中國工程院院士戚發軔：中國人不僅要到月球，還要探測火星
【開欄語】
10月16日，一個值得紀念的日子，1964年10月16日，我國第一顆原子彈爆炸成功；2003年10月16日6時許，楊利偉在完成了21小時23分的太空飛行後，成功著陸，我國首次載人飛行任務成功；2021年10月16日，神舟十三號發射圓滿成功。
20年前，楊利偉自主出艙後向人群說的第一句話是：“我為祖國感到驕傲！”科技強國，航太築夢。即日起，華西都市報、封面新聞特推出“院士上封面，解鎖中國科技”專欄，通過採訪一系列院士，解讀科學家精神。
從敦煌壁畫的飛天到“世界航太第一人”明朝萬戶的壯舉，一代代中國人都期望能到天上看看。中華民族的飛天夢想在一代代航太人的手中，由神話變為了現實。1956年，中國航太事業正式起步。1970年4月24日，中國第一顆人造衛星“東方紅一號”發射成功，拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。從“神舟飛天”到“嫦娥攬月”，從“天問探火”到“北斗指路”，凝聚著一代代航太人的心血。作為當年“東方紅一號”衛星試驗隊長，中國工程院院士戚發軔今年已經整整90歲，依然精神矍鑠。在成都神舟科學空間接受華西都市報、封面新聞記者採訪時，戚發軔對2030年左右中國人登上月球充滿期望，希望年輕人有本領、有愛心、有夢想，他還對青少年的航太夢給予了鼓勵和寄語。
“發軔”一詞出自《楚辭·遠遊》：“朝發軔于太儀矣，夕 始 臨 乎 于 微盧”。本義是拿掉支住車的木頭，使車啟行，借指出發。戚發軔在大學學的是飛機係工藝專業，畢業後被分配去研製火箭；1968年，他被“點將”參與研製東方紅衛星；1992年，在他59歲時，又改行去做神舟飛船總設計師。在很多人看來，59歲是該退休的年齡了，戚發軔是如何面對挑戰的？是不是對科學家而言，將永不言棄？
寄語青少年 年輕人要多學習有擔當
封面新聞：如果青少年想實現飛天夢想，要從哪一步腳踏實地地做起？
戚發軔：年輕一代有理想、有本領、有擔當，民族就有希望，國家就有前途。年輕人要承擔這個光榮的任務，首先要有理想，理想就是目標。要朝那個目標去實現，還得有本領，才能為人民服務，為國家作貢獻。這個本事從哪來？從學習開始。年輕人目前要做的重點是唸書，首先要把學習搞好，這是掌握本領的基礎，有本領才能辦事。最後是要有擔當，就是敢承擔責任。
封面新聞：您認為中國人登月的夢想什麼時候能夠實現？
戚發軔：中國現在已經成為一個航太大國了，我們發射了人造衛星，發射了飛船，建立了空間站，那麼下一步要幹什麼？我們要探索浩瀚的宇宙，建設航太強國是我們不懈追求的航太夢。這個夢是什麼呢？我們中國人不僅要上天，而且要到月球。中國人什麼時候到月球上去？2030年左右。我們不僅要到月球，還要探測火星，還要探測小行星。
封面新聞：可否寄語一下有航太夢想的青少年？
戚發軔：航太人的夢就是探索浩瀚的宇宙，要征服宇宙靠誰？靠年輕人。第一，年輕人現在要準備幹什麼？準備迎接挑戰！什麼挑戰？我們要成為科技強國，年輕人要承擔這一光榮而艱巨的歷史使命。第二，要有愛心，人有了愛才能把最寶貴的東西奉獻出來。首先是愛國家、愛事業、愛團隊，還要愛學校、愛老師、愛父母。第三，要有夢，每一個偉大的事業都是一個夢想，夢就是信念，年輕一代要有理想有信念，有了目標就有奔頭。最後還是要有本領，如果想回報國家，回報父母，就得掌握本領。並且，年輕人要有準備迎接挑戰的信心。當然，最後是要落到實處。仰望星空，腳踏實地，扎紮實實地當一個好學生。
