臺北捷運木柵線近日頻發狀況，7月5日晚的跳電事件，致使捷運從麟光站至動物園站列車一度停駛，許多民眾被困在麟光站等候接駁公交車。圖片來源：臺灣《聯合報》
台灣網7月29日消息 據臺灣“中央社”報道，臺灣《壹週刊》第427期報道臺北捷運木柵內湖線“軌道疏散險電死700人”，臺北捷運公司認為嚴重影響商譽，今天向臺北地方法院提民事告訴，向該週刊求償新台幣1億元，並在4報報紙頭版道歉。
報道稱，臺北捷運公司表示，在該週刊出刊前，臺北市府相關人士已針對該週刊朱姓記者所提問題，逐一佐以明確數據說明澄清，最後《壹週刊》僅于版末以不及400字的極小篇幅進行報道，與不實報道內容相較不成比例，有違媒體追求事實真相及平衡報道社會責任，令人遺憾。
臺北捷運公司指出，不實負面報道目的並非基於公益，而是為刺激銷售量，致使公司名譽遭受損害，嚴重打擊臺灣社會大眾對臺北捷運公司提供的交通運輸安全信心。因此要求《壹週刊》在臺灣的《蘋果日報》、《中國時報》、《自由時報》、《聯合報》的頭版，以及《壹週刊》全版面刊載道歉啟事及判決書主文。
臺北捷運公司強調，所有電腦或錄影帶數據都顯示7月10日事件發生肇因于系統不穩定，並非捷運公司人為操作疏失。當天系統必須採緊急處理，也是以旅客安全為最優先考慮，採取不得已但最安全的作為，依“中運量行車規章”規定，先進行系統斷電後，再由工作人員協助車站及站間旅客完成疏散作業。
臺北捷運指出，中運量行控中心當天下午3時47分已按下緊急斷電按鈕，切斷全線電力系統，電力系統要重新恢復供電，必須透過一連串作業程式及確認，並非按下一個開關即可完成，絕不可能突然復電，但《壹週刊》報道稱“軌道疏散險電死700人”，過於危言聳聽。（羅煜明）
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