面訓練內容無法完全預測在天上執行任務時的狀況。但我們現在手段很多，比如航太員在軌執行任務遇到特殊情況時，地麵糰隊第一時間快速進行輔助解答，隨時提供強大的技術支援。對於我們個人來說，要提升的是身體適應能力、能量的儲備。出艙當天，早上6點多就要開始準備，到艙外作業、返回，時間很長，對體能消耗很大。
我很期待站在機械臂末端那一刻，面向整個茫茫宇宙，隨著機械臂擺動，會有一種飛翔的感覺。
記者：模擬太空生活的密閉生活訓練，是為了達到什麼效果？
湯洪波：主要是為了檢驗航太員持續工作的專注力，有些訓練項目是在極端條件下，考驗航太員在空間環境的應急能力，考驗和磨礪航太員的意志品質。比如，在狹小密閉空間，72小時不睡覺，還要持續工作，並保持準確性。我們在地面做過一個月的密閉訓練，完全模擬進入空間站後的整體飛行程式，包括工作、生活、廢棄物的處理等。
航太員乘組如何團結協作？
3位航太員有分工、有配合，對任務充滿信心、充滿期待
記者：3位航太員怎麼分工？
聶海勝：有句話叫“分工不分家”。在“神十二”任務中，任何單項操作，我們每個人都可以完成。任何需要兩個人完成的任務，我們兩兩組合，3種模式都可以完成。3個人一起密切配合完成一項工作，那更是一個整體。這是載人航太任務的特點。我們在一起訓練一年多，彼此之間會分享自己的經驗和感受。比如我和劉伯明有過太空體驗，知道地面和天上的操作有區別，操作要更加嚴謹，天上生活的習慣、作息規律也有一些注意事項。
記者：作為搭檔，你們互相評價一下吧。
聶海勝：我和劉伯明都是首批航太員，在一起工作20多年。大家都很熟悉劉伯明。他非常聰明、敬業，喜歡動腦筋，對於一些細微操作研究得非常透徹，對團隊的訓練、任務提出了很多合理化建議。我很願意和他共同完成任務。
湯洪波是第二批航太員，曾是神舟十一號任務的備份航太員，經過了嚴格、系統的訓練，在5年前就具備執行飛天任務的能力。“神十二”任務是首次空間站載人飛行任務，要做大量的空間站關鍵技術驗證。他進入這個乘組，說明專家對他非常認可。湯洪波平時對自己要求比較嚴格，非常謙虛好學，性格好，我對他充滿信心，非常信任。
劉伯明：聶海勝執行過兩次飛天任務，經歷過多天飛行，“神十”任務進行過交會對接，經驗很豐富。他是這次任務指令長的最合適人選。
我執行過“神七”出艙任務，對出艙任務很有信心，這些年也一直在準備空間站任務。我們既有分工，也會密切配合。
湯洪波訓練非常刻苦，工作踏實可靠，他這種認真的勁兒、肯吃苦的精神值得我們學習。他相對年輕，在電子資訊、網路等操作方面能夠和我們互補。我們對他非常信任。
湯洪波：這次是我的首次飛行，很榮幸能夠和聶海勝、劉伯明一起飛行，他們都有過飛行經歷。聶海勝執行過“神六”“神十”的飛行任務。劉伯明執行過“神七”的出艙任務。在“神十二”任務的準備過程中，他們非常嚴謹、細緻、認真，我要學習他們的冷靜、堅定、果斷、沉著。尤其是他們都是多次飛天、多次備份，還一直為“神十二”飛行訓練、準備。這就是一心只為飛天，一生只為飛天，這種精神值得我學習。我對這次任務充滿信心，也充滿期待。
記者：第一次飛天的航太員，能夠入選“神十二”乘組，最重要的因素是什麼？
湯洪波：最重要的是工作的嚴謹態度。儘管我們十年如一日地訓練，很多事情閉著眼都能做正確，但是你不能真閉著眼做，要確保萬無一失，必須細緻，還要勇敢。
執行飛天任務有什麼感受？
經歷了3個“8年”，從一人一天到多人多天，再到太空出艙，見證科技不斷進步
記者：聶指令長，您從成為航太員到執行3次飛天任務，差不多都相隔8年左右，這3個“8年”有什麼不一樣？
聶海勝：我在1998年加入中國航太員大隊，到2005年執行神舟六號任務，這屬於我國載人航太工程“三步走”的第一步；8年後的2013年，我執行了神舟十號任務，這屬於第二步的空間實驗室階段；8年後的現在，我執行神舟十二號任務，這已是第三步的空間站建設階段。
