神舟十三號載人飛行任務取得圓滿成功——他們把夢想寫在太空
“太空出差三人組”平安回家，神舟十三號載人飛行任務取得圓滿成功——
他們把夢想寫在太空
本報記者 潘旭濤 《 人民日報海外版 》( 2022年04月21日 第 05 版)
4月16日9時56分，在位於內蒙古自治區的東風著陸場戈壁灘上，神舟十三號載人飛船返回艙成功著陸。
開艙手面帶微笑，打開艙門：“神舟十三號乘組，歡迎你們回家。”神舟十三號航太員翟志剛、王亞平、葉光富安全順利出艙，向迎接他們的人群揮手致意。
這片廣袤無垠的沙漠戈壁，見證了神舟十三號載人飛船的出征與凱旋。2021年10月16日，神舟十三號載人飛船在東風發射場發射升空。神舟十三號乘組在軌飛行183天，創造了中國航太員連續在軌飛行時間的最長紀錄。
目前，3名航太員身體狀態良好，正在中國航太員科研訓練中心進行飛行後恢復。4月17日晚，王亞平發了凱旋後的第一條微信朋友圈：“感謝你們的日夜陪伴，回到地球回到家的感覺真好！”
神舟十三號任務的圓滿成功，標誌著空間站關鍵技術驗證階段的完美收官，中國空間站即將進入建造階段。
突破
在浩渺的太空中，神舟十三號乘組創造了許多“首次”，一次又一次刷新中國航太紀錄。
航太員首次在軌駐留6個月，進行了為期最長的“太空出差”。
駐留太空，困難不小。空間站在距離地球400公里左右的近地橢圓軌道上飛行，航太員所處的環境是微重力、高真空、溫度高低交替，還有空間輻射。空間站每90分鐘繞地球飛行一圈，這意味著空間站要頻繁感受冷熱交替，最高溫度達到200攝氏度，最低溫度達到零下120攝氏度。
翟志剛坦言，在這次飛行任務中，最具挑戰性的是長達6個月的在軌駐留，“長時間的失重飛行，會導致我們肌肉萎縮、骨鈣流失，長期狹小密閉環境，會讓我們的心裏產生孤獨感、煩躁感。”為此，每位航太員每天需鍛鍊約兩個小時，並主動進行自我心理調節。
神舟十三號飛行乘組還邁出了中國女性艙外太空行走第一步。
2021年11月7日，翟志剛、王亞平身著中國新一代“飛天”艙外航太服，先後從天和核心艙節點艙成功出艙，翟志剛時隔13年再次出艙，王亞平成為中國首位執行出艙任務的女航太員。在艙內的葉光富配合支援兩名出艙航太員開展艙外操作。
出艙後，翟志剛說：“我已出艙，感覺良好！”王亞平接著說：“我一會兒出艙，感覺良好！”葉光富說：“我下次出艙，感覺良好！”航太員的話傳至地面控制中心，引來工作人員陣陣笑聲。神舟十三號“三人組”還因此獲得了“感覺良好乘組”的昵稱。
約6.5小時後，航太員圓滿完成了機械臂懸挂裝置與轉接件安裝、艙外典型動作測試等出艙活動既定任務。翟志剛、王亞平安全返回天和核心艙後，與艙內的葉光富激動地擁抱在了一起。
此次“太空出差”，中國人首次在太空過春節。寫福字、貼春聯、挂燈籠……虎年春節，中國空間站裏喜氣洋洋、年味十足。
1月31日，農曆除夕。航太員通過視頻向祖國和人民送上祝福。翟志剛展開一副對聯，祝大家“新春快樂，身體健康，萬事如意”。王亞平身著喜慶的服裝，祝福偉大的祖國“福虎生旺、繁榮富強”。葉光富手持“福”字，祝願全國人民“新春愉快、闔家幸福”。
過年少不了吃年夜飯。在太空中，航太員能吃到三種餡的餃子——豬肉白菜餡、鲅魚餡、黃花菜餡。王亞平撥動勺子，餃子慢悠悠飄進嘴裏。葉光富把餃子輕輕拋起，一口咬住。翟志剛努嘴一吸，咽下小水球狀的湯汁。
在軌飛行期間，航太員先後進行了2次出艙活動，開展了手控遙操作交會對接、機械臂輔助艙段轉位等多項科學技術實(試)驗，驗證了航太員長期駐留保障、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等關鍵技術。
歷練
航太員在太空中每一次自信的微笑、每一個嫺熟的動作，背後都是巨大的努力與付出。
在黑色天幕和藍色地球的映襯下，航太員揮動鮮艷的五星紅旗，邁出中國人在茫茫太空中的第一步。2008年9月27日，這清逸飄然的一步，讓全世界記住了一位航太英雄——翟志剛。
1966年10月，翟志剛出生在黑龍江龍江縣一個小鄉村。父親長年臥病在床，母親靠賣炒瓜子供他完成學業。翟志剛說，少年時代的艱辛，讓他變得堅強，在之後的飛天之路上，他從不言苦累，更不言放棄。
1998年，翟志剛加入中國航太員大隊，成為中國首批航太員。為了一朝飛天、逐夢蒼穹，翟志剛開始了年復一年的刻苦訓練。
