臺灣鐵、公路特考薪金情況。月薪單位：新台幣。 來源：臺灣《聯合報》
台灣網3月18日消息 據臺灣《聯合報》報道，臺灣地區將恢復已停辦9年的“特種考試交通事業公路人員考試”（簡稱“公路特考”），近3.5人搶289個名額，錄取率僅0.8%，“佐級公路監理”的錄取率更低到僅0.3%。考生不禁哀嘆“把考試書都吃下去也考不上”。
臺“公路總局”9年前辦特考時，佐級公路監理項目錄取138人，來了2.5萬人，錄取率0.5%。沒想到，今年的0.3%進一步打破紀錄，再創新低。
臺灣的公路與鐵路特考今年合併在同一天舉行，考生只能二擇一。臺鐵預計錄取873人，有2.1059萬人報考，錄取率雖然僅4%，但比起公路特考，已算得上是超高的錄取率。
這次公路特考預計招考公路監理、土木工程及汽車工程等3類，分為高員3級、員級及佐級3個職等，佐級起薪最低，也有3.2萬多元新台幣的薪水，其中又以公路監理類最為熱門。
臺“公路總局”主秘趙興華說，他們看到今年特考的報考人數也很吃驚，對於如此誇張的低錄取率，他無奈地說，當初“公路總局”曾希望爭取多一點名額，但現在員額都被限制得很緊，所以“只有這麼多了”。
在三項報考裏，佐級公路監理更是“難中之難”。趙興華說，佐級只要年滿歲皆可報考，超低門檻，加上除了語文作文外，其餘3科考試科目都是選擇題，才會吸引這麼多人報考。
不少考生得知後報考人數都萬分懊惱，後悔當初應該報名錄取率較高的鐵路特考。有考生更在網路上“哀”嘆，“恐怕把這幾項考試的教科書都吃下去也考不上”！ （雲鵬）
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