載人航太精神 是邁向航太強國的重要因素
戚發軔在《戚發軔“神舟”首任總設計師講述：中國航太的歷程》一書中曾寫道：我們的法寶——航太精神。究竟什麼是航太精神，戚發軔給我們進行了詳細解讀。
封面新聞：作為一位老航太人，可否講一下中國航太事業取得偉大成就，靠的是什麼？
戚發軔：中國已經成為航太大國，具備了進出太空的能力、利用太空的能力、管理的能力，現在正向航太強國邁進。我們取得這麼大的成績，靠的是一種精神，就是航太精神。中國第一顆衛星是1970年4月24日發射的，是世界第5個能夠發射衛星的國家，所以我國把這一天定為中國航太日，設立航太日的目的是什麼？就是銘記歷史、傳承精神，激發青少年崇尚科學、探索未知，為中華民族偉大復興路積蓄力量。
封面新聞：那究竟什麼是航太精神？
戚發軔：傳統的航太精神是自力更生、艱苦奮鬥、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實、勇於攀登，核心是自力更生。一個國家、一個民族、一個團隊，要想強大，要想超過別人，靠不了別人。航太人是怎麼過來的？一切都靠自己。第二個是“兩彈一星”精神：熱愛祖國、無私奉獻，自力更生、艱苦奮鬥，大力協同、勇於登攀。“兩彈一星”精神的核心是熱愛祖國無私奉獻。第三，中國的載人航太精神是特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻，航太人在國家有特殊需要的時候，要有這種精神。
科技強國 靠各位年輕人承擔使命
1992年9月21日，這是一個載入中國航太史冊的日子。這一天，中央正式決策實施載人航太工程，並確定了我國載人航太“三步走”發展戰略，代號為“921”工程。31年來，工程相繼突破和掌握天地往返、空間出艙、空間交會對接等載人航太領域關鍵技術，開展了一系列空間科學實驗與技術試驗，牢牢佔據了世界載人航太的重要一席。
封面新聞：這些年來，中國的航太事業取得巨大發展。中國載人航太從“一人一天”到“多人多天”，從“太空漫步”到“交會對接”，從天宮空間實驗室到空間站的建成，為什麼我們能夠取得這麼大的成績？
戚發軔：首先是航太員和科技工作者認識到靠不了別人，只能靠自己。第二，我們有愛心，愛自己的國家、事業、學校，把自己的智慧、精力都奉獻出來。第三個，當國家有特殊需要時，應該有特殊的精神。載人航太人命關天，為了保證航太員的安全上天，航太人做了大量工作。凡是在地面能做的，在天上可能遇到的事情、遇到的環境，在地面都做了實驗，而且還做了四次無人實驗，最後有把握了才實施。
封面新聞：2003年10月15日9時，在長征二號F遙五運載火箭的托舉下，中國航太員楊利偉乘坐神舟五號載人飛船飛往太空。次日，神舟五號在內蒙古成功著陸。一人飛天，凝結萬人心血，能談一下這背後的故事嗎？
戚發軔：2003年這一年出現了非典疫情，我們每個人都堅守崗位，為了保證不感染非典，凡是進了航太城的，誰也不能回家。當時有的年輕人，家裏有老人、孩子要照顧，為了國家需要，他們堅守崗位不回家，最終成功把神舟五號載人飛船送上太空。每個人都會在工作中遇到這種特殊情況，大家都應有這種航太精神。尤其年輕人要認識到，中國在第二個“一百年目標”到來時要成為科技強國，靠各位年輕人承擔使命。航太精神是一個科技工作者、一個中國人必須具備的精神，有了這個精神，我們這個隊伍就會戰無不勝、攻無不克，希望有更多年輕人成為科技戰線新生力量。
楊丹梨鷺 華西都市報-封面新聞記者 吳德玉 張崢 荀超 見習記者 車家竹