在一次水槽訓練時，翟志剛沉到10米深的水下，不料，氣瓶突然漏氣。緊急時刻，他沉著冷靜，與潛水員交替共用一個氣嘴，從容遊出水面。
大家松了一口氣。訓練負責人趕忙上前詢問翟志剛：“身體怎麼樣？”翟志剛自信地說道：“沒問題，可以繼續訓練。”更換新氣瓶後，他再一次沉到水下，完成了當天全部訓練內容。
2008年，翟志剛如願入選神舟七號航太員乘組，成為首位太空行走的中國人。這次“太空漫步”， 翟志剛走了19分35秒，而接下來的登天路，他走了漫長的13年。這13年間，他先後成為神舟十號和神舟十二號任務的備份航太員，但均與飛天任務擦肩而過。
直到2021年10月16日，隨著火箭尾焰點亮夜空，翟志剛再次征戰太空。這次，他擔任神舟十三號飛行乘組指令長，與他一同飛向星空的是兩名“80後”——王亞平和葉光富。
1997年，山東煙臺女孩王亞平走出生活了17年的小山村。高三那年，王亞平得知空軍招女飛行員，她果斷報了名，一路過關斬將，順利收到空軍長春飛行學院的錄取通知書。
第一次飛行訓練，隨著飛機俯衝低飛，王亞平看到了地面上仰頭觀望的村民，看到了農戶家的雞飛來跳去，看到了大黃狗衝著天空叫喚……“神奇而歡樂的飛行讓我深深陶醉其中。”王亞平說。
2003年，楊利偉乘神舟飛船首飛太空。電視機前的王亞平忽然閃過一個念頭：“中國什麼時候會有女航太員呢？”
2010年，王亞平如願成為中國航太員大隊的一員。這時，她才發現，要面對的是超乎想像的艱苦訓練。
初次接觸離心機訓練，王亞平感到既陌生又恐懼。遊樂場驚險刺激的過山車，過載只不過是自身體重的兩三倍，而航太員的超重訓練，承受的壓力要達到自身體重的8倍。每次訓練，因為強大的牽引力，王亞平臉部肌肉嚴重變形，眼淚控制不住地向外流，但她從未按下手邊紅色的暫停鍵。
付出終有收穫。2013年，王亞平入選神舟十號航太員乘組，終於飛上太空，並成為深受青少年喜愛的“太空教師”。如今，圓滿完成神舟十三號任務，王亞平身上又增添了不少“標簽”：中國首個進駐空間站的女航太員、太空駐留時間最長的中國女航太員以及首個出艙的中國女航太員。
相比翟志剛和王亞平，葉光富是“新面孔”。雖然是首次執行飛天任務，但他並非首次在公眾面前亮相。
2016年7月7日，在義大利撒丁島，6名滿身泥土的航太員從探險6天6夜的洞穴中走出。其中，葉光富的東方面孔格外引人注目。
洞穴訓練的目的是讓人類在未來踏上其他星球時，具備適應陌生環境的能力。葉光富作為中國航太員代表，與來自美國、俄羅斯、西班牙、日本的5名航太員共同參加了歐洲空間局組織的洞穴訓練。憑藉良好的綜合素質，葉光富在訓練中脫穎而出，成為擔當洞穴勘測與定嚮導航任務的重要角色。
1980年9月，葉光富出生於四川成都。2010年，已是飛行員的他加入航太員隊伍。雖說“天空”與“太空”僅一字之差，但要完成從飛行員到航太員的轉變，卻是步步艱辛。
除了要完成基礎理論學習、航太環境耐力與適應性訓練、救生與生存訓練等8大類上百門挑戰身心極限的科目訓練，航太員更要面對心理的煎熬和挑戰。與飛行員常態化的飛行任務相比，航太員在職業生涯中只有兩種狀態——飛行和準備飛行，有的航太員甚至整個職業生涯都未能實現飛天夢想。葉光富認為，“這個過程也是一種歷練，人生的精彩也體現在漫長而又艱辛的奮鬥過程中。”
築夢
空間站是重要的太空科普教育基地。一次次“天地對話”，激發一個又一個航太夢、科技夢。
2022年新年第一天，“元旦京港澳天宮對話”拉開帷幕。神舟十三號乘組與來自北京、香港和澳門的約500名青年學生進行互動交流。
青年學生踴躍舉手提問：“執行有風險的任務時，心情是什麼樣的？”“遇到突發情況時如何面對？”……
航太員的回答聲情並茂：“航太員大隊的門楣上，有8個大字——‘祖國利益高於一切’，強大的祖國永遠是我們最堅強的後盾，愛國主義永遠是激勵我們飛天的動力源泉”“在太空中我們身體雖然失重，但是我們的心裏卻非常踏實”……
清華大學航太航空學院學生譚祖瑋說，通過參加對話活動，深刻感受到航太員們對夢想的執著和對航太事業的熱愛，青年學子一定能從“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航太精神中汲取精神力量。
活動期間，航太員還為青年學生們直播了“太空畫展”。
