“早晚高峰實在沒法坐，弄得每天上下班都像打仗。”杭州的上班族蔡女士，每天乘195路從飛雲江路到濱江區政府上班，“早上8點上班，7點趕去坐公交，要連扛帶塞才能擠進去。傍晚5點下班，公交擠得車門都打不開。我經常寧可加班到晚上8點再回家。”
對擠公交車，她深有體會：“擠公交，真不愧是集散打、瑜珈、柔道、平衡木等多種體育和健身項目于一體的綜合性運動。”
事實上，蔡女士“不是一個人在戰鬥”，許多擠公交的上班族，都有過擠不上車、腳不著地、直不起腰、動不了身的經歷。而前不久，重慶公交爆擠視頻讓人“嘆為觀止”，有網友曝出，曾在公交車上聽到售票員大喊：“吸氣、收腹，再上兩個！”
之後不久，網上流傳一則“擠車寶典”，有人專門總結出：怎樣準備，怎樣上車，上車後如何尋求立足之地，怎樣最快找到位置。
蓬頭出門到了辦公室再“換顏”
“我看了那個視頻，雖然杭州公交擠得沒這麼誇張，但感覺都是一樣的：難過啊。”在保險公司上班的陳小姐說。
小陳上下班都要坐290路，從城西發往市內，坐車的基本都是趕著上班的，“從古蕩新村上車，我每次都憋著氣，閉著眼，才上得去。”
因工作性質關係，小陳的公司對員工儀錶要求較嚴格：服飾、裝容都要整潔。開始時，小陳每天都會花上一個小時化粧梳理，然後換上熨得平平整整的工作服出門。
但一週下來，小陳覺得早上這一個小時是在做無用功，“收拾得再整齊，擠公交車時也都被毀了。”
“上了車，整個人就像一團紙一樣被揉來揉去，不停有手臂在你頭上碰來碰去，還不時被人踩上幾腳，而車廂裏亂七八糟的氣味沾染得滿身都是。”小陳說，“等從車上下來，我就發現自己哪像是去上班，倒和剛從菜市場回來差不多。”
從那以後，小陳就改變了策略：早上多睡半小時，簡單梳洗後，頭髮隨便一扎，素顏朝天，套身便裝就出門。“早點到公司，鑽到廁所裏再換衣服、化粧，省得再被擠得變形。”
寶典支招一：上車前佔據有利地形，跟著車頭走，這樣才能保證第一時間站在車門口。
公交車上被人當柱子抱住
菲菲上班地在濱江，每天要坐82路到曲院風荷換乘，“因過景區，去那邊的人特別多，早上的車上除了我們這些上班的，全是趕去晨練的。”
人多，菲菲也能接受，讓她較鬱悶的是，常被人當成扶手。“有一次，一大媽擠到我身邊，看周圍沒處可扶，二話不說就雙手抱著我的左胳膊，抱得那個牢啊，我想甩都甩不掉。”
左胳膊上還挂著包包的菲菲，就這樣被扶了一路，“你想，本身就站不穩，還要被人這樣抱著，再承載一個人的重量，真是……”
“在這趟車上，不只是我一個人有這樣的遭遇。有一次，一個年輕小夥子也這樣被一中年男人拽著，看那男的表情完全是把小夥子當柱子了，真是又鬱悶又尷尬。”
寶典支招二：上車後一定要往後走。一般人習慣站在車廂前面，而後面常會留有一定的空隙，如果穿過前面的重重障礙，就容易找到較輕鬆的立足之地。
剛擠上車就被人一把推下來
“我每天都從翠苑坐156路到學校，早上正是人多時，上車全靠身上的書包。”在學軍中學上學的小峰說。
小峰的辦法就是把包挂在胸前，當作開路先鋒，一路“衝”進去，“當然會被很多人嘟囔，可我也沒辦法，人多，上課又不能遲到，只能這樣了。反正嘴裏就不停說對不起。”
“每週末出去也很痛苦的，要去市內，就這幾趟車，而且都是提著大包小包的，上車太難了。”在浙大紫金港讀書的小于說。
小于常坐的是74路，週末人超多，特別是晚上，都是進城的學生回校。“從任何一站上車都是滿滿的，逛了一天腳痛死了，真想坐下來，但在車上找座位根本不可能。而且，只要你看提著大包小包的，就知道絕對是到終點站下的。”
“能擠上車就很滿意了，我曾看到一個女孩，已站到車上了，但因人太多，司機關不到府，車開不走。”小于說，“結果，前面那個人就一把將她推了下去，車揚長而去，留下她目瞪口呆地站在那兒。”
寶典支招三：公交車上要想找到位置，一個最有利的地形是車廂最後。一般公交車最後一排有5個位置，而倒數第二排則是4個位置，這樣如果你站在最後，那麼就有9個位置的可能性，遠遠大於車廂前面。另外，上車往後走要一路不停地說：“不好意思，我要下車了。”這是車上的人最喜歡聽到的話，大家會自覺給你讓路，這樣你就可快速走到後排。
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