台灣網9月2日消息 據臺媒報道，為了服務旅客，臺鐵從昨天開始每週五至週日開放旅客的自有小客車隨車載運，往返臺北和花蓮兩地；只是開張第一天就狀況不斷，不但月臺沒有安置緩衝設備、讓火車撞擊聲響亮，車廂與月臺間的落差高度更是讓駕駛者愛車的底盤差點被撞壞。
火車載汽車的場景昨天在臺灣首次出現。這是臺鐵的新服務“人車同行”，以後島內民眾從臺北到花蓮將更輕鬆，不用浪費體力開車，還能省下一筆租車錢。只是昨天剛開張，小狀況就不斷。
臺灣TVBS電視臺現場報道的記者看到，有民眾當場批評“‘碰’完蛋了”，原來，這一撞撞得現場發出尖叫，雖然臺鐵員工趕緊說沒事，仍然無法平息乘客的擔心。再看月臺的緩衝設備，只有在凹槽處裝上枕木，凸出的水泥卻是光禿禿，難怪火車一靠近，就撞得響亮。但狀況似乎不太好解除，乘客仍然在抱怨：“會死人喔，每台車都這樣。”報道指出，這主要是因為車廂跟月臺相差高度至少超過10公分，如果車身太低，底盤很容易被撞到。
由於目前臺北到花蓮是從樹林發車，乘客也因此必須把車開到這裡，這對大部分民眾來說一點兒不方便。昨天趕來搶先體驗的“NCC副主委”石世豪，原本的好心情也被耗時的開車、移車給磨成臭臉；僅上車就得清晨5點到樹林站報到，還要經過不少程式，駕駛像罰站1個多小時，下車也是慢慢來。當記者問“今天新不新鮮”時，石世豪無奈地說“是很新鮮不過不是挺方便的”。（趙靜）
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