揚帆天河 逐夢蒼穹——五位載人航太領域代表的奮鬥故事
【來自國新辦新聞發佈會的報道】
光明日報記者 安勝藍
乘舟赴宇，九天攬月，舉國同心的團結奮鬥、無數航太人的合力托舉，讓中國的航太夢飛向更遠的星辰大海。6月17日，國新辦舉行“新征程上的奮鬥者”中外記者見面會，5位載人航太領域代表圍繞“自立自強發展載人航太”分享了他們的奮鬥故事。
自立自強築“天宮”
“剛剛，我們前線傳來新一代夢舟載人飛船逃逸飛行試驗取得了圓滿成功的消息，這標誌著我們載人月球探測工程研製工作取得了又一次重大突破。”發佈會上，中國載人航太工程辦公室總體技術局局長、研究員李英良帶來了一個重磅喜訊。
李英良介紹，2022年，我國空間站如期建成，圓滿實現了載人航太工程“三步走”的發展戰略。當前，他和團隊正在以運作好、應用好、發展好我國空間站和2030年前實現中國人登陸月球為目標，紮實推進各項工作。在李英良看來，堅持舉國體制優勢、集中力量辦大事，堅持自力更生、自主創新，堅持精益求精、不斷打磨，是中國載人航太取得矚目成就的關鍵。
“關鍵技術是要不來、買不來、討不來的。”中國載人航太工程空間站系統總設計師、中國航太科技集團有限公司空間技術研究院研究員楊宏自豪地說，“經過全系統的努力拼搏，我們成功建成了具有當代科技水準的中國空間站，核心關鍵技術具有完全的自主智慧財產權，產品全部國產化，走出了一條高水準科技自立自強的發展道路。”
“空間站系統是踐行新型舉國體制、堅持系統發展理念、強化頂層設計、取得系統性創新成果的一次工程實踐。”楊宏說。目前，中國空間站在軌安全穩定運作，實現了航太員常態化在軌安全駐留，正發揮國家太空實驗室的職能，各項空間應用實驗有序展開。“實踐證明了，核心技術，尤其是關鍵核心技術必須牢牢掌握在自己手裏。”
仰望星空 腳踏實地
無論是執行在軌出艙任務，還是順利返回著陸，我們總能聽到航太員乘組清晰有力地報告“感覺良好”。
有記者問中國人民解放軍航太員大隊特級航太員、神舟十五號飛行乘組指令長費俊龍：“這種信心和底氣源自何處？”
“這個底氣來自我們地面的準備，來自我們地面的訓練。”費俊龍毫不猶豫地回答，“每一個動作、每一個流程、每一個設計的方案，在地面可能是幾次、幾十次、上百次甚至上千次的訓練。光一個出艙流程，我們可能要經過幾十次、幾百次的反覆驗證，就是為了達到習慣性動作，達到肌肉記憶。這個感覺良好，就是來自我們日積月累的歷練和點滴汗水的付出。”
“2003年，航太英雄楊利偉完成中國首次載人飛行壯舉的時候，測控通信系統覆蓋率只有15%左右，今天測控通信信號幾乎覆蓋全程，我們可以保證航太員與地面的科研人員、家人及朋友進行順暢的音頻、視頻通信。”中國載人航太工程著陸場系統副總設計師、測控系統專家孫威說。他和團隊負責著陸場系統的設計研究，共同設計構建了服務神舟飛船返回著陸、覆蓋陸海空天多層立體的載人航太搜救體系，保障航太員平安回家，被稱為“牽著風箏線的人”。
孫威說：“今年4月底，神舟十九號飛船因天氣原因推遲了一天返回，我們迅速啟動應急預案，同樣做到了‘艙落機到’，充分展現了我國載人航太工程的高安全性和高可靠性。”
費俊龍笑言，在太空，航太員們很“享受”：“我們有那麼好的設計團隊，我們乘坐的是那麼好的火箭、那麼好的飛船、那麼好的空間站……我們航太人是一群仰望星空的人，但更是一群腳踏實地的人，說到做到，埋頭苦幹，紮實工作。”
載人航太精神代代相傳
偉大的事業孕育偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻，一代代航太人憑藉著這樣的載人航太精神，鋪就了通往太空的“天梯”。
如今，85後、90後的年青一代航太人已經走到了舞臺中央，從老一輩手中接過了建設航太強國的接力棒，接續星辰大海的征程。
中國載人航太工程空間應用系統總指揮助理、中國科學院空間應用工程與技術中心研究員張璐，85後，加入中國載人航太工作11年。他展示了一個核心艙科學實驗櫃的模型，他和團隊的目標就是要將地面上各類學科的綜合性實驗室放進不到2立方米的實驗櫃內，進入太空，開展相關的科學和應用研究。
“我們從零開始，靠全自主的方式，完成了具有中國特色的、國際領先的科學實驗櫃。高微重力、高精度時頻、超冷原子、兩相系統等多個實驗櫃均是國際首創。我們實驗櫃的承載比達到國際空間站的2倍以上。”張璐介紹。
“當看到我們設計的圖紙變成了空間站裏面一個個支援各種實驗的重大科學設施、變成國之重器的時候，我更加深刻體會到將個人奮鬥融入國家事業的意義。”張璐說，“正是在載人航太精神的感召下，在老一輩航太人的引領下，我們青年人能夠快速成長，為實現中國航太強國夢貢獻青春力量。”
《光明日報》（2025年06月18日 09版）