每一個8年都不一樣。隨著我國載人航太技術一步一步往前推進，我們的任務越來越多，時間越來越長，對航太員綜合素質的要求也越來越高。
作為一名航太員，我的成長與國家航太事業發展同頻共振。我們趕上了一個好時代，國家有經濟實力、科技能力，發展載人航太事業，把我們送上太空。生活在這樣一個時代，能為祖國載人航太事業作貢獻，我感到非常幸福。
作為一個共產黨員，我能在黨的百年華誕之際執行神舟十二號任務，倍感自豪。我們的狀態就是時刻準備著，我們的使命就是圓滿完成任務。在飛過祖國上空的時候，我會在心裏祝福我們偉大的黨“生日快樂”。
記者：經歷了3個“8年”，您對航太技術進步有哪些感受？
聶海勝：感受非常深。“神五”是一人一天，“神六”是多人多天，“神七”是太空出艙，“神九”“神十”“神十一”，太空生活從12天、15天到30天的跨越。“神十一”為什麼能在太空生活一個月，是因為背後強大的科技支撐能力。這麼多年來，我們在太空的衣食住行、工作環境、通信條件、安全保障各方面都得到了極大的發展。
比如，我們在太空生活的空間越來越寬敞。神舟五號任務時航太員沒有進入軌道艙活動，到“神十”的時候，就有“兩室”，3個航太員中，兩個人可以睡到“臥室”裏，一個人打“地鋪”睡在地板上；空間站更是變成了“三室兩廳”，這是空間大小的變化。
我和費俊龍執行“神六”任務時，軌道艙溫度比較低，吃飯加熱的比較少。之前食品週期是3天，現在我們做到了7天一個食品週期，可以吃到更豐富多樣的口味。
之前我們都是從地面攜帶水和氧氣上去，到了空間站階段，我們要在太空生活3—6個月，通過再生式環控生保技術實現重復利用，冷凝水、汗液重新收集凈化成再生水，經過處理就變成純凈水。
記者：執行過飛天任務的航太員再上太空，心情怎樣？
劉伯明：在我們模擬器訓練大廳，這樣一句話非常醒目：探索浩瀚宇宙，發展航太事業，建設航太強國，是我們不懈追求的航太夢。這一直激勵著我不斷探索前行。
每次任務都要重新歸零，每次任務都要重新開始，我們要保持第一次的熱情、激情，也要保持第一次精細操作的踏實作風。13年刻苦訓練，13年耐心等待，13年熱切期盼，再度飛天，可以說心馳神往、心潮澎湃。對於航太員個體而言，保持強健的體魄不難，因為我們有一套科學的訓練方法。難的是十幾年還保持那份熱情、那份激情。
星星只有閃爍在太空中才是最美的，否則它就是一塊蒼白的岩石。對我們航太員來說，要感謝黨，感謝祖國，有了國家這個強大的後盾，趕上這個偉大的時代，我們才能為祖國的航太事業貢獻自己的力量。選拔一個優秀的航太員不容易，黨和人民培養我們這麼多年，我們只有圓滿完成任務，來報效祖國。我對再度飛天已經做好了充分的準備，在指令長聶海勝和小師弟湯洪波的默契配合下，我對完成任務有決心有信心。
記者：航太員首飛往往要經歷多年的等待，能講講感受嗎？
湯洪波：我在2010年5月5日進入航太員大隊，成為中國第二批航太員。我也一直想，這麼多年的訓練，什麼時候能夠把我學到的本領用上，去太空執行任務？漫長的等待，其實比高強度訓練更具挑戰性。但有飛天夢的牽引，我十年如一日保持好狀態。我相信，未來的十年，將是為空間站建設貢獻自己力量的十年。
我很喜歡飛行的感覺。這一次我的“坐騎”是火箭，將飛向幾百公里高的空間站。我期待能夠很快克服失重給身體帶來的不適，儘快建立起空間站核心艙的居住環境，期待我們圓滿完成任務重新返回地球的那一刻。
聶海勝：我們一直期待空間站時代的到來，為此奮鬥了多年。空間站建好後，就是我們中國航太員在太空的家，將迎來一批又一批航太員。將來，也有可能迎來國際航太員加入我們的大家庭，在這個太空平臺做更多的科學研究，用這些成果造福全人類。
本報記者 余建斌 吳月輝
