因塔臺疏失，臺陸軍UH-1H通用直升機險與臺海軍S-2T反潛機相撞。來源：臺灣《蘋果日報》
台灣網4月6日消息 據臺灣《蘋果日報》報道，臺空軍塔臺導航管制又出錯，導致臺陸軍直升機差點與臺海軍反潛機在屏北機場空中相撞。經調查後發現，主要是因臺空軍塔臺值班人員未依相關管理程式及工作規定管制航機，才險釀軍機空中對撞慘劇。臺空軍司令部已對失職人員申誡懲處。
此事發生在去年12月14日中午，臺陸軍兩架UH-1H直升機編隊打算飛回臺南歸仁基地，經屏東南機場與北機場雷達管制地帶，因南機場塔臺未告知北機場塔臺，有兩架UH-1H直升機編隊正在屏北機場上空進場，當時屏北機場恰巧有一架臺海軍S-2T反潛機準備返航降落，高度持續下降，幾乎與直升機所飛的高度接近，兩型飛機在空中相距不到兩公里。
剛接班的屏北塔李姓管制士在導引S-2T反潛機降落時，赫然發現兩架UH-1H直升機已接近S-2T的航道上，緊急通知UH-1H駕駛：“跑道上方有飛機！”讓準備通過跑道頭的UH-1H飛行員大吃一驚。
此事件發生後，臺陸海空三軍在第一時間均強調沒錯，但臺空軍調查後發現，屏北塔臺黃姓管制士在當天進行下班交接時，未告知接班的李姓管制士管制飛機狀況，才發生此空中接近事件，失職人員已懲處。一名臺陸軍人員說：“當時S-2T反潛機距UH-1H直升機約兩公里，大家都嚇出一身汗。”還好直升機駕駛迅速右轉離開，才未釀悲劇。
國民黨民代周守訓表示，一向嚴格要求的臺軍航管部隊，竟發生航管工作紀律不彰造成的事故，“臺軍不用敵人，自己就被紀律打敗”。民代薛淩也痛批，臺空軍連兩種慢速飛機都管制不好，未來戰爭都是高性能戰機，速度都是以音速計算，“這種航管水準，等於是自毀戰力。”（台灣網 陳佳慧）
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