裝滿材料的箱子和文件夾整齊地放在法庭一側的墻腳，材料箱旁的旁聽席上坐著10余人，他們是來自中國東方航空股份有限公司雲南分公司(以下簡稱東航雲南分公司)的職員，也是東航雲南分公司代理律師的強大“後援團”；而另一邊旁聽席坐著的10余人，同樣來自東航雲南分公司，但他們卻是辭職飛行員鄭志宏“後盾”。昨天(22日)，雲南飛行員辭職遭天價索賠第一案在昆明市官渡區法院開庭審理，雲南分公司同意與鄭志宏解除勞動合同，但“辭去該工作的話，就要承擔公司為培養出一個機長支付的費用。”東航雲南分公司將索賠金額升至664萬餘元。
鄭志宏：心理承受著極大的壓力
昨天上午9點，官渡區法院民事審判庭裏，飛行員辭職遭天價索賠的官司正在進行。鄭志宏，這名40多歲的中年男子坐在席上，神情凝重。幾個月前，他還是一名機長，一個A類的飛行教員。為了辭職，幾個月下來，在“贖回”自由身的過程中已身心憔悴。他告訴記者：“從申請勞動仲裁那一刻起，我心理上承受著極大的壓力和生存的挑戰。作為一個普通的勞動者，我爭取的也只是屬於自己的小小權利。”
整個上午的庭審，鄭志宏顯得有些激動。他所堅持的訴訟請求為：確認其與東航雲南分公司的勞動關係自2007年6月17日解除；請求判令東航即日起辦理其勞動人事、工資檔案關係、飛行記錄本、飛行技術檔案、航空人員健康記錄本和社會保險關係等轉移手續；確認其應該承擔的培訓費自2005年9月27日算起。
鄭志宏說：“作為一個相對特殊的職業，我的人事檔案是我從事飛行職業的準入條件，公司不應該以任何理由扣留，沒有人能剝奪我們自由選擇的權利。”
東航：福利索賠增加到7萬餘元
庭審中，東航雲南分公司除原先向飛行員索賠的金額從1257萬元的天價“縮水”到661萬元外，又把4萬餘元的福利索賠增加到7萬餘元，索賠金額升至664萬餘元。
東航雲南分公司當庭表示，同意與鄭志宏解除勞動合同，但同時也表示：“鄭志宏與雲南航空公司簽訂了勞動合同，這個合同是無期限的，如果沒有到法定退休年齡，辭去該工作的話，就要承擔公司為培養出一個機長支付的費用。”
東航雲南分公司所稱的培訓期，是指飛行員在沒有轉為正駕駛之前的飛行經歷，按東航雲南分公司的計算，鄭志宏在1999年8月沒有轉為正駕駛前均為培訓期，飛行經歷為1529.38小時，按每小時3450元計算，加上福利費等各種費用，鄭志宏應該賠償公司660多萬元。
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