2021年10月14日，在神舟十三號航太員中外記者見面會上，一名來自新疆的小女孩告訴即將出征的王亞平：“小朋友們給您和乘組準備了一份‘神秘禮物’，已經送達空間站，希望您能喜歡。”
2個多月後，3名航太員如約開啟了這份“神秘禮物”——20多幅由中西部地區青少年創作的太空主題繪畫作品。驚喜之餘，航太員們決定在空間站裏舉辦一場天宮畫展。
畫作稚嫩但飽含真情。一幅名為《火星人到地球》的作品吸引了很多人的目光，作品說明寫道：“快看，火星人來到了十八洞村參觀！”這幅作品出自12歲的龍欣雨之手，湖南花垣縣十八洞村曾是遠近聞名的貧困村，經過精準扶貧，村民過上了富裕的小康生活。“我想讓航太員們看到我們家鄉的美。”龍欣雨說。
在孩子們的眼中，3名航太員是和藹可親的“太空教師”。 在軌駐留期間，神舟十三號乘組進行了兩次精彩的太空授課。
一個黃色陀螺旋轉著出現在直播畫面中，王亞平的聲音響起：“太空探索永無止境，隨著不斷旋轉的陀螺，我們已經從神舟十號任務，進入到了空間站時代。歡迎來到‘天宮課堂’！”2021年12月9日，“天宮課堂”第一課正式開講，這是時隔8年之後，中國航太員再次進行太空授課。
在約60分鐘的授課中，3位“太空教師”演示了微重力環境下的細胞學實驗、人體運動、液體表面張力等神奇現象，講解了實驗背後的科學原理。
2022年3月23日，“天宮課堂”第二課的“上課鈴”響起。“太空探索永無止境……”在鏡頭中，王亞平的面孔和聲音再次出現，3名航太員身著藍色工作服站成一排。
3位“太空教師”演示了微重力環境下太空“冰雪”實驗、水油分離實驗、太空拋物實驗等，還介紹了在空間站的工作生活情況。
太空授課傳播普及了空間科學知識，在億萬青少年心裏播撒下科學的種子。2013年6月20日，身為神舟十號航太員的王亞平，在航太員聶海勝、張曉光協助下進行了太空授課，這是中國首次太空授課。“那時，我看了王亞平老師的太空課堂，當時我在讀小學四年級，印象最深的就是陀螺實驗，很震撼！”湖北武漢六中學生張書鋮說。從那時起，他心裏埋下了一顆飛天的種子，後來，他報考了武漢六中航空實驗班，讓自己離夢想更近了一步。時隔8年後，太空課堂再次開講，張書鋮與同學們準備好了各種實驗器材，與“太空教師”同步實驗，探索“天地”差異。
征途
6個月的太空生活轉瞬即逝。航太員們整理艙內設備器材，分門別類歸置各類物品，對艙內環境進行全面清潔維護……有條不紊地進行著回家的準備工作。
4月15日晚，3名航太員向空間站天和核心艙敬了一個莊嚴的軍禮，戀戀不捨地回到飛船返回艙。16日0時44分，神舟十三號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離，“太空出差三人組”踏上歸程。
神舟十三號載人飛船返回，首次採用快速返回模式，使得航太員能夠更快更舒適地安全返回地面。“黑障區”是令人揪心的一段旅程。返回艙進入大氣層時，與周圍空氣激烈摩擦，形成一個高溫高壓的電離氣體層，這個氣體層包裹在返回艙表面，隔絕了返回艙與地面測控站之間的通信聯絡，形成通信“黑障區”。16日上午，返回艙成功穿越“黑障區”，進入著陸場上空，巨大的主降落傘迅速打開。
16日9時56分，返回艙成功著陸。11時5分，翟志剛、王亞平、葉光富全部安全順利出艙，身體狀態良好。
翟志剛首先出艙，坐上地面人員為其準備的航太員專用座椅。“感覺非常良好，向祖國和人民報告，我們圓滿完成‘神十三’飛行任務！”翟志剛在現場接受採訪時說。
王亞平面帶微笑向大家報平安，並對著鏡頭告訴女兒：“摘星星的媽媽回來啦！”
葉光富最後出艙，面對人群做了“點讚”“比心”的手勢。“我也實現了飛天夢想，可以自豪地向祖國報到！”葉光富說。
太空浩瀚，征途漫漫，中國航太又站上了新起點。4月17日，在國務院新聞辦新聞發佈會上，中國載人航太工程辦公室主任郝淳表示，中國空間站建造分為關鍵技術驗證和建造兩個階段實施，神舟十三號任務的圓滿成功，標誌著空間站關鍵技術驗證階段的完美收官，2022年是完成空間站建造的決戰決勝之年。
今年年內，中國將發射問天和夢天2個空間站實驗艙、神舟十四號和神舟十五號2艘載人飛船、天舟四號和天舟五號2艘貨運飛船，同時還將首次實現6名中國航太員同時在軌。中國將為人類和平利用太空作出更多開拓性貢獻